
Der Gegner ist ebenfalls auf einer S1000RR unterwegs gewesen, aber da klappte wohl das schalten mit dem Schaltautomaten nicht, aber er hat durchegehend Vollgas gegeben, dann klappt das auch nicht immer.
http://youtu.be/EUwDp8HehwU
bumpoo hat geschrieben:Ich bin am 04.05.2013 fein die 1/4 meile mit meiner Mopete gefahren und das passte schon:![]()
Der Gegner ist ebenfalls auf einer S1000RR unterwegs gewesen, aber da klappte wohl das schalten mit dem Schaltautomaten nicht, aber er hat durchegehend Vollgas gegeben, dann klappt das auch nicht immer.
http://youtu.be/EUwDp8HehwU
CharlyB hat geschrieben:bumpoo hat geschrieben:Ich bin am 04.05.2013 fein die 1/4 meile mit meiner Mopete gefahren und das passte schon:![]()
Der Gegner ist ebenfalls auf einer S1000RR unterwegs gewesen, aber da klappte wohl das schalten mit dem Schaltautomaten nicht, aber er hat durchegehend Vollgas gegeben, dann klappt das auch nicht immer.
http://youtu.be/EUwDp8HehwU
Weiß ja nicht wie Du das machst, aber dafür ist der Schaltassi da, dass man den Hahn voll offen lässt beim Schalten.
Sonst kannst Dir das Teil ja gleich sparen
guni hat geschrieben:Am besten funzt er im Schubbetrieb...aber Du solltest mal Deine Bremsen überprüfen!
guni hat geschrieben:Mach dir keine Gedanken...war auf dein Avatar bezogen
bumpoo hat geschrieben:CharlyB hat geschrieben:bumpoo hat geschrieben:Ich bin am 04.05.2013 fein die 1/4 meile mit meiner Mopete gefahren und das passte schon:![]()
Der Gegner ist ebenfalls auf einer S1000RR unterwegs gewesen, aber da klappte wohl das schalten mit dem Schaltautomaten nicht, aber er hat durchegehend Vollgas gegeben, dann klappt das auch nicht immer.
http://youtu.be/EUwDp8HehwU
Weiß ja nicht wie Du das machst, aber dafür ist der Schaltassi da, dass man den Hahn voll offen lässt beim Schalten.
Sonst kannst Dir das Teil ja gleich sparen
Minimal sollte man aber vom Gas gehen, so steht es auch in der Betriebsanleitung wenn ich mich nicht versehen habe.
guni hat geschrieben:Am besten funzt er im Schubbetrieb...
saber-rider1 hat geschrieben:guni hat geschrieben:Am besten funzt er im Schubbetrieb...
So ist es. Vollgas ist nicht nötig. Auch in der Stadt klappt es. Einfach nur Gas geben...
Vienna_s1000rr hat geschrieben:In der beschreibung steht:
Der das hochschalten ohne kupplungs- oder drosselklappenbetätigung in nahezu allen last- u drehzahlbereichen ermöglicht.
Beim beschleunigen kann die drosselklappe geöffnet bleiben.
Die verwendung des sa im bereich des drehzalbegrenzers sollte vermieden werden
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