Lüfter läuft nicht.

[*RR-FAN*]

Hallo Leute,

nach einem Unfall habe ich meine RR wieder soweit zusammen. Bei dem Unfall wurde der Stecker von dem Lüfter beschädigt und der Lüfter selber. Ich mir einen neuen Lüfter besorg und eingebaut. Jetzt habe ich das Problemm das der Lüfter nicht läuft, bei entsprechender Temperatur. Wird der Lüfter direckt an 12V angeschlossen, so läuft er.
Kann mir da jemand weiter helfen? Gibt es Sicherungen oder was kann man da noch prüfen?
Ich Danke schon mal im Vorraus...

Schöne Grüße

[MotoCoach]

Na die Leitung zum Steuergerät prüfen... nicht das du einen kabelbruch hast.
Was hast denn für Temperatur ? Kann sein das der Lüfter erst mit 100 oder 105 grad zugeschalten wird.

[chli1976]

Lüfter wird über ein Relais angesteuert. So weit ich es im Kopf habe, wird das Relais nur mit Masse vom Steuergerät versorgt. Schau ma alle Sichrungen an. Vielleicht findest ja hier schon den Fehler

[Cougarman]

Ich meine so etwas gab es schon öfter, allerdings ohne Unfall. Leider finde ich auf der RepRom keinen Stromlaufplan, nur der Temp-Sensor steht drin, sitzt unterm Tank.

[*RR-FAN*]

Ich werde mal alle Sicherungen überprüfen.

Ich habe dem Motor wieder ausgeschaltet bei 110 - 115 grad. daran wird´s nicht liegen.

[MehrPower]

Ich klink mich mal hier mit ein.
Mein Lüfter läuft nur wenn der Motor selber läuft. sprich auch wenn die Zündung an ist und ich den Motor ausschalte geht der lüfter mit aus und nicht wieder an

[BMWizzle]

bei mir war der Lüfter schon defelt...fahr zum freundlichen der checkt das Relais

[MehrPower]

Naja der Lüfter selbst läuft ja, nur schaltet er komischerweise ab wenn ich den killschalter drücke. gibt es da noch ein extra Relais? Weil wenn er nicht abschalten soll dann dürfte es in dem Kreis ja erst gar kein Relais geben, sondern nur über allgemeines Zündungsplus. Oder?!

[*RR-FAN*]

Hallo Leute,
hab nun endlich Zeit gefunden bei meiner BMW bei zu gehen.
Habe heute die Sicherungen überprüft, die Sicherung Nr. 3 (7,5 A) war durch. Anstatt einer 7,5, habe ich eine 5A rein gemacht und Motor laufen gelassen. Bei 101 Grad ist die Sicherung wieder durch gebrannt. Also kann man davon ausgehen, dass sobald das SG das Relais schaltet und Strom über die Sicherung fließt, brennt die Sicherung durch. Vermute jetzt das die Leitung irgendwo einen Kurzen hat. Ich werde mich morgen auf die Suche machen. Schaue erstmal welches Relais dafür zuständig ist.

Weiss denn jemand ob die 5A Sicherung überhaupt ausreicht für den Lüfter? Obwohl ein kleiner E-Motor wird ja, im einwandfreien Zustant, keine 5A brauchen...

[Ego]

Hallo Leute,
hab nun endlich Zeit gefunden bei meiner BMW bei zu gehen.
Habe heute die Sicherungen überprüft, die Sicherung Nr. 3 (7,5 A) war durch. Anstatt einer 7,5, habe ich eine 5A rein gemacht und Motor laufen gelassen. Bei 101 Grad ist die Sicherung wieder durch gebrannt. Also kann man davon ausgehen, dass sobald das SG das Relais schaltet und Strom über die Sicherung fließt, brennt die Sicherung durch. Vermute jetzt das die Leitung irgendwo einen Kurzen hat. Ich werde mich morgen auf die Suche machen. Schaue erstmal welches Relais dafür zuständig ist.

Weiss denn jemand ob die 5A Sicherung überhaupt ausreicht für den Lüfter? Obwohl ein kleiner E-Motor wird ja, im einwandfreien Zustant, keine 5A brauchen...

Der kleine Motor braucht auch einen Anlaufstrom!
Er läuft ja ziemlich schnell an. Somit kann eine Stromaufnahme von 7A (als Beispiel) schon möglich sein, da ja nur eine Spannung von 12V zur Verfügung steht. Irgendwie muss der Motor ja seine Leistung erreichen!

Bau einfach mal wieder eine 7,5A Sicherung ein und teste das ganze noch mal. Wenn die immer noch durch brennt einfach das Bike zum stellen und die Jungs freundlich bitten dir zu helfen und das Problem zu beheben.
Es kann schon reichen, das dass Fett im Kugellager vom Lüfter nicht mehr gut ist und somit der Lüfter etwas schwergängiger dreht..
Oder die Kohlen vom Motor sind verbrannt. Auch dann braucht der Motor einen höheren Strom.

Gruß Tony

[*RR-FAN*]

Hey Tony,
Theoretisch gesehen hat du Recht. Paktisch gesehen ist der Lüften neu und i.O, also ist mit normaler stromaufnahme zu rechnen. Die richtige Sicherung mache ich da natürlich rein, hatte nur gestern keine zur Hand. Ich denke mal, das bei mir die Leitung gequetscht ist und somit einen höheren Wiederstand verursacht, was den Strom ansteigen lässt... Danke aber für die Meldung Tony.
Gruß
Valentin

[Ego]

Hey Tony,
Theoretisch gesehen hat du Recht. Paktisch gesehen ist der Lüften neu und i.O, also ist mit normaler stromaufnahme zu rechnen. Die richtige Sicherung mache ich da natürlich rein, hatte nur gestern keine zur Hand. Ich denke mal, das bei mir die Leitung gequetscht ist und somit einen höheren Wiederstand verursacht, was den Strom ansteigen lässt... Danke aber für die Meldung Tony.
Gruß
Valentin

Ja kein Problem.
Dann solltest du mal deine Leitungen kontrollieren. Vllt ist ja wirkliche eine Leitung etwas gequetscht...

Gruß Tony