BMW S1000RR HP4

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon RR Klaus » 01.02.2013, 09:46

Es muss ja nicht jede HP4 gleich aussehen, mir gefällts.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Ecotec » 01.02.2013, 10:09

Mir ehrlich gesagt auch :)

Ist mal ein netter Kontrast.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Langer » 01.02.2013, 10:17

Mir nicht, das rot passt irgendwie nicht. Oder mann muss das ganze Design verändern
Gruß Langer #55

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Stanley » 01.02.2013, 12:55

mehrschbass hat geschrieben:
M-Power hat geschrieben:So sieht sie auch gut aus aber blauweiß ist noch schöner finde ich


wo hast Du die denn gefunden? Wuerde gerne mehr erfahren


Das Originalfoto wurde einfach in Photoshop nachbearbeitet
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steini__22 » 01.02.2013, 13:06

Steini hat geschrieben:
Stratos-Schorsch hat geschrieben:Die Entlüftungsschläuche gehören natürlich in die Gummidurchführungen, hat sich aber wohl noch nicht bei den Fachkräften der BMW-Werkstätten rumgesprochen!!!!



Es sind zwei Schläuche -und beide sind zu kurz :?: :? :?: :? :?:
Was nun? Verlängern? Neu? Wofür sind die beiden?

auf den bildern auf der Pressegroup-Seite sind die Schläuche mal zu sehen und mal nicht. Meine sind definitiv zu kurz -habe bereits meinen freundlichen Händler in kenntnis gesetzt -er kümmert sich drum.
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/photoTeaserList.html?left_menu_item=node__7669

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wie sind die Schläuche bei euren Competitions ?
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 01.02.2013, 16:09

Montag ist es der erste weg zum ;-) dann wird nach Ständer und Winkelventil die amtliche Schlauchkontrolle gemacht ;-)

Der meint bald ich hätte nen Dachschaden
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 01.02.2013, 16:12

mehrschbass hat geschrieben:
M-Power hat geschrieben:So sieht sie auch gut aus aber blauweiß ist noch schöner finde ich


wo hast Du die denn gefunden? Wuerde gerne mehr erfahren



Das Bild habe ich aus einem der HP/RR Facebook Pages. So schlecht finde ich den Kontrast gar nicht

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Zuletzt geändert von M-Power am 01.02.2013, 16:45, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon romo » 01.02.2013, 16:43

So geht es auch;




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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon mehrschbass » 01.02.2013, 17:58

romo hat geschrieben:So geht es auch;




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alles Geschmacksache sagte der Affe als er in die Seife biss - deshalb keine Wertung von meiner Seite fuer dieses Dominantrotgeschaedigte Moped. Was aber gar nicht geht ist das Propelleremblem in Rot-Weiss - das sieht voll nach Bayern Muenchen aus - geht gar net!
Gruss André
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon kurvenjäger » 01.02.2013, 21:02

mehrschbass hat geschrieben:
romo hat geschrieben:So geht es auch;




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alles Geschmacksache sagte der Affe als er in die Seife biss - deshalb keine Wertung von meiner Seite fuer dieses Dominantrotgeschaedigte Moped. Was aber gar nicht geht ist das Propelleremblem in Rot-Weiss - das sieht voll nach Bayern Muenchen aus - geht gar net!


Aber sonst sieht es supergeil aus :)
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 02.02.2013, 10:17

Und wieder ne HP 4 Idee in Farbversion die Xte ;-)

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Ich finde sie aber so zu dunkel, trotzdem ist es schön immer wieder neue Möglichkeiten der Farbkombinationen zu sehen
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steini__22 » 02.02.2013, 12:48

M-Power hat geschrieben:Und wieder ne HP 4 Idee in Farbversion die Xte ;-)

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Ich finde sie aber so zu dunkel, trotzdem ist es schön immer wieder neue Möglichkeiten der Farbkombinationen zu sehen

Die roten Luftdurchlässe im Heck supergeil! Muss aber zum Rest passen. Die neue Susi GSX-R hat ja die Lufteinlässe vorne ja auch in rot.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon wrchto » 02.02.2013, 12:58

Wow, also ich finde, auf der rot-weißen der weiße, lange Bug......der hat was!
....knees down, thumbs up...

cu
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steini__22 » 02.02.2013, 13:31

M-Power hat geschrieben:
mehrschbass hat geschrieben:
M-Power hat geschrieben:So sieht sie auch gut aus aber blauweiß ist noch schöner finde ich


wo hast Du die denn gefunden? Wuerde gerne mehr erfahren



Das Bild habe ich aus einem der HP/RR Facebook Pages. So schlecht finde ich den Kontrast gar nicht

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Das Bild mit dem Garagentor im Hintergrund ist doch eine Photomontage! Es ist original das Pressebild !
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Stratos-Schorsch » 02.02.2013, 23:48

Steini hat geschrieben:Wie werden die Bremsbeläge an den Mono`s gewechselt? Bei S1000RR wars ja einfach, Stiftraus-Belege wechseln-fertig. Müssen die Bremssättel demontiert werden? Wie halten sich die Beläge? Für derartige Themen wird doch nicht ein neuer Tread aufgemacht oder?


Hab mir also heute die M4 Zangen genauer angeschaut!

Zum Beläge wechseln muss die Zange abgeschraubt werden, danach die Beläge einzeln (nacheinander sonst passt es nicht) entnehmen!
Werden einfach hinter eine Kante nach außen gelegt u werden von dem äußerlich sichtbaren Federblech Richtung Radnabe gehalten!
Wenn die Zange wieder montiert ist, können die Beläge nirgends mehr hin!

Eine sehr gute u. einfache Montagelösung, wie ich finde!

Zu den Schläuchen kann ich noch nichts Neues sagen, da ich die restliche Zeit genutzt habe um weiteres Zubehör zu montieren :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Gruss Jörg
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