Hp4 fast ready to Race :)

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Steini__22 » 27.12.2012, 11:33

Moin moin ECOTEC!
Also die Rastenanlage interressiert mich:
- kein bohren durch die Verkleidzbg?
- muss die Ritzelabdeckung entfernt werden?
- ABE?
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon G.A.C.O. » 27.12.2012, 12:36

Schön, schön!
Schau ich mir dann im Mai am HHR an, wenn du den Cup fährst. Bin sehr gespannt, ob mein Kumpel ein würdiger Gegner sein wird.

Gruß
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Hendrik » 27.12.2012, 12:59

Moin,

hast du eine Rennverkleidung für MJ 2012 bestellt oder gibt es 2013 eine neue bzw. wurde da was geändert?
Paßt ein Zentralmontageständer von 2010 noch, oder gab es da auch Änderungen?

Vielen Dank
Schönen Gruß
Hendrik
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Scrat » 27.12.2012, 13:07

Steini hat geschrieben:Moin moin ECOTEC!
Also die Rastenanlage interressiert mich:
- kein bohren durch die Verkleidzbg?
- muss die Ritzelabdeckung entfernt werden?
- ABE?


Schau dir mal den drittletzten Beitrag eine Seite vorher von kurvenjäger an, da ist eigentlich alles erklärt :)
LG Achim
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Langer » 27.12.2012, 21:45

Und es geht ja nicht nur um Geld versenken, manches will "Mann" ja einfach nur haben obwohl es schwachsinnig,teuer und sonst was ist, da hab ich übrigens mehr als 1 Teil von am Motorrad und am Auto, am Quad und was weiß ich wo, nicht alles muss sinnvoll sein.
Gruß Langer #55

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Ecotec » 28.12.2012, 01:03

Steini, die Rastenanlage hat eine ABE, aber die Ritzelabdeckung muss ab wenn du die
umgedrehte Schaltung fahren willst, bei einer Standartschaltung ist das nicht notwendig.

Ich kann nur sagen das mir die Lightech Qualität echt beeindruckt, kann ich nur empfehlen.

@Langer ich schick dir noch Fotos von den Felgen. In valencia werde ich noch nicht so viel
sagen können, muss die BMW ja noch einfahren.
Kat rausmachen ohne ans Steuergerät zu gehen ist schon heikel, das Mapping muss ja auch
angepasst werden, und ich will diesmal nicht auf die Garantie verzichten, daher wohl eher
ohne HP Steuergerät, aber da gibts vielleicht noch andere Möglichkeiten.

@Gaco Wer ist denn der glückliche der im Cup fährt? ;)

@Hendrik die Verkleidung müsste gleich sein wie 2012, da haben sie nix geändert dran.
Der ständer passt auch, muss aber angepasst werden da die Einsätze geändert wurden, geht
aber recht fix die Einstellerei.


Langer, machst du eigentlich auch Tuning an den LKWs? ;)


MFG

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Langer » 28.12.2012, 10:42

@ Eco

Also ich werde KAt raus machen und das HP Steuergerät reinmachen, wenn Sie wirklich hochgehen sollte bin ich mal auf die Antwort von BMW gespannt, das kläre ich dann wenn es soweit ist 8) Habe ich bis jetzt immer geregelt bekommen :wink:

Ich habe auch LKW´s die gemacht sind ja, Warum? Bei uns wird eigentlich alles getunt was Räder hat, sogar der Kinderwagen hat fette Lager drin :lol: :lol: :lol:
Gruß Langer #55

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Remo » 28.12.2012, 11:05

Hey Langer

Mit dem HP-Steuergerät hast du keine Chance auf Garantie. Das steht
auch in den Unterlagen von BMW.
Sobald der Freischalt-Code freigeschaltet wird ist deine HP4
auf dem BMW-Server registriert. Ausser dein Händler macht von sich
aus was, wird aber sicher sehr schwierig.

Gruss Remo
Gruss vom Bodensee (Schweiz) #433
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon G.A.C.O. » 28.12.2012, 12:31

Ecotec hat geschrieben:@Gaco Wer ist denn der glückliche der im Cup fährt? ;)
MFG
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Da fahren einige vom Firebladeforum mit, die zum Teil auch hier vertreten sind. Sind diverse Marken, also nicht nur BMW. :wink: Zeiten HHR so grob zwischen 1:49:xxx -1:53:xxx
Ich bin deutlich langsamer und fahre natürlich keinen Cup!

Gruß
G.A.C.O.
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon RockstaRR » 28.12.2012, 12:44

Ich werde auch mitfahren am HHR! Bin aber auch noch über 1:50:00, also Denk ich bei weitem nich so schnell wie Eco ;-)

Grüße, Jürgen
--------------------------------
Ich weiss keine Lösung...aber ich bewundere das Problem...
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Langer » 28.12.2012, 13:01

Also ich bin auch noch über 1:50 in HH :evil: Arbeite aber drann :D

@ Remo

Ja das stimmt schon, aber das werde ich dann mit BMW diskutieren, ich/wir haben 11 BMW´s die sollen sich mal nicht so anstellen. Außerdem unterhalten wir uns hier über einen Schaden der auftreten könnte, nicht muss. Ich habe die Hoffnung das die HP hält :D und wenn nicht kommt es ja auch drauf an was ist! Wenn es wieder ein Scahden ist der fast alle BMW´s betrifft (siehe Pleulschraube) dann können sie mir nicht erklären wieso meine wegen dem HP Steuergerät aus der Garantie raus ist, ist es ein Einzellfall habe ich halt Pech und Diskutiere!!! und wenn ich großes Pech habe und mir wirklich nicht mit ihnen einig werde, baue ich halt einen neuen Motor auf, Alpha freut sich :D Somit kann sich aber BMW sicher sein das ich dann bald keine BMW´s mehr habe bzw. deutlich weniger (und wir unterhalten uns über keine 114d) und da ist die Frage womit BMW mehr Geld verdient.
Gruß Langer #55

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Ecotec » 28.12.2012, 13:32

Ich bin auch bei 1:50 am HHR, von daher sind die dann schon echt fix :)

1:49 oder drunter wäre mein Ziel, aber meine Hassstrecke ist halt Most, und da wird leider 2X gefahren,
da verkack ich mir immer alles :(

MFG

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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Tead » 28.12.2012, 16:19

Ecotec hat geschrieben:Ich bin auch bei 1:50 am HHR, von daher sind die dann schon echt fix :)

1:49 oder drunter wäre mein Ziel, aber meine Hassstrecke ist halt Most, und da wird leider 2X gefahren,
da verkack ich mir immer alles :(

MFG

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Wenn wir nächstes Jahr zusammen fahren ist 1.47 angesagt, min Jung! 8) :D
Und in Valencia will ich auch was sehn. Video + anständige Linie :P
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon groove » 28.12.2012, 16:47

Hallo Eco

Bin momentan auch noch kräftig am Bauen und habe deine Bilder mit Interesse betrachtet.Sieht fein aus.
Mir ist da was aufgefallen, zu dem ich dich fragen wollte. Hast du keine Bedenken, das Kabel vom Seitenständer Killschalter so nahe vor dem Ritzel
baumeln zu lassen? Da ich oft alleine unterwegs bin, möchte ich wegen einfacherer Handhabung auch nicht auf den Seitenständer verzichten, das Kabel so lose direkt vor dem Ritzel macht mich aber auch nicht wirklich glücklich. Killschalter überbrücken und Seitenständer dran lassen find ich auch nicht so toll.
Habe schon krampfhaft überlegt, das Kabel wo anders durchzuführen, habe aber keinen schlauen Weg gefunden.
Was könnte die Lösung sein?

Grüsse
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Re: Hp4 fast ready to Race :)

Beitragvon Ecotec » 28.12.2012, 17:16

Das kommt bei mir weg, das würde ich auch nicht so lassen. Man Kann an die Schraube vom Deckel einen Kabel Halter anbringen. Dann würde das dann nicht so im Weg rum baumeln.


Gruß

Sascha
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