Werkseinstellung DDC HP4

[road-runner]

der freche Emil..ich steck dich gleich in ne Backform

ja, 15er RR reagiert anders, ist ja auch alles viel besser wie bei den HP$-Oldies...

[emil]

Ah der herr haus und hof raser, die entwicklung bleibt nicht stehen.

[Fleki]

@ emil:
Danke erstmal für die konkrete Antwort!! Nur für mein Verständnis noch eine Frage: Macht es einen Unterschied in welchem Modus ich die Federvorspannung einstelle? Weil du geschrieben hast das ich die Einstellung der Federvorspannung im Regenmodus auf die besagten Werte drehen soll?

[der Mark]

@ emil:
Danke erstmal für die konkrete Antwort!! Nur für mein Verständnis noch eine Frage: Macht es einen Unterschied in welchem Modus ich die Federvorspannung einstelle? Weil du geschrieben hast das ich die Einstellung der Federvorspannung im Regenmodus auf die besagten Werte drehen soll?

Federvorspannung ist in allen modi gleich meines Wissens nach

Rest ist bei mir ähnlich wie bei Emil

Einfach fahren und ausprobieren, die ganzen Theoretiker mit ihrer RR2015 Regelgüte müssen erst einmal die 1000km einfahren überstehen ))

[emil]

Hi, ich habe meine so eingestellt, soll aber gleich sein.
Denke dran, je nach temperatur verändert sich auch dein fahrwerk.
Als beispiel : Sportmode ab ca.23-25"C muß ich etwas härter einstellen
sonst wird die mir zu schwammig.
Bei den jetzigen temperaturen etwas weicher einstellen.

[chaxtec]

Und nicht vergessen den Nullpunkt zu kalibrieren, sonst sind alle Einstellungen für die Katz.
Da die Dämpfung auch abhängig von der Einfedertiefe ist und diese widerum auch vom Fahrergewicht abhängig ist ist das Gewicht automatisch mit berücksichtigt.

Und den Nullpunkt voll ausgefedert, also auf dem Zentralständert oder über den Seitenständer gekippt kalibrieren!!!!

Und ich würde alles auf null stellen und dann nach eigenem Geschmack experimentieren und einstellen. Die Einstellung 0 funtioniert immer und überall nicht super aber es funzt und der Rest ist eigener Geschmack.

[Matthias K]

So isses, der Rest ist auf den persönlichen Geschmack anzupassen

[Fleki]

Danke erstmal für die Antworten bzw. Tips!!

Wie ist es mit mit dem Kalibrieren? Voll entlastet, oder stehend auf dem Seitenständer so wie es im Handbuch steht? Da scheiden sich die Geister?

[Steini__22]

Danke erstmal für die Antworten bzw. Tips!!

Wie ist es mit mit dem Kalibrieren? Voll entlastet, oder stehend auf dem Seitenständer so wie es im Handbuch steht? Da scheiden sich die Geister?

Kallibrierung ja wie denn nun

Entlastet auf dem Seitenständer oder stehend Fahrzeuggewicht auf den Rädern?

Völlig entlastet ist sie ja auf demm Seitenständer ja auch nicht

[Fleki]

Naja, mit völlig entlastet meinte ich auch völlig entlastet!! D.h. über den Seitenständer "ausgehebelt" sodass beide Räder keinen Bodenkontakt mehr haben. Man könnte es natürlich auch über einen Zentralständer machen oder nicht

[domino100]

Naja, mit völlig entlastet meinte ich auch völlig entlastet!! D.h. über den Seitenständer "ausgehebelt" sodass beide Räder keinen Bodenkontakt mehr haben. Man könnte es natürlich auch über einen Zentralständer machen oder nicht

Glaubst du nun mehr irgend welchen Theorien im Forum oder deiner Anleitung zum einstellen deiner HP

[Fleki]

Naja, mit völlig entlastet meinte ich auch völlig entlastet!! D.h. über den Seitenständer "ausgehebelt" sodass beide Räder keinen Bodenkontakt mehr haben. Man könnte es natürlich auch über einen Zentralständer machen oder nicht

Glaubst du nun mehr irgend welchen Theorien im Forum oder deiner Anleitung zum einstellen deiner HP

Naja , grundsätzlich dem Handbuch, weil ich mir denke das Diejenigen die das Moped entwickelt und gebaut haben, sich hoffentlich Gedanken darüber gemacht haben was sie dann ins Handbuch schreiben.
Dennoch lasse ich mich gerne eines besseren belehren, wenn es Hand und Fuß hat und für mich logisch klingt.
Fehler passieren immer, und getestet wird wie bei so vielen Dingen am Kunden. Sonst dürfte es ja auch keine Rückrufaktionen oder auch keinen Teile austausch von Fehlerhaften Teilen im Zuge eines Service geben...

[road-runner]

also im Buch steht doch..Auf dem Seitenständer...


und nix mit Rädern in der Luft !!

[Steini__22]

Dem Fred entnehme ich das in allen Fahrmodis der Auslieferungszustand bei 0 ist. Das heißt, zB. im Race Modus ist 0 härter als 0 im Rain Modus? Verstehe ich das richtig? Es arbeiten im Hintergrund ja verschiedene Kennfelder, das heißt in jedem Modus ist der Ausgangspunkt für persönliche Einstellungen 0? (eingestellte Federvorspannung vorausgesetzt).. Gibt es Richtwerte für mein Körpergewicht wo ich anfangen kann mit der Einstellung, oder soll ich bei 0 anfangen

@ Flecki:

Bei der HP4 kannst du es wunderbar im Stand bei eingeschalteter Zündung ausprobieren:

Stelle z.B. im Rain alles auf -7 und im Sport alles auf +7
Rain aktivieren
Zündung einschalten
kräftig ein- und ausfedern
während des ein- und Ausfedern den Modus umstellen und du kannst "handgreiflich" spüren wie die Dämpfung sich verändert.

oder:
alles auf 0 einstellen
Zündung ein
kräftig wippen
während des Ein- und Ausfedern die Modi durchtackern.

Bei der S 1000 RR 2015er Modell funktioniert es nicht im Stand -und keiner weiß warum !

hat jemand mittlerweile eine Erklärung für das Phänomen?

[emil]

Naja, mit völlig entlastet meinte ich auch völlig entlastet!! D.h. über den Seitenständer "ausgehebelt" sodass beide Räder keinen Bodenkontakt mehr haben. Man könnte es natürlich auch über einen Zentralständer machen oder nicht

Glaubst du nun mehr irgend welchen Theorien im Forum oder deiner Anleitung zum einstellen deiner HP

Naja , grundsätzlich dem Handbuch, weil ich mir denke das Diejenigen die das Moped entwickelt und gebaut haben, sich hoffentlich Gedanken darüber gemacht haben was sie dann ins Handbuch schreiben.
Dennoch lasse ich mich gerne eines besseren belehren, wenn es Hand und Fuß hat und für mich logisch klingt.
Fehler passieren immer, und getestet wird wie bei so vielen Dingen am Kunden. Sonst dürfte es ja auch keine Rückrufaktionen oder auch keinen Teile austausch von Fehlerhaften Teilen im Zuge eines Service geben...

Hi Fleki, mach es wie im handbuch und es ist ok. Oder wie ich, voll entlastet, zentralständer, ich kam beim einstellen des fahrwerks
nie auf die bmw werte, erst als ich sie voll entlastet hatte klappte das. Ich empfinde das sie bei kleinen unebenheiten besser,
feiner anspricht. Kann natürlich auch einbildung von mir oder ein paar anderen sein die das auch so gemacht haben.