Kurzhubgasgriff

[Chris-r4f]

[scaltbrok]

:roll:

kann deine aussage jetzt nicht ganz deuten!? was willst du uns sagen?

[Dan0111]

:roll:

kann deine aussage jetzt nicht ganz deuten!? was willst du uns sagen?

Das was ich auch denke. Das es totaler quatsch ist was du schreibst. Sorry, aber da ändert sich rein garnix. Der Anschlag bleibt immer noch der gleiche.... Wie wir oben schon gelernt haben... 60° bleiben 60°....

[CharlyB]

Dachte schon ich steh da auf dem Schlauch.
Aber eure Posts zeigen mir, dass ich nicht falsch lag als ich dachte 'da kannst verdrehen was Du willst, da ändert sich nichts'.
Wie auch ???

[MSHPU]

Natürlich kann man mit dem Verdrehen was ändern, denkt doch nicht so eindimensional. Der Drehbereich des Gasweges bleibt immer gleich, das ist wohl logisch, aber den Winkel von Hand / Arm zum Gasgriff kann man verändern. Das ist nicht anders, als bei Kupplungs- oder Bremshebel, auch den kann man auf dem Lenker etwas drehen, um die Ergonomie zu verbessern (ich spreche nicht vom Abstand Hebel zum Lenker, sondern vom kompletten Drehen der ganzen Einheit, um sie an den Fahrer anzupassen). Wenn das für ihn einen Unterschied macht, warum nicht?

[Peti]

Ich kann mich auch unters Moped legen.
Dann habe ich den Gasgriff relativ sogar um 180 Grad verdreht.
Und wenn ich ihn anpasse und aufdrehe, sind doch 0-Punkt und Endpunkt genau so wie vorher.

Da bleibt immer alles gleich, egal wie weit man ihn verdreht.

[Steffen 2.0]

Natürlich kann man mit dem Verdrehen was ändern, denkt doch nicht so eindimensional. Der Drehbereich des Gasweges bleibt immer gleich, das ist wohl logisch, aber den Winkel von Hand / Arm zum Gasgriff kann man verändern. Das ist nicht anders, als bei Kupplungs- oder Bremshebel, auch den kann man auf dem Lenker etwas drehen, um die Ergonomie zu verbessern (ich spreche nicht vom Abstand Hebel zum Lenker, sondern vom kompletten Drehen der ganzen Einheit, um sie an den Fahrer anzupassen). Wenn das für ihn einen Unterschied macht, warum nicht?

Nein, das meint er schon richtig. Man verkleinert nicht den Drehwinkel des Gasgriffs sondern erhöht den nutzbaren Drehwinkel des Handgelenks

Aber du solltest die Pumpe nicht irgendwie hindrehen, sondern so, das deine Finger einer Linie liegen mit deinem Arm, wenn du beides auf den Hebel/Stummel legst.

[Madenfahrrad]

Es ist ganz einfach, durch das drehen kann er mit seiner Griffhaltung Vollgas bequem erreichen, dafür ist 'Nullgas' dann unbequemer, aber wenn das die persönliche anatomisch beste Einstellung für ihn ist, warum denn nicht?


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[scaltbrok]

hä??

nochmal ein Bild:




Rot eingekreist ist jeweils der ENDANSCHLAG des Gasgriffes. Wenn ich jetzt in BEIDEN fällen die hand OBEN auf den Griff lege (quasi da wo die Senkrechte Linie beim Linken bild ist), dann habe ich mit der Verdrehung des Gasgriffes (rechts dargestellt) doch eine Veränderung des ENDANSCHLAGS!?!?

Genau das gleiche erreiche ich doch wenn ich die Hand nicht genau Senkrecht auf den Griff lege sondern weiter vorne oder weiter hinten. Also zum Beispiel wenn ich die Knöchel meiner Hand zwischen Bremshebel und Gasgriff positioniere, jetzt den Gasgriff greife und versuche Vollgas zu geben.

[Steffen 2.0]

Ja, aber du redest vom dem absoluten Endanschlag.

Alle anderen reden hier vom dem Weg den du drehen musst (deine 60%)

Ausserdem ist das nicht der Gasgriff den du das verdrehst!!! Das würde nämlich tatsächlich absolut gar nix bringen, dreh mal was rotationssymetrisches

[scaltbrok]

Ja, aber du redest vom dem absoluten Endanschlag.

Alle anderen reden hier vom dem Weg den du drehen musst (deine 60%)

Ausserdem ist das nicht der Gasgriff den du das verdrehst!!! Das würde nämlich tatsächlich absolut gar nix bringen, dreh mal was rotationssymetrisches

Den ersten Teil hab ich ja noch verstanden...

aber was ist rotationssymetrisch?

[Meister Lampe]

Ich verstehe dich ... , habe deshalb das Loch mal zugeschweißt mit dem WIG Gerät und das Loch für die Schaltereinheit neu gebohrt , da es vorgegeben ist kann man die ganze Amatur nur in einer Position verbauen , wer eine andere möchte , muß selber Hand anlegen oder wie ich sie jetzt habe , die Stummel von Lucas , da drehst du sie dir dahin wo du sie möchtest , auch eine Lösung ...

Gruß Uwe

[scaltbrok]

Ich verstehe dich ... , habe deshalb das Loch mal zugeschweißt mit dem WIG Gerät und das Loch für die Schaltereinheit neu gebohrt , da es vorgegeben ist kann man die ganze Amatur nur in einer Position verbauen , wer eine andere möchte , muß selber Hand anlegen oder wie ich sie jetzt habe , die Stummel von Lucas , da drehst du sie dir dahin wo du sie möchtest , auch eine Lösung ...

Gruß Uwe

Danke.. wenigstens einer lässt mich nicht dumm aussehen

[Steffen 2.0]

Ja, aber du redest vom dem absoluten Endanschlag.

Alle anderen reden hier vom dem Weg den du drehen musst (deine 60%)

Ausserdem ist das nicht der Gasgriff den du das verdrehst!!! Das würde nämlich tatsächlich absolut gar nix bringen, dreh mal was rotationssymetrisches

Den ersten Teil hab ich ja noch verstanden...

aber was ist rotationssymetrisch?

Na, hier reden nur fast alle aneinander vorbei

Rotationssymetrisch, der Gasgriff ansich ist doch nen Zylinder. Den kannst du um seine Achse drehen wie du willst, da passiert nichts.

[Dan0111]

Ich verstehe ja das wenn du den Griff nach vorne drehst dein Anschlag weiter oben ist. Aber um den zu erreichen müsstest du dann ja auch viel weiter vorne den Griff packen oder immer mit 1/2 Gas rumfahren. :-)

Ich hab's vorhin sogar mal an nem Stummel ausprobiert. Bei mir ändert sich nichts rein garnichts...