erste Erfahrungen mit Problemen

[scaltbrok]

Na, das wird doch wohl nicht zum Dauerthema werden? Hängt es wohl mit dieser kleinen Menge Sprit zusammen, der beim Abtouren "zuviel" eingespritzt wird um das "brodeln" hin zu bekommen?!

Das könnte sogar sein. Bin jetzt nicht der benzin luftgemisch experte, aber bei gas ist es definitiv so das dass gemisch stimmen muss. Ein raum mit zu hohem (erd)gas anteil entzündet sich auch nicht...

[s1000rCH]

Na, das wird doch wohl nicht zum Dauerthema werden? Hängt es wohl mit dieser kleinen Menge Sprit zusammen, der beim Abtouren "zuviel" eingespritzt wird um das "brodeln" hin zu bekommen?!

Ich denke nicht. Meine 'brodelt' und läuft ordentlich.

[Lönni]

Na, das wird doch wohl nicht zum Dauerthema werden? Hängt es wohl mit dieser kleinen Menge Sprit zusammen, der beim Abtouren "zuviel" eingespritzt wird um das "brodeln" hin zu bekommen?!

Na da macht mann sich ja schon Gedanken,obwohl man seine S1R noch garnet hat .Hoffe nur, das ab der 20 KW einwandfreie S1R in die CH geliefert werden .Besonders die in Rot .
Gruss Micha

[Steffen 2.0]

Ist das nur wenn ihr stark bremst? Und mit vollem oder leeren tank?
Bei der SuperDuke gibt's auch, wenn zu wenig Sprit drin ist um hart anbremst, dann zieht die Benzinpumpe Luft und die Kiste geht aus da gibt's aber inzwischen eine Lösung (natürlich nicht von KTM)

[schrader999]

Ist das nur wenn ihr stark bremst? Und mit vollem oder leeren tank?
Bei der SuperDuke gibt's auch, wenn zu wenig Sprit drin ist um hart anbremst, dann zieht die Benzinpumpe Luft und die Kiste geht aus da gibt's aber inzwischen eine Lösung (natürlich nicht von KTM)

Nein.Der Tank kann auch voll sein. Passiert beim Runterschalten, z. B. beim Anhalten oder langsamen Abbiegen, also wenn die Drehzahl bei etwas länger gezogener Kupplung in den Keller rauscht.

[Koelner]

Ist das nur wenn ihr stark bremst? Und mit vollem oder leeren tank?
Bei der SuperDuke gibt's auch, wenn zu wenig Sprit drin ist um hart anbremst, dann zieht die Benzinpumpe Luft und die Kiste geht aus da gibt's aber inzwischen eine Lösung (natürlich nicht von KTM)

das ist eine gute und berechtigte Frage. Ich hatte es bei jetzt fast genau 1000km auch 2 mal.
Bei diesen beiden malen habe ich aber nicht scharf gebremst. Wieviel Sprit im Tank war weiß ich allerdings nicht mehr.
Ich erde es am Donnerstag bei meinen Inspektionstermin mal ansprechen.

Gruß Detlef

[emil]

Na, das wird doch wohl nicht zum Dauerthema werden? Hängt es wohl mit dieser kleinen Menge Sprit zusammen, der beim Abtouren "zuviel" eingespritzt wird um das "brodeln" hin zu bekommen?!

Ich denke nicht. Meine 'brodelt' und läuft ordentlich.

Dito, bei der Claudia ihrem blauen naggichem beamerli.

[Bazinga]

Ist das nur wenn ihr stark bremst? Und mit vollem oder leeren tank?
Bei der SuperDuke gibt's auch, wenn zu wenig Sprit drin ist um hart anbremst, dann zieht die Benzinpumpe Luft und die Kiste geht aus da gibt's aber inzwischen eine Lösung (natürlich nicht von KTM)

Also ich hatte das in allen Situationen, Bergauf, Bergab, Ebene, Links-und Rechtskurve, beim Bremsen und nur rollen. Gestern am Oberjoch ging der Tank kurz vorher auf Reserve, abwärts.
Kann es sein dass der Drehzahlabfall nach der "Microeinspritzung" zu hoch ist, also zu wenig Sprit nachgespritzt wird?

Auf jeden Fall haben wir ein absolut tolles Motorrad und dann so was.

[TripleBlack]

Hallo, habe das gleiche Problem, meine ist gestern auch bei halbvollem Tank ausgegangen. Beim Freundlichen gab es jedoch keine Fehlermeldung. Eine richtige Lösung scheint es leider momentan noch nicht zu geben.

[Hein Blöd]

Hallo Leute,
habe auch das Problem das der Motor ausgeht, war am Donnerstag beim Freundlichen, der hat ausgelesen
aber nichts feststellen können.
Hat ein Programm aufgespielt und seit dem läuft die BMW!
Gruß Heinz

[Bazinga]

Hallo Leute,
habe auch das Problem das der Motor ausgeht, war am Donnerstag beim Freundlichen, der hat ausgelesen
aber nichts feststellen können.
Hat ein Programm aufgespielt und seit dem läuft die BMW!
Gruß Heinz

Ja, so wars bei mir auch. Aber jetzt geht's wieder los.

[Schweizer]

Ich denke es wird ein Software update kommen. Wie schon mal gesagt hatte ich das Problem schon bei einigen Töffs und immer bei Neuerscheinungen. Denke da ist ein Bock im Map. Die Tuono vom Kollegen konnte man Alls sie neu war bei Warmem Motor fast nicht mehr starten. Ich mach mir da keine Gedanken die bringen ein neues Map und Dan passiert das nicht mehr. Oder es gibt ein Problem mit dem voll E Gasgriff den der ist ja eigentlich neu an der S1R mal schauen.
Gruss René

[Eggi]

hoffentlich bald !!!

[BlaueS1R]

2.000 gefahrene Kilometer bei 9 Ausfahrten ab dem 01. April = null Probleme!

Je älter die Vorbestellung, desto größer der Virenbefall!

Dafür bekommt mein Händler die Drehzahlbegrenzung bei 11000 nicht raus. Weder bei der ersten Inspektion am 10.04., noch am 17.04.
Meine Blaue mag wohl keinen Kontakt zum Münchner Server???!?

[BlackFazer]

Ok Leute, fragen wir mal so: welche Farben haben die mit den Problemen? Ist da ne Weiße bei??? DANN mach ich mir auch Sorgen