Unterschied 2010. 2011 2012

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Re: Unterschied 2010. 2011 2012

Beitragvon motoqtreiber » 28.07.2013, 08:27

Habe 2010. bin in Garmisch die neue gefahren. Geht vielleicht etwas weicher ans Gas. Sonst hab ich nix gemerkt. Die heizgriffe hab ich nicht ausprobiert ;-)
Ciao, motoqtreiber

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Re: Unterschied 2010. 2011 2012

Beitragvon sch4kal » 15.08.2013, 13:47

Die Agilität und Wendigkeit durch den geänderten Lenkkopfwinkel/Sturz und die verschobene Schwingenaufnahme merkt man find ich deutlich ! Klar sie verliert in langen Kurven an Stabilität, dafür knickt sie viel leichter ein. Bin gerade dabei Teile zu suchen damit meine 2009er auch diese Leichtigkeit beherrscht.
Ist: BMW S1000 RR K46 Motorsportfarben mit ABS+DTC (Bj 2009), Akrapovic Evolution Komplettanlage 350 mm Carbondämpfer, S1000RR Kzh, Kellermann Micro Rhombus Blinker ,LED Verkleidungsblinker, Schwarze MRA Racingscheibe, Carbon HR Abdeckung, Carbon Kettenschutz,Bursig Zentralständer.

2011: Valtermoto Fußrastenanlage, Sparen für Fahrwerksumbau (Öhlins).
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Re: Unterschied 2010. 2011 2012

Beitragvon Saw100 » 15.08.2013, 21:39

Habe ich auch probiert.
Geht nicht.
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Re: Unterschied 2010. 2011 2012

Beitragvon MSHPU » 16.08.2013, 19:41

Die Schwingenlager dafür gibt es für 360 Euro bei Alpha Racing oder auch bei Michi-Motorsport.

Vorne ist es natürlich etwas komplizierter...
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Re: Unterschied 2010. 2011 2012

Beitragvon andi76 » 16.09.2013, 10:07

Würde mir eine 2010ner oder 2011er möglichst unverbastelt in Motorsport Lackierung holen. Damit hast Du den Klassiker RR und eine gute Wertanlage. :D
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