Von der S1000 zur Panigale

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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Bigsur » 11.03.2013, 15:52

Hi Chris

Glückwunsch , sieht super aus dein neues Moped .

Bist du damit am 23 - 24.03 in HH bei Speer ?

Wenn ja sehen wir uns.

Gruss Bigsur / Toni
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Chris-r4f » 11.03.2013, 16:12

Bigsur hat geschrieben:Bist du damit am 23 - 24.03 in HH bei Speer ?


Nein, leider nicht.
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon timo » 11.03.2013, 16:36

Ich habe das ganz geschickt gemacht ... mein Kumpel bekam vor kurzem den Panikgaul ... ich die HP4. Aktuell fahren wir gemeinsam die ersten Kilometer auf die Mühlen ... die Duc macht schon Gänsehaut. Ich sehe die BMW aber auch vorne ... meine erste Ausfahrt letztes Jahr mit der 1199 ließ das Fieber etwas sinken ... der Sound ist allerdings serienmässig schon galaktisch. Ende Mai (27-28.5) wird es dann die ersten Doppel-Turns geben.

Gratulation Chris ... super Hobel!
Gruß Timo

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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Ecotec » 11.03.2013, 16:48

Ich hab den Schritt gemacht und bin wieder zurück gerudert ;)

Die Panigale fährt sich sehr toll, am Kurveneingang ist sie sogar besser als die BMW, auch in schnellen Wechselkurven ist sie handlicher, aber sobald es ans beschleunigen geht fehlt
da einfach viel Leistung.

Der Chris wird viel durch fahrkönnen wett machen da bin ich mir sicher, aber an die Zeiten der bMW wird er nicht rankommen ;)

MFG

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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Chris-r4f » 11.03.2013, 16:55

Ecotec hat geschrieben:Der Chris wird viel durch fahrkönnen wett machen da bin ich mir sicher, aber an die Zeiten der bMW wird er nicht rankommen ;)


Das befürchte ich auch, aber die Hoffnung gebe ich nicht auf.
Sachsenring und Schleiz müßten der Diva liegen. Wenn ich mich auf dem bike wohl fühle, könnte es klappen. Allerdings hab ich mich auf meiner ersten S1000 auch sehr sehr wohl gefühlt.
Aber zumindest ist sie ein Hingucker.

Wirklich schnell war ich mit der BMW auch nur in Osch und Lausitz, die restlichen Strecke waren geprägt von Problemen. Somit gibt es noch ein paar Strecken, auf denen ich mich verbessern kann.
Schleiz, Sachsenring, Brünn,... Da ist noch mehr oder weniger Luft.
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Ecotec » 11.03.2013, 17:14

Ich denke in OSL kannst du mit der Panigale auch an die BMW rankommen, da braucht man nicht unbedingt die schiere Motorleistung, und in den Handlingssegmenten ist die Panigale schon
besser, ich bin jedenfalls gespannt :)

MFG

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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Chris-r4f » 11.03.2013, 17:31

Ecotec hat geschrieben:Ich denke in OSL kannst du mit der Panigale auch an die BMW rankommen, da braucht man nicht unbedingt die schiere Motorleistung, und in den Handlingssegmenten ist die Panigale schon
besser, ich bin jedenfalls gespannt :)


Da war ich aber damals echt gut drauf und schneller, als ich selber erwartet hatte,
Wir werden sehen...
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Hannes#151 » 11.03.2013, 18:33

Ecotec hat geschrieben:
Der Chris wird viel durch fahrkönnen wett machen da bin ich mir sicher, aber an die Zeiten der bMW wird er nicht rankommen ;)




Hannes#191 fährt S1000RR und 1098R. Beide mit Öhlins Cartridges und TTX - Federbein und Serienmotoren. Mit der Duc ist er auf jeder Strecke 1 - 2 Sekunden schneller (Bandbreite so um 2:10 - 2:12 in Brünn). Es geht offenbar ausschließlich darum, was einem eher liegt ....
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Markus2802 » 03.04.2013, 14:44

Chris, und???
Wir waren die Erfahrungen mit dem Panikgaul in Misano?
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon IceAge » 03.04.2013, 15:02

Hannes#151 hat geschrieben:
Ecotec hat geschrieben:
Der Chris wird viel durch fahrkönnen wett machen da bin ich mir sicher, aber an die Zeiten der bMW wird er nicht rankommen ;)




Hannes#191 fährt S1000RR und 1098R. Beide mit Öhlins Cartridges und TTX - Federbein und Serienmotoren. Mit der Duc ist er auf jeder Strecke 1 - 2 Sekunden schneller (Bandbreite so um 2:10 - 2:12 in Brünn). Es geht offenbar ausschließlich darum, was einem eher liegt ....



Mir ging es genau ander rum :mrgreen:
Nur die Duc hat mehr Emotionen :wink:
Die BMW mehr möglichkeiten :roll:
Nicht der schnellste aber der schönste!!!
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Chris-r4f » 03.04.2013, 15:46

Markus2802 hat geschrieben:Chris, und???
Wir waren die Erfahrungen mit dem Panikgaul in Misano?


Nach 15 Runden gibt es keine Erfahrungen, außer, dass die Panigale läuft. Weißt ja wie das Wetter war.
Summerweise war ich in Gruppe A2 und bin vor der Umgruppirung nur Instalation Laps gefahren. Als ich dann am Kabel zog, war ich in meiner Gruppe scheinbar schnellster und hab nicht einen einzigen Vergleich mit einer BMW auf der geraden gehabt. Dann kam der Regen....

Aber, sie macht Spaß. gefühlt ist die BMW aber um Einiges stärker!
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Markus2802 » 03.04.2013, 15:51

Das ist logo bei dem Wetter :cry:
Ok, ähnlich hat sie sich für mich bei ner Probefahrt angefühlt. Weniger Stark...aber ich find sie handlicher...
Markus2802
 

Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Chris-r4f » 03.04.2013, 15:53

Markus2802 hat geschrieben:...aber ich find sie handlicher...


Selbst dazu kann ich nix sagen. Sass das erste mal seit 6 Monaten auf dem motorrad. Da wäre alles unhandlich gewesen :-)
Aber sie ist sicher bei den Schönsten dabei .-)
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Re: Von der S1000 zur Panigale

Beitragvon Markus2802 » 03.04.2013, 15:59

Haha :mrgreen:
Stimmt.
Aber die Saison hat ja auch grade erst angefangen... wenn auch nicht mit dem Besten Ergebnis :lol:
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