Design der Sartnummer

Themen die sonst nirgendwo rein passen.

Design der Sartnummer

Beitragvon Langer » 08.02.2013, 16:00

Bin gerade auf der Suche nach einen Design für die Startnummer, da es ja tausend Schriften und Formen gibt, wollte ich mal hören was euch gefällt
Gruß Langer #55

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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon JoWiCo » 08.02.2013, 19:47

Hi Langer,

habe "Impact" in Fett und Kursiv genommen.

plus unterschiedliche Farben für die einzelnen Ziffern: schwarz/ blau/ rot
ABS/DTC; Schaltassi; Heizgriffe; HP Race Parts Stahlbus; duo-drive-Soziushaltegriff; gilles rgk2; Sitzhöhe 860mm=Wunderlich plus 4cm;
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon NordischPipz » 08.02.2013, 20:27

bei word 2007 die schriftart : Mistral
Blöde Saison.... :(
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon IceAge » 09.02.2013, 12:08

Ich habe Ethnozentric bei meinen Nummern verwendet.
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon MSHPU » 09.02.2013, 12:17

Ich hatte mir letztes Jahr was rausgesucht, dann aber festgestellt, dass es am Motorrad nicht richtig gepasst hat. Was mir auch aufgefallen ist, dass es auch von den Zahlen abhängt. Je nachdem, um welche Startnummer es geht, kann eine Schriftart mal gut, mal schlecht aussehen. :wink:
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon Langer » 09.02.2013, 17:02

Startnummer wäre in der Signatur die # 55
Gruß Langer #55

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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon fussballlehrer » 09.02.2013, 17:55

Hi,
ich habe eben auch meine Startnummer dort bestellt:

clickandprint.de

Da kann man sich die Schriftarten in der entsprechenden Breite und Höhe designen und es sich vorher auch noch in der bevorzugten Farbe anschauen.

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...ja, das Bild wird noch geändert...
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon pRo » 09.02.2013, 17:59

hi
wie funzt das eig mit ner festen startnummer bei renntrainings?
sprich das man immer die selbe hat.

gruß sven
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon MSHPU » 09.02.2013, 18:46

Eigentlich gar nicht. Manche bieten die Möglichkeit an, die noch freien Nummern bei der Anmeldung direkt auszuwählen, dann muss man dann der erste sein, der sich anmeldet. Dann gibt es noch die Hobbycups wie den Hafeneger Cup usw., da kriegt man als gemeldeter Fahrer auch eine feste Nummer für die Saison.

Bei normalen Renntrainings bekommst du einen Mist zugeteilt und kannst noch froh sein, wenn du vorher einen Wunsch angeben kannst.
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon pRo » 09.02.2013, 18:51

hi
ja soweit hab ich das auch in erinnerung. ich frage mich nur dann immer wieder warum sich viele eine startnummer aufs bike lackieren lassen wenn sie dann doch
die vom veranstalter zugeteilte nummer aufkleben müssen
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon MSHPU » 09.02.2013, 18:56

Manche eben weil sie feste Nummern haben und alle anderen weil es eben auch schick aussieht. Und ab und an hat man ja mal Glück. Die festen Nummern sind ja i.d.R. auch nur aufgeklebt, der Aufwand ist nicht hoch.
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon Chris » 09.02.2013, 19:12

Letztes Jahr die 101 mit Thema Weiß und Gold:
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon Leines911 » 09.02.2013, 19:13

Langer hat geschrieben:Bin gerade auf der Suche nach einen Design für die Startnummer, da es ja tausend Schriften und Formen gibt, wollte ich mal hören was euch gefällt


Ich weiß gar nicht ob man das nach dem heutigen Tag darf: Ich habe meine einfach aus den Internet abgekupfert. :D
(Ist aber meine Datei die aus dem Schneidplotter kam)

Gruß
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- Puig-Scheibe: Rauch-grau | - BOS GP-3 BLACK MAGIC | HP-Hebel
- Soziusfußrasten demontiert | - Startnummer 41 | Felgenrandaufkleber GP
- rot eloxierte Verkleidungsschrauben |- bigrisk-Teile | Soziusabdeckung
- rot eloxierte Ständeraufnahmen |- lackierte Verkleidungsteile
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon JoWiCo » 09.02.2013, 19:54

Langer hat geschrieben:Startnummer wäre in der Signatur die # 55


Hi Langer,

google mal "Bilder zu Regis Laconi".

Er hatte früher die Nummer 55.
Dort findest du viele Bilder mit verschiedenen Designs der 55.
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Re: Design der Sartnummer

Beitragvon Langer » 09.02.2013, 23:19

Hey danke, gute Idee


Gruß Langer

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