BMW S1000RR HP4

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Langer » 21.01.2013, 10:11

Könnte jemand mal bitte die Batterie der HP wiegen :) wäre nett so weiss ich ob ich auf Lipo gehe
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steine » 21.01.2013, 23:41

Bin ja noch etwas unwissend, da meine erst im März erscheint - aber was bedeuten die 2 orangen und 1 grüne Lampen auf der linken Cockpit-Seite im nachfolgenden Video, insbesondere ihr Zusammenwirken? :shock:

http://vimeo.com/49111112

GRuss

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Xurali » 21.01.2013, 23:57

Steine hat geschrieben:Bin ja noch etwas unwissend, da meine erst im März erscheint - aber was bedeuten die 2 orangen und 1 grüne Lampen auf der linken Cockpit-Seite im nachfolgenden Video, insbesondere ihr Zusammenwirken? :shock:

http://vimeo.com/49111112

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Also die grüne ist die Best-Lap-Leuchte und die darüber ist für die Traktionskontrolle, also dass die gerade eingreift.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 22.01.2013, 00:07

Bitte sehr
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon MSHPU » 22.01.2013, 00:09

Xurali hat geschrieben:darüber ist für die Traktionskontrolle, also dass die gerade eingreift.


Wenn sie blinkt. Beim Dauerleuchten der beiden Lampen scheinen mir eher ABS und DTC ausgeschaltet worden zu sein.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Stratos-Schorsch » 22.01.2013, 00:17

Bei Dauerleuchten ausgeschaltet oder Fehler! Bei Blinken Regelvorgang! :D
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Xurali » 22.01.2013, 02:26

Sorry, mein Fehler. Aus der Hüfte schießen ohne Nachdenken geht eben doch schief :D

Danke für die Richtigstellung! :)
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Ecotec » 22.01.2013, 09:44

Scheinbar regelt dem Troy die TC doch zu viel und er hat alles ausgeschaltet ;)

MFG

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Langer » 22.01.2013, 10:03

Abs und Tc sind abgeschaltet, die grüne ist die BestLap Lampe, die leuchtet solange man auf seiner schnellsten Runde ist :D
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Xurali » 22.01.2013, 12:08

Ich kann´s kaum noch erwarten, endlich die HP4 zu fahren... :cry:
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steine » 22.01.2013, 23:27

...soll das heissen, uns Troy fährt ohne regelnde Systeme schneller um den Kringel als mit......... :roll: - das ist wohl geschätzt eine 1:48 min in Jerez mit einem Serienmoped (?) :wink:

Hätte nicht gedacht, das man DTC und ABS abschalten kann, geht das nur im Slick Modus oder auch in den anderen? - ein tolles Moped, ich freu mich auf die "Möhre" und den ersten Ritt in Osche! 8)
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon MSHPU » 22.01.2013, 23:38

Das geht immer. Über die Suchfunktion oder direkt bei BMW Motorrad findest du die Bedienungsanleitung, lies dir das Kapitel einfach mal durch, ist ganz interessant.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 22.01.2013, 23:40

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steine » 23.01.2013, 00:04

Supi- Danke!

....ungeahnte Möglichkeiten tun sich auf..... :shock: .....der Abend ist gerettet. :D
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steini__22 » 23.01.2013, 00:16

Steine hat geschrieben:Bin ja noch etwas unwissend, da meine erst im März erscheint - aber was bedeuten die 2 orangen und 1 grüne Lampen auf der linken Cockpit-Seite im nachfolgenden Video, insbesondere ihr Zusammenwirken? :shock:

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In dem Video sind die Gangwechsel beim Runterschalten sehr kurz -wie macht der das? Ohne zu kuppeln?
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