BMW S1000RR HP4

[Tead]

Also der Serienreifen der HP4 reicht im Neuzustand auf jedenfall für eine erstes Rollout auf der Renne. Je nach zeiten wohlgemerkt aber wer in HH nicht unter 50 fährt oder in osl unter 34 sollte mit dem Reifen im Neuzustand zurecht kommen

Der Pirelli funst doch auf Renne wie doof

Wenn man weiß was der Reifen und man selbst kann und ihn nicht "überfährt" kann man damit ein paar Runden drehn, wenn es richtig schnell werden soll muss ein weicherer Rennreifen her

[ki77er]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

Mal ne Frage, bekommst du noch eine neue Fußrastenanlage für die rechte Seite oder willst du noch mal den "originalen" Auspuff verbauen?

[HDC]

Ich geh mal davon aus, dass der Auspuffhalter dem Trennjäger zum Opfer fällt.
Kommt aber nicht so gut im Wohnzimmer. Da wird die Putzfrau streiken......

[mehrschbass]

Mal ne Frage an die HP4 Eigner (oder die es bald werden),
nachdem ja hier schon einige von euch HP4 Kaufverträge unterschrieben haben, hat vielleicht jemand einen groben Überblick der prozentualen Verteilung von HP4 vs. HP4-Competition?
Habe bereits über die verschiedenen Beweggründe für die Entscheidung pro/contra Competition gelesen, bin mir aber unsicher.
Beste Grüße - Wastl

Moin Wastel!
Du weist wenn du jetzt bestellst kannst du im Herbst 2013 mit der Lieferung rechnen !
Es Kommt drauf an mit welchen Zubehörteilen du deine HP4 ausrüsten willst. Die Teile aus dem Competition-Packet einzeln kosten mehr als im Komplettpaket der Competition.
Für mich war klar, das ich den Motorspoiler aus Carbon haben wollte dieser kostet allein schon 2.000€. Tankblende und Plakettenträger hat ich schon, diese habe ich Verkauft. Somit war der Preisunterschied +- 0
Einfach mal die Sache durchrechnen, habe für die Kaufentscheidung eine EXCEL-Liste angerissen mit einer Nutzwertanalyse. Preise von den Teilen im Comp-Packet sind ja alle online.

ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Moin Steini und Danke für Deine Anregungen.
Ich habe zur Zeit die Option eine lagernde Competition, oder im Mai eine "Normale" zu nehmen. Zum Einen reizt das Competition Paket, zum Anderen aber das Baujahr 2013 (da man die nächsten Monate eh nicht wirklich genießen kann und somit die 2012er in ein paar Wochen schon wieder "alt" ist). Auf die "Normale" würde ich die vorhandene Gilles Rastenanlage und Brems-/Kupplungshebel anbauen. Ich hadere halt noch, ob ich ohne die Carbonteile auskommen kann/will...
Gruss - Wastl

Fuer mich war es etwas einfacher (also nicht mit Hilfe von Excel) - ich suchte den Nachfolger fuer meine 2007er Speed und hatte neben der HP4 auch die 2012/13er Speed Triple R im Auge und zwar insbesondere wegen der Schmiedefelgen -> verbessertes Handling in Wechselkurven. Als ich mir die HP4 angesehen hatte und kaufen wollte unter dem Aspekt 'mehr schbass' im Vergleich auch zur neuen Speed war klar, dass es die Comp. sein musste, da hier eben die Schmiedefelgen zur Ausstattung gehoeren und die 'Verbesserung' gegenueber der Speed am meisten zu erfahren sein wuerde.

Was fehlt ist -leider- die tatsaechliche Erfahrung in der Praxis wegen Lieferzeitpunkt im hoffentlich fruehen Mai...

[Ecotec]

Jung..

BEIDE haben Schmiedefelgen, die COMP hat nur blaue....

MFG

Ecotec

[mehrschbass]

Jung..

BEIDE haben Schmiedefelgen, die COMP hat nur blaue....

MFG

Ecotec

das Thema wurde doch schon besprochen: blaue Felgen sind schneller

[Ecotec]

Es las sich halt so, als wenn du nicht wissen würdest das beide Schmiedefelgen haben,
das Gerücht geisterte hier ja auch schon mal rum

MFG

Ecotec

[Nikko]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

Mal ne Frage, bekommst du noch eine neue Fußrastenanlage für die rechte Seite oder willst du noch mal den "originalen" Auspuff verbauen?

Es ist schon wirklich erstaunlich, was ihr so alles seht!!!!!
Nö bekomm keine Neue.
Die HP Rasten sind von meiner S 1000 RR. Da war der Auspuffhalter eben notwendig.
Hm stört das?
Wollte das Loch evtl. für die Aufnahme einer Öltemperaturanzeige nutzen??
Nikko

[OSM62]

So,
war heute bei meinem und habe mir da mal die HP 4 nochmal angeschaut.
So ohne "Anbauteile", für die Renne "abgerüstet" sieht die richtig gut aus:



Hier noch mehr Bilder davon:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/thumbnails.php?album=80&page=14

[Steini__22]

So,
war heute bei meinem und habe mir da mal die HP 4 nochmal angeschaut.
So ohne "Anbauteile", für die Renne "abgerüstet" sieht die richtig gut aus:



Hier noch mehr Bilder davon:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/thumbnails.php?album=80&page=14

Sieht richtig geil aus! Ich bin am überlegen ob ich das Cover-Teil unter der Sitzbank in den gleichen blau lackieren lasse.

[MSHPU]

Die HP Race Cover Dinger braucht doch an sich eh niemand...

[Steini__22]

Die HP Race Cover Dinger braucht doch an sich eh niemand...

Bei Serienheck und demonriertem Nummernschild sehen die vorstehenden Alu-Hülsen schon ein wenig blöd und "einfach abgebaut" aus!
Spiegelabdeckung ist gut weil nur mit einer Schraube montiert.
Und die Blinkerabdeckungen sind Verkleidungsbündig.
Das gleiche Zeug von EVOTECH oder so kostet mehr.

[scaltbrok]

So,
war heute bei meinem und habe mir da mal die HP 4 nochmal angeschaut.
So ohne "Anbauteile", für die Renne "abgerüstet" sieht die richtig gut aus:



Hier noch mehr Bilder davon:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/thumbnails.php?album=80&page=14

Weiss garnicht was ihr immer mit der alu schwinge habt.. Passt doch 1a zur farbe des motors! Ausserdem sieht man die doch beim fahren eh net... Und was andere denken is doch eh egal

[wilkup]

So, Leute meine ist auch da. Nr.: 841. Für die Interessierten: mit Winkelventile !! .

Steht aber noch beim Händler. Sonst hat der keine HP4 zum vorführen, ist eh kein Moppet-Wetter.

Grüße an alle Wilfried

[MSHPU]

Die HP Race Cover Dinger braucht doch an sich eh niemand...

Bei Serienheck und demonriertem Nummernschild sehen die vorstehenden Alu-Hülsen schon ein wenig blöd und "einfach abgebaut" aus!
Spiegelabdeckung ist gut weil nur mit einer Schraube montiert.
Und die Blinkerabdeckungen sind Verkleidungsbündig.
Das gleiche Zeug von EVOTECH oder so kostet mehr.

Wer hat denn noch den Serienkennzeichenhalter dran? Bei meiner alten GFK-Verkleidung habe ich statt den Spiegeln pro Seite auch einfach eine Schraube reingesteckt und als ich die Straßen-S1000RR dieses Jahr das eine oder andere Mal kurz als Regenmoped gefahren bin, habe ich die Blinker einfach dran gelassen. Die Kellermann Dinger sind eh so winzig. Aber klar, wer Wert darauf legt, bekommt sicher ein praktisches Set von BMW. Nur um Löcher zuzumachen natürlich wie immer bei BMW für den entsprechenden Preis...