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von **road-runner** » 27.08.2012, 09:55

Was meint ihr??

ob die BMW-Jungs so schlau sind und auch den 190/55 für die HP4 freigeben.. :roll:

nein, ich hab keine bestellt.

Ich denke halt nur..was gibts denn für 200er reifen auf dem Markt?? :roll:

von **RR Klaus** » 27.08.2012, 10:10

Sicherlich kommen da noch mehr auf den Markt. Das 200er Thema geht ja erst los.

von **RRRacer** » 27.08.2012, 12:07

auch den 190/55 für die HP4 freigeben..

Glaube ich nicht... die müssten dann für das ABS einen eigenen Datenstand entwickeln und absichern... zu viel Aufwand.
Außerdem wird es bald von jedem namhaften Hersteller 200er geben.

Grüße

von **JoWiCo** » 27.08.2012, 13:02

RRRacer hat geschrieben:
auch den 190/55 für die HP4 freigeben..

Glaube ich nicht... die müssten dann für das ABS einen eigenen Datenstand entwickeln und absichern... zu viel Aufwand.
Außerdem wird es bald von jedem namhaften Hersteller 200er geben.

Grüße

Der Datenstand existiert von der "RR".
Die hp4 wird jedoch mit den Erfahrungen der IDM bzgl. ABS ausgeliefert: Ich bezweifel allerdings, das dort ein 200/55 zum Einsatz kam: wird wohl eher ein 190 bzw 200/ 60 gewesen sein.

von **road-runner** » 27.08.2012, 13:10

..das ist doch keine Kunst, das ganze auf Normal RR umzuschalten?? :roll:

von **Ecotec** » 27.08.2012, 14:20

Ja? Wie denn? Wie soll das ein Otto Normal denn umschalten?
Oder willst du zum nächsten BMW Händler gehen? Das große
Fragezeichen was dir entgegen fliegt schmeisst dich um

von **road-runner** » 27.08.2012, 14:26

Ecotec hat geschrieben:Ja? Wie denn? Wie soll das ein Otto Normal denn umschalten?
Oder willst du zum nächsten BMW Händler gehen? Das große
Fragezeichen was dir entgegen fliegt schmeisst dich um

stimmt .... :lol:

von **RRRacer** » 27.08.2012, 19:30

..das ist doch keine Kunst, das ganze auf Normal RR umzuschalten??

Der ABS-Datenstand der HP ist nicht der selbe wie bei der normalen RR. Wegen den Monoblocks...

von **road-runner** » 28.08.2012, 11:35

hmmm

die Pangasius hat ja auch n 200er Schlappen drauf..

und die Aprilia Factor auch....

da lassen sich die Reifenbäcker aber mal richtig Zeit ... :roll:

von **McDoubleRR** » 28.08.2012, 20:05

Auf http://www.bmw-motorrad.de ist kommende HP4 mit Daten mit der S 1000 RR zu vergleichen.

Bei Reifen Hinten steht : 200/55 ZR 17

Gruß

von **Langer** » 30.08.2012, 14:52

McDoubleRR hat geschrieben:Auf http://www.bmw-motorrad.de ist kommende HP4 mit Daten mit der S 1000 RR zu vergleichen.

Bei Reifen Hinten steht : 200/55 ZR 17

Gruß

von **Maxell63** » 02.09.2012, 18:59

rein technisch ist es doch kein Problem, per Software die Reifengrösse einzustellen, also das maping des ABS anzupassen.... DAS ist doch das allerkleinste Problem

von **Ecotec** » 02.09.2012, 19:12

Ja dann erkläre mir bitte wie....

Dafür muss man sich ein HP Race Calibration Kit samt HP ECU kaufen,
und dann ist die Garantie futsch....

MFG

Ecotec

von **Achim** » 03.09.2012, 09:38

road-runner hat geschrieben:hmmm

die Pangasius hat ja auch n 200er Schlappen drauf..

und die Aprilia Factor auch....

da lassen sich die Reifenbäcker aber mal richtig Zeit ...

Kollege hatte letzte Woche an seiner Panigale hinten einen Platten.
Neuer Schluffen--->3 Wochen Lieferzeit! :shock:

von **Steini__22** » 03.09.2012, 09:43

RRRacer hat geschrieben:
..das ist doch keine Kunst, das ganze auf Normal RR umzuschalten??

Der ABS-Datenstand der HP ist nicht der selbe wie bei der normalen RR. Wegen den Monoblocks...

Was haben die Monoblocks Bremssättel mit dem Datenstand zu tun :?: