Production Racer PR12

[Armani5]

Sieht schon sehr gut aus, aber EUR 90000.00 ist schon happig den diese Komponenten kaufst du und baust es für weniger um, zudem ist immer noch der orginale Tacho verbaut da könnte man echt das 2D Display erwarten.
Allen viel Spass die sich so eine Maschine kafen.

[Benjamin]

Sieht schon sehr gut aus, aber EUR 90000.00 ist schon happig den diese Komponenten kaufst du und baust es für weniger um, zudem ist immer noch der orginale Tacho verbaut da könnte man echt das 2D Display erwarten.
Allen viel Spass die sich so eine Maschine kafen.

Recht hast du schön 2D hätte was

[MSHPU]

Cool, ihr seit das Ding schon gefahren und mit euren Rundenzeiten von 1:28 in OSL könnt ihr auch bewerten ob das Moped was taugt, Respekt!!:)

Wenn du richtig gelesen hättest, hättest du auch verstanden, dass es gar nicht um gut oder schlecht geht, sondern nur darum, was man fürs Geld bekommt. Das ist ein sensationelles Motorrad, aber bei Alpha Racing bekomme ich was für 60.000 Euro zusammengebaut, das wahrscheinlich ebenso schnell fährt und darum ging es.

[Hoirkman]

"wahrscheinlich" genauso schnell.
Das sagst du vom Bilderansehen, das reicht nicht.
Wer hat das getestet?
Der Teufel liegt in vielen Details, am Gesamtkonzept, Schwingenwinkel, Schwerpunktlage und Transfer usw..., das kannst du an ner Öhlinsgabel nicht ausmachen.

[MSHPU]

Wenn man anschaut, wie Neukirchner auf der Weltmeister-Kalex rumeiert oder Barbera auf der von Rossi aussortierten Ducati vor den Werks-Ducatis ins Ziel kommt, weiß man, dass auch schwer greifbare Sachen wie Fahrstil und Fahrgefühl für die Rundenzeit entscheidend sind. Das ist also kein ausschließliches Thema des Entwicklungsaufwands, außerdem kann (noch) niemand sagen, ob die PR12 da überhaupt in entscheidenden Punkten von der Serie abweicht oder von dem, was man sonst auch kaufen kann (Michi/AR Schwingenlager oder die einstellbaren Gabelbrücken etc.).

[StefanMe]

row sehr sexy...

[Benjamin]

Schaut euch mal an was alles nach 4500KM gemacht werden soll^^

Nachtrag ich hab grad mal bei Alpha Technik und ATC versucht alle Teile zusammen zustellen die die PR 12 auch hat und ich bin auf einen Teilewert von ca 43.000€ gekommen ( sicher fehlt hier und da noch bischen) wenn du jetzt noch den Neuwert von ner BMW mit allem von 17.000€ biste bei 60.000€ jetzt ist das aber alles nochnicht zusammen gebaut und abgestimmt worden. UND vom Motor ist da gar nichts mit bei Tuning usw von daher kommen die 90.000€ schon hin hab mich selber bischen erschrocken

[MSHPU]

AR sagt, dass man in der Größenordnung dann auch nicht mehr den Listenpreis bezahlt...

[Meyer Kurt]

Ich stand neben ihr, und habe sie gar nicht wahrgenommen.

Ich fand jetzt nicht außergewöhnliches daran, da einiges eh Fahrer abhängig ist, so wie Gabelversatz, und eine Offsetgabelbrücke
ca 1000 € kostet, und mal nur zum Beispiel ein Motec Steuergerät ca. 12.000 € kostet, ein paar Nockenwellen drauf und gut ist,
mehr wie 220 PS beherschen selbst die Kracks kaum, oder die Reifen halten das nicht aus, und so weiter.

Aber nur meine Bescheidene Meinung, der das Superbike dahinter, oder das Superstock vom Reiti viel geiler fand.

[Pi80]

jetzt mich bitte mal nicht auslachen...der production racer ist jetzt aber für was gedacht? als CRT-Bike in der MOTO GP? in welcher rennserie würde man jetzt so ein teil fahren? mit alphatechnik könnte ich ja in der WSBK bzw. stock 1000 starten. bin total verwirrt

[MSHPU]

In der Moto GP darf man so meines Wissens nach nicht fahren, weil dort Prototypenrahmen vorgeschrieben sind, auch als Abgrenzung zur WSBK. Mit 220 PS wäre man da auch nie konkurrenzfähig, das sieht man ja an der einen Aprilia mit (angeblich) einem Serienmotor, der 40 km/h Topspeed fehlen. Ich kann mir nur Sammler sowie Leute wie Michael Schumacher als Zielgruppe vorstellen, die damit Track Days oder Amateurserien mit offenen Regeln fahren.

[Pi80]

für ne amateurserie ist der preis aber verdammt happig

ich frag halt nur, weil ja das gerücht aufkam, dass honda auch an nen "production racer" für die MOTOGP arbeitet (war glaub ich irgendwo auf gaskrank gestanden).

ich weiss nicht ob 220 ps ausreichend sind? bei den CRT bikes ist ja bmw auch mit der suter/bmw, also mit gleichen motor, vertreten. zwar noch langsamer, aber da tut sich bestimmt in zukunft nocht etwas .aber bei der sache mit den prototypenrahmen hast du natürlich recht, da hab ich gar nicht drangedacht....das bike dürfte so nicht starten.

[jackmeier]

Sorry aber ich bin bissel entäuscht nach der langen ankündigung....
Ist für mich nicht mehr wie eine sehr gut aufgebaute S1000RR mit den feinsten Komponenten...
Aber bissel mehr erwartet z.B. Dashboard, eigener Rahmen, vielleicht Motec usw....

[Benjamin]

Sorry aber ich bin bissel entäuscht nach der langen ankündigung....
Ist für mich nicht mehr wie eine sehr gut aufgebaute S1000RR mit den feinsten Komponenten...
Aber bissel mehr erwartet z.B. Dashboard, eigener Rahmen, vielleicht Motec usw....

Naja Motec ist einfach nichts für die breite Masse, und auch nichts für uns Hobby Racer dafür is das ding einfach viel zu komplex .Die Daten versteht niemand wenn du dich damit nich auseinander setzt.
Wenn ich immer sehe wie Leute Bilder posten um den Regelbereich ihrer TC zu zeigen, also diagramme ...da verstehst du echt NULL NIX NADA...





NOCH FRAGEN?

Vorallem
die ECU 5000€
Kabelbaum 12.000€
EIn Motec Dash mit allem 5000€

UND da ist jetzt noch kein Sensor bei

[jackmeier]

Wir Reden hier auch von einem Production Racer und das ist ja kein Bike für die Allgemeinheit!!! Auch egal, hab mir halt was anderes vorgestellt wie eine bessere aufgebautes TGB S1000RR!! Die Gabelbrücke z.B. gabs doch schon, sieht für ein teil nicht besonders aus, oder die Lenkerschalter, das geht schöner!! Sorry...