nie wieder Österreich für S Fahrer?

[Lampe]

[uwe65]

Erledigt

[e-raser]

Kleine Zwischen-Info von einem Anbieter, welche die österreichischen XR K49-Fahrer freuen könnte/sollte:

Quelle: https://www.rs2e.de/news

[orti]

Schön zu hören, ich wusste bisher nicht das du in Österreich lebst/eintragen lässt.

Was für ein Blödsinn ich hier schreibe, nochmal neu gelesen und verstanden.....

[Günni0808]

Jeder, der gerne mal nach Tirol fährt, könnte diese Petition interssieren. Ich hoffe es ist die richtige Kategorie.

https://www.openpetition.eu/at/petition ... ng-tirol-2

[papajo]

Ich greife das Thema nochmal auf und muss allerdings schreiben, dass ich nicht alles gelesen habe.

Also: Juni 2025 werden wir wahrscheinlich wieder das Hahntenjoch überfahren.
95dB sind erlaubt. Mit dem neuen Leovince LV-10 ESD weiß ich „noch“ nicht, ob ich damit legal dort fahren darf.
S1000XR, K69 aus 2020.

Gibt es Erfahrungen eurerseits?

[orti]

Es zählt was im Fahrzeugschein eingetragen ist.

[Maxell63]

Mir ist es nun scheißegal…
ob ich hier einen Shitstorm auslöse oder sonst was. Aber eines sollte mal verständlich werden: Motorradstrecken werden nicht wegen Raser gesperrt - sondern weil irgendwelche Hohlbirnen immer noch denken, dass Loud cool sei.
Dabei rede ich noch nicht mal von den Kiddies, die den Branichtunnel als ihr persönliches Didgeridoo missbrauchen, um ihre Krawalltüten zu testen. Es müsste ein Internet Verzeichnis geben, bei dem man Leute mit lautem Auspuff einfach melden kann. Es kann nicht sein, das wegen ein paar dummen A....löchern mit offenem Auspuff ganze Strecken gesperrt werden.

[CBX1000]

Jetzt auch mein Senf.
Ich habe inzwischen 230000 - 240000 km auf Motorrädern vorne gesessen.
Es gibt in den deutschen, österreichischen und Italienischen Alpen kaum einen Pass den ich nicht gefahren bin.
Da gibt es soviel geile Strecken, dass man die reduzierten Strecken locker umfahren kann.
Sind ja nur wenige in Tirol.

Meine S1000R Bj 2016 ist ne Euro 3 und hat 97 dB im Schein und auf dem Rahmen.
Also nicht tirolkompatibel.
So mancher Ferri, Lamborghini oder Ami sind im dreistelligen dB-Bereich.
Die dürfen das ganze Ösiland befahren?
Haben Autos andere dB?
Erschließt sich mir irgendwie nicht.

[delta.hf]

wenn ich am Motorradtreff rumhänge und einer seine Harley startet und ich höre, wie er seine Klappe aufmacht, da könnte ich durchdrehen. Und das Schlimme daran ist, die finden das richtig geil. Wenn die dann wegfahren, da fliegen mir dann richtig die Schuhe weg, denn das ist soooooo laut, das es in den Ohren richtig weh tut

[PhilippR4]

Jetzt auch mein Senf.
Meine S1000R Bj 2016 ist ne Euro 3 und hat 97 dB im Schein und auf dem Rahmen.
Also nicht tirolkompatibel.
So mancher Ferri, Lamborghini oder Ami sind im dreistelligen dB-Bereich.
Die dürfen das ganze Ösiland befahren?
Haben Autos andere dB?
Erschließt sich mir irgendwie nicht.

Ja, das erschließt sich niemandem. Hier wird mit ungleichem Maß gemessen.
Wurde natürlich während der Beteiligung der ökologischen Freunde in der Landesregierung beschlossen...

Allerdings stimme ich Maxell63 zu - das geht auf die paar halbstarken Hohlbirnen die unnötig knapp am Begrenzer und/oder ohne DB Killer herumgurken zurück. Bei der Menge an Bikern macht auch ein geringer Anteil der Typen den Anwohnern das Leben schwer.

Im Gegensatz dazu fährt dort nur extrem selten ein Lambo o.ä. vorbei.... Eine Ungleichbehandlung ist es trotzdem.

Eigentlich sollte die Polizei diese Minderbelichteten herausfiltern. Aber da das kaum sinnvoll machbar ist führen wir hald ein Generalverbot ein, dass sich noch dazu an einem willkürlichen Wert orientiert (Standgeräusch).
Verstanden hätte ich ja noch eher wenn sie sich an der Zulassungsnorm (Euro 2/3/4/5/5+) orientiert hätten... Wobei die in dem Punkt ja auch immer restriktiver werden. (Durch immer restriktivere Normen werden die intellektuell herausgeforderten mit den nicht zugelassenen Krawalltüten auch nicht leiser)

[-mat-]

das es in den Ohren richtig weh tut

darum fahren solch dann auch vielfach mit ohrstöpseln rum... der gipfel der rücksichtslosigkeit!

[papajo]

Jetzt auch mein Senf.
Ich habe inzwischen 230000 - 240000 km auf Motorrädern vorne gesessen.
Es gibt in den deutschen, österreichischen und Italienischen Alpen kaum einen Pass den ich nicht gefahren bin.
Da gibt es soviel geile Strecken, dass man die reduzierten Strecken locker umfahren kann.
Sind ja nur wenige in Tirol.

Meine S1000R Bj 2016 ist ne Euro 3 und hat 97 dB im Schein und auf dem Rahmen.
Also nicht tirolkompatibel.
So mancher Ferri, Lamborghini oder Ami sind im dreistelligen dB-Bereich.
Die dürfen das ganze Ösiland befahren?
Haben Autos andere dB?
Erschließt sich mir irgendwie nicht.

Ich hatte auch mal die S1000R 2015er. Der originale ESD war mir zu kreischend und zu "hässlich".
Hatte einen anderen installiert.
An meiner 2020er S1000XR habe ich den Leovince LV10 dran. Der TÜV hat den Pegel gemessen und landete bei 96dB. Im Schein steht 94dB. 2dB Unterschied ist exponential lauter. Es gibt auch leisere ESD. Ggf. messen lassen und evtl. schauen, ob man einen leisen bekommt.

dB Messer gab es gerade bei aldi-Nord für ein paar €.

[CBX1000]

Interessant Papajo.
Ich habe meine 16er mit ner Bodis vom Vorbesitzer gekauft. Gott sei Dank gabs den Originalen dazu.
Nach den 200 km bis zuhause war klar, zurückbauen heißt das Zauberwort.
Gesagt getan. Der Original Sound ist mir deutlich angenehmer als diese Schreitüte.
I like it, aber jeder wie er mag.

[spanierrr]

Als ich mir damals die S1RR Euro 5 gekauft habe, dachte ich schon, dass ich endlich die Strecken mit der 95 dB Begrenzung fahren kann…tja wegen 1 dB kann ich das nicht machen…und ich finde das Motorrad nicht laut. Meiner Meinung sollten dort die Cops gezielt die Leute ohne Eater rausziehen und nicht pauschal alle Motorräder über 95 dB verbieten.