Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Die Technik der S 1000 XR - S1000XR.

Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Bernie_ZA » 24.09.2026, 18:50

Hallo, weiß jemand wie der Flansch für die Schnellkupplung befestigt ist?
Er ist undicht.
Ist der gepresst, geschraubt oder auf der anderen Seite gekontert?

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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon beemer1170 » 24.09.2026, 21:07

Welches Motorrad/Baujahr? Kannst du da nicht auf Kulanz eine gesamte neue Benzinpumpeneinheit holen?
Bei den luft-/ölgekühlten 1200ern ist BMW kulant, habe diesen Frühling eine neue Einheit für meine RT aus 2007 erhalten. Meine Benzinpumpe hatte auch da gepisst. Frag doch mal nach beim Freundlichen.
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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Bernie_ZA » 24.09.2026, 22:28

Hallo beemer1170, danke für deine Info, aber rechts neben meinem Kommentar steht "Motorrad: S1000XR, 2015" ;-)
Das Leck besteht seit ich die Schnellkupplung wegen massiven Spritverlust wechseln musste. Das ist behoben. Dafür habe ich jetzt ein Leck am Flansch.
Zum besseren Verständnis: ich meine den Flansch direkt am Pumpenboden und nicht die Verbindung zur Schnellkupplung.
Laut Rep. CD ist der Ausbau der Pumpe nicht ohne. Falls es keine andere Möglichkeit gibt werde ich den Flansch mit Hylomar abdichten.
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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon beemer1170 » 25.09.2026, 09:43

Hallo Bernie, du darfst rechts neben deinem Kommentar gerne hinschreiben was du willst. Ich weiss dann trotzdem nicht, von welchem Motorrad das Bild ist. Und weil ich Mutmassen nicht mag, frage ich lieber nach.

Also dann zum Flansch am Pumpenboden: Ja genau, das ist das Problem. Die "Deckel" der Pumpeneinheit bekommen im Laufe der Zeit Haarrisse und das Benzin findet den Weg ins Freie. Da der Deckel (mit dem Flansch für die Schnellkupplung) vermutlich nicht einzeln getauscht werden kann, verbaut BMW Motorrad bei den Boxern auf Kulanz die ganze Einheit neu. In den GS-Foren findest du easy weitere Erfahrungen hierzu.

Ob deine Selbsthilfe mit Hylomar dauerhaft halten wird, wirst du sehen. Vielleicht pissts dann halt schon bald neben dem Hylomar weiter. Ich rate dir trotzdem, dich beim Freundlichen nach einem Austausch auf Kulanz zu erkundigen.

Cheers!
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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Bernie_ZA » 25.09.2026, 10:12

OK, rechts neben den Kommentaren steht, dass es sich um eine S1000XR, Bj. 2015 handelt und in der Signatur ebenfalls.
Dass Haarrisse anscheinend kein Einzelfall sind ist gut zu wissen und mir neu. Ich rechne mir aber für Kulanz wenig Chancen aus, da ich ja die Plastik Schnellkupplung gegen eine aus Metall ausgetauscht habe. Falls das mit dem Hylomar nicht halten sollte werde ich es nächstes Jahr beim Service angeben. Ob es dann einen Austausch für ein 11 Jahre altes Motorrad gibt werde ich sehen. BMW wird, denke ich, nicht so ohne weiteres ein Teil für knappe 500 Euro austauschen, zumal es ja nicht mehr original ist.

.Aber nochmals Danke für die Info. ThumbUP
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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Meister Lampe » 25.09.2026, 11:30

Die Schnellverschlußverschraubung ist leicht konisch und wird ab Werk mit Flüssigkleber von Loctite eingeklebt oder einem weißen Dichtband, also warm machen beim heraus drehen und ich setze sie immer mit Loctite 55 Gewindedichtband ein , der Kleber oder Dichtband muß Benzinresitent sein , das ist Hylomar nicht und funzt auch nicht lange .

Loctite 55 ist Gasdicht und Benzinresitent , stand bis vor 2 J. noch auf der Verpackung heute nicht mehr , aber immer noch das gleiche Material .

Hier gibt es verschiedene Schnellverschlüsse aus Metall für BMW

https://www.schellen-shop.de/search?sea ... C3%BCr+bmw

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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Bernie_ZA » 25.09.2026, 12:25

Hallo Uwe, das habe ich alles so gemacht und die neue Metallverschraubung ist auch dicht.
Das Problem ist der undichte Flansch darunter, also da wo das Gegenstück mit dem Boden der Benzinpumpe verbunden ist.
Da leckt es dann, wenn man die Zündung einschaltet und die Pumpe zu laufen anfängt. Das heißt der jetzt sichtbare feuchte Bereich kommt jetzt nicht davon weil der Tank auf dem Kopf steht, sondern weil das Benzin hier austritt. Habe ich mit einem Endoskop im angeschlossem Zustand gesehen.

Hylomar ist eigentlich als benzinresistent deklariert. Hast du da andere Erfahrungen?

Gruß Bernie
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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Meister Lampe » 25.09.2026, 18:15

In so einem Fall habe ich mir ein verbeulten Tank besorgt , die Benzinpumpe mit Deckel getauscht wo der Flansch drauf sitzt ... ;-)

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Re: Flansch für Schnellkupplung von Kraftstoffpumpe

Beitragvon Bernie_ZA » 25.09.2026, 18:32

Der untere Teil ist also nicht in die Bodenplatte eingeschraubt? Einfaches festziehen ist dann nicht möglich?
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