Konstant Ruckeln

[Lampe]

meine ruckelt nur unter 2500 umdrehungen,
egal was für ein gang.
mein ruckdämpfer ist auch am ende knapp 8000km,
war aber im neuzustand auch nicht anders.

[Zielscheibe]

Hallo zusammen

ich hab meinem Händler mit Rückabwicklung gedroht, nachdem er 3 mich 3 mal "ist halt so" abgetan hat. Dann hat er Kontakt mit BMW aufgenommen und eine neue Software aufgespielt. ISt zwar nicht ganz weg aber von 100% auf 20% runter , damit kann man leben.

Grüße

JJ

Hallo,

wie lautet denn die Bezeichnung oder Kennung der Software?

Bin auch stark von diesem Phänomen betroffen und würde meinem Händler gerne einen hilfreichen Hinweis mit auf den Weg geben, um lästige Diskussionen abzukürzen.

Viele Grüße!

[Schleicherlein]

Bei mir ruckelt nichts mehr… bei 125 km/h ein lauter Knall und blaue Ölfahne hinter mir….Machine in der Werkstatt….mache selbst nicht um auf eventueller Teilkulanz zu hoffen, 2019 27tskm….

[Perwin]

Guten Morgen
Meine S1000r Bauj 23 hab ich jetzt ca 2 Monate, ruckelt auch fürchterlich, Rain Modus bringt ein bisschen Linderung. Bei BMW sagte man mir auch die Version mit der Abstammung vom RR Sport Motor, sowas ist mir von Japanischen Motoren total fremd, zum Glück habe ich noch meine alte K75S , die ist über 40 Jahre alt und läuft absolut einwandfrei und ruhig

[XR-Swiss]

Hallo zusammen, ja meine S1000XR hat auch leichtes Teillastruckeln im Bereich von 2800 bis knapp über 3000 Touren. Ist aber zum Glück noch sehr moderat und nicht gross störend. Bin aber auch schon Dynamic Pro gefahren, da ruckelt es wesentlich mehr. Dort ist es aber nicht die Schuld des Motorrades. Der Gasgriff wird extrem empfindlich. Die kleinste Bewegung löst umgehend Vortrieb oder Motorbremse aus. Bei welligem Belag ist es dann extrem schwierig, das Gas konstant zu halten. Das ist Road etwas toleranter. Helfen tut dann mit Zeige- und Mittelfinger auf dem Bremshebel, so kann man die Hand stabilisieren. Aber fahre eigentlich bisher immer Raod, ausser soll mal zügiger einen Berg hoch gehen.

Und ja, ist bei dem Motor normal, bestätigt auch mein Mech. Und ja, fährt mal meine 13er GS. Dort wird es dann echt zur Qual, die ruckelt nicht mal, sondern hüpft dann richtig. Am schlimmsten bei warmen Aussentemperaturen und leicht bergab, wo man leicht am Gas ist. Gibt dann wie Zündaussetzer auf einem Zylinder, dann kommt er wieder mit massivem Ruck usw.. Das macht die 1000er nicht.

Und nochmals ja, kommt von den Magermotoren. Könnte man bei beiden sofort beheben, indem man etwas "fetter" anreichert.. ist aber illegal und würde einem den Schein kosten in der Schweiz, wenn sie drauf kommen, von der BMW-Garantie nicht zu reden. Die wäre weg. Daher ist das keine Lösung. Meine E5+ F800GS ruckt übrigens überhaupt nicht. Ebenso wenig die E4 Guzzi V7III, die ich noch habe.