Metzeler Sportec 01

[Speedy1]

Ich mach hier mal ein neues Thema zum Metzeler Sporttec 01 auf. Soll kein Monolog von mir werden, sondern ein Thread zum Erfahrungsaustausch über diesen Reifen auf der XR.

Der Metzeler Sportec 01 kommt mit einem relativ "sparsamen" Neuprofil daher:
Vorn:
Mitte 4,4
Flanke 4,2
Aussen 3,3

Hinten:
Mitte 5,6
Flanke 5,3
Aussen 4,1

Nach jetzt 3 ausgiebigen Ausfahrten ist mir folgendes aufgefallen :

Zunächst das Beste: Verträglichkeit mit der DTC ist einfach super. Siehe Dashbord. Ordentliche Schräglage, ordentlich am Hahn gezogen und DTC-Eingriff gerade mal ein Bälkchen.

Zuvor hatte ich ja den Dunlop MK 4 drauf. Als Unterschiede zwischen den beiden Reifen sind mir bis jetzt aufgefallen:

Metzeler im Vergleich zum Dunlop:
Komfort: minimal besser
Verträglichkeit DTC: um Welten besser
Agilität: etwas gering, aber noch im Rahmen, dass der Gaudi-Faktor vorhanden ist
Aufstellmoment beim Reinbremsen: spürbar, beim MK4 ist da quasi gar nix
Spurtreue: beide gleich
Bremsstabilität: beide gleich

Zwischen-Resümè:
Beide Reifen machen richtig Gaudi und bieten mir einen "Wohlfühl-Faktor" beim fahren, obwohl sie sich wirklich sehr unterschiedlich anfühlen.

Der MK4 ist der super zackige Kurvenräuber, der aber die Schwäche mit der DTC-Verträglichkeit hat. Der Metzeler geht erst mit bissel mehr Nachdruck in die Schräge, dafür ist volles "Rausballern" aus den Kurven ein Vergnügen.

Bin gespannt, wie sich das über die Laufleistung entwickelt.

Ist denn sonst noch jemand auf dem neuen Metzeler unterwegs und kann berichten ?

[Speedy1]

Nach 500 zügigen bis sehr zügigen Landstrassen-Kilometern sind ca. 20% der nutzbaren Profiltiefe bereits aufgeschnupft.

Demzufolge hochgerechnet erwarte ich eine Laufleistung um die 2500km.
Wäre also vergleichbar zum S22/S23.

Mal schauen, wie sich das weiter entwickelt.

[Iceman64]

Wird wohl die Zukunft sein. Laufleistung runter, Verkaufszahlen hoch ! Aber wie immer, GRIP ist billiger als Verkleidungsteile !

[Speedy1]

............ GRIP ist billiger als Verkleidungsteile !

Der war gut

[Speedy1]

Kleines Update:

Heute bei frühlingshaften 15° Aussentemperatur dem Sportec mäl etwas härter auf den Zahn gefühlt.
In den "Lieblingskurven" auf der Hausstrecke hab ich den Bereich jenseits der 50° Schräge mal bissel angetestet.
Laut interne Datenaufzeichnung von der XR bzw. dem Navigator sind es in der Spitze um die 54° geworden.

Hinterreifen ist dann auf Kante,

Vorderreifen hat geschätzt noch paar Grad Reserve.

Insofern kann man dem Sportec in der Kategorie "Schräglagen-Reserven" durchaus eine 1 geben.

Das Abrieb-Bild ist sehr feinkrümelig und fährt sich wieder zu.

[Weiser Elefant]

Was für ein Glück wenn man so eine schöne Hausstrecke hat

[Speedy1]

Was für ein Glück wenn man so eine schöne Hausstrecke hat

Mit Schwarzwald oder Alpen können wir hier im Rheinischen Schiefergebirge leider nicht mithalten, aber so paar kleine nette Passagen findet man hier schon. Z.B.:

3 Rechts - 3 Links, wie beim Stricken

[Speedy1]

Kurzes Update:

Nach rund 1250km bin ich bei den strapaziertesten Bereich (Hinten-Aussen, Vorne-Aussen, Vorne-Schulter) bei ca. 50% der nutzbaren Profiltiefe bereits angekommen.

Knapp über 2000km, mehr wird´s wohl nicht werden.

Ansonsten fährt sich der Reifen aber unverändert gut.

[Iceman64]

Der Metzeler Sportec 01 kommt mit einem relativ "sparsamen" Neuprofil daher:

Hinten:
Mitte 5,6
Flanke 5,3
Aussen 4,1

Sportec 01 RS NEU

Hinten:
Mitte 4,9mm
Flanke 4,5mm
Aussen 3,4mm

[Speedy1]

Sportec 01 RS NEU

Hinten:
Mitte 4,9mm
Flanke 4,5mm
Aussen 3,4mm

O.K., dann bist Du mit dem RS in spätestens 1500km fertig .

[gstrecker]

Ja Motorradfahren ist kein günstiges Hobby.

Aber alle 2000 km ein neuen Reifensatz für knapp 400 Euro inkl Montage für die Landstraße ist mir zu viel.
Bei einen Rennstreckentraining okay.

Dann doch lieber einen Sporttouringreifen.

[Speedy1]

Kurzes Update nach 2000km:

Lange wird der Spaß nicht mehr halten. Max. 2500 km Laufleistung, dann sind die schwächsten Stellen, insbesondere Vorderreifen-Schulter, durch.

Die zusammengefasste Bewertung zu dem Reifen mache ich demnächst, wenn der Reifen gewechselt wird und der Conti SportAttack5 an der Reihe ist.

[Speedy1]

Habe fertig. Viel Spass beim Lesen.
Falls sonst noch einer den Sportec 01 gefahren hat, würde ich mich natürlich über seine Eindrücke freuen.

[PhilippR4]

Vielen Dank für den ausführlichen Test!

Deine Erfahrung in Punkto Laufleistung deckt sich scheinbar mit der Kritik der "Motorrad" in ihrem letzten Reifenvergleichstest.

Metzeler Reifen zeigen zumindest in meiner Erfahrung eigentlich immer ein sehr gleichmäßiges und unbeeindrucktes Ablaufbild - da könnte man eigentlich glauben dass mehr drinnen ist als beispielsweise bei einem S23.

Ich habe mit dem 01RS geliebäugelt für meine M1000R. Ich fürchte nur, ausgehend von deiner Erfahrung mit dem 01, dass bei dem die Laufleistung eher Richtung Supercorsa geht. Mit dem habe ich auf meiner damaligen RSV4 vorne nicht mal 1000km geschafft.

Mal sehen was Iceman diesbezüglich herausfindet - bisher scheint er ja restlos begeistert.

[Speedy1]

Vielen Dank für den ausführlichen Test!

Deine Erfahrung in Punkto Laufleistung deckt sich scheinbar mit der Kritik der "Motorrad" in ihrem letzten Reifenvergleichstest.

Metzeler Reifen zeigen zumindest in meiner Erfahrung eigentlich immer ein sehr gleichmäßiges und unbeeindrucktes Ablaufbild - da könnte man eigentlich glauben dass mehr drinnen ist als beispielsweise bei einem S23.

Ich habe mit dem 01RS geliebäugelt für meine M1000R. Ich fürchte nur, ausgehend von deiner Erfahrung mit dem 01, dass bei dem die Laufleistung eher Richtung Supercorsa geht. Mit dem habe ich auf meiner damaligen RSV4 vorne nicht mal 1000km geschafft.

Mal sehen was Iceman diesbezüglich herausfindet - bisher scheint er ja restlos begeistert.

Hab jetzt frisch den Conti Sportattack 5 montiert. Wenn ich dort auch wieder so überproportional Schulter/Außen verschleisse, dann liegt das vielleicht auch an meinem Fahrstil, der sich mit den Silica-angereicherten Supersportreifen (80-20 Ausrichtung) nicht so verträgt ???

Werde nach dem Conti dann mal den SportecRS oder einen anderen aus dem Hypersport-Segment mit mehr Ruß in der Mischung probieren. Fahre eh´ nur im trockenen.