Frage zu den Motoreinstellungen

[FrankenMichl]

Dem OP gehts ja (wenn ich es richtig verstanden habe) nicht um praktische Beispiele, sondern eher um eine Art „praktisches Forscher-Experienent“.
Abhängig vom Mapping ist die maximale Drosselklappenöffnung gang- und drehzahllabhängig limitiert. Bspw in Rain oder Road-Modus (alte K4x-Modelle) hilft im zweiten Gang auch kein maximaler Drehwinkel am Gasgriff, um die DK vollständig zu öffnen.

[Meister Lampe]

aber andere fahren da teilweise krank getunte Bikes mit 250 bis 300 PS, hier und da auch mit Lachgas. Ohne Traktionskontrolle, Wheeliecontrol oder sonst was. Und die Dinger gehen nach vorne!

Hier heißt es gewußt wie und wir haben es 5 J. bewiesen gegen 400 PS Turbo Hayas , haben wir mit der kleinen 2011er ÄRÄR und 206 PS die Jungs versenkt und 5 J. lang gewonnen ...

Habe noch ein 1/4 Meile Umbauset hier liegen , falls du mal gewinnen willst ...

viewtopic.php?f=10&t=17642&p=254908&hilit=1%2F4+Meile#p254908

Zurück zur Motorleistung :

Ein komplettes Elektronik Setup kann schön helfen , denn die Original Software regelt mächtig ,
bei 10.000 U/min im 1.Gang gibt sie nur 35% der Drosselklappenstellung frei ,
bei 10.000 U/min im 2. Gang gibt sie nur 57 % der Drosselklappenstellung frei ,
bei 10.000 U/min im 3. Gang gibt sie nur 88 % der Drosselklappenstellung frei und erst im 4. Gang ist sie 100 % offen ,

RS2 und andere Software kann es Ändern und der Wheelie kommt aus dem Handgelenk , aber Vorsicht ... Fuß immer schön am Fußbremshebel lassen ...

[FHM]

Zurück zur Motorleistung :

Ein komplettes Elektronik Setup kann schön helfen , denn die Original Software regelt mächtig ,
bei 10.000 U/min im 1.Gang gibt sie nur 35% der Drosselklappenstellung frei ,
bei 10.000 U/min im 2. Gang gibt sie nur 57 % der Drosselklappenstellung frei ,
bei 10.000 U/min im 3. Gang gibt sie nur 88 % der Drosselklappenstellung frei und erst im 4. Gang ist sie 100 % offen ,

RS2 und andere Software kann es Ändern und der Wheelie kommt aus dem Handgelenk , aber Vorsicht ... Fuß immer schön am Fußbremshebel lassen ...

Muss ich direkt nachfragen.
Von welchem Modus reden wir? Laut Handbuch regeln Rain, Road und Dynamik die Leistung in den ersten 3 Gängen runter, ab 4. Gang ist die Leistung komplett da. Das wäre ja das was du beschreibst.
In den Race Modi wird nicht runter geregelt.

Gelten deine Angaben für alle Modi oder nur für Rain, Road, Dynamic?

BTW: Die Bude ist ohne alle Helferlein fahrbar, man darf nur am Scheitelpunkt das Gas nicht aufreisen als obs kein Morgen gibt und mit muss Gefühl fahren, so wie früher halt als es noch nicht Gang und Gebe waren soviel Elektronik zu haben.

Grüße
Frank

[Stanley]

Ja, würde mich auch interessieren. Im Race Pro sollte die Einschränkung bei passender Einstellung nicht mehr greifen, oder tut die das immer noch?

Schaut man sich diese Grafik von RS2E an, dann kriegen die nur bis ca. 5500RpM nennenswert was raus. Bei 10K sind die nahezu identisch.