Ruckdämpfer S1000R

[Daramcik]

Meine ruckt im Neuzustand bei 100km schon voll. Hab die Kette mal nachgestellt (ich hoffe es lag daran, lag bei 55mm Durchhang). Habe aber die Serienfelgen, nix mit Carbon oder Schmiederädern. Mag sein dass die Gummis ab Werk zu klein sind, dass nach wenigen hundert oder tausend KM so ausnudeln dass dieses Problem entsteht.

Deshalb war mein Gedanke gleich anderen Hersteller der Ruckdämpfer zu verbauen weil ich keine Lust habe wegen sowas in die Werkstatt zu fahren.

[Meister Lampe]

Deshalb war mein Gedanke gleich anderen Hersteller der Ruckdämpfer zu verbauen weil ich keine Lust habe wegen sowas in die Werkstatt zu fahren.

Dann sag mal eine Alternative , schon 3 Sätze Rückgummis verschlissen ...

Gruß Uwe

[Daramcik]

Hi Uwe, wenn du die erste Seite gelesen hättest, würdest du nicht fragen. LG

[HappyABG]

Mag sein dass die Gummis ab Werk zu klein sind, dass nach wenigen hundert oder tausend KM so ausnudeln dass dieses Problem entsteht.

Also wenn man hier zu lesen bekommt dass die Ruckdämpfer ohne Silikonspray praktisch nicht zu montieren sind dann glaub ich eher nicht dass die ab Werk zu klein sind ...

Ich hab anfangs auch nie auf verschlissene Ruckdämpfer geachtet, aber wenn mir bei der Reifenmontage der Kettenradträger einzeln entgegen kommt dann ist das für mich ein Zeichen dass der Ruckdämpfer hinüber ist. Reifenmontage ist bei mir alle ca. 5.000 km (also ungefähr 2x im Jahr) und damit in einem Intervall das eine Kontrolle zwischendurch eigentlich unnötig macht.

[HappyABG]

Finde es nur für hammerhart, das es dieses Problem nur bei Schmiede und Carbonfelgen gibt, die Serienfelge kennt das Problem so gut wie nicht. Fahre XR und bei der Schmiedefelgen war der Ruckdämpfer alle 3-4k km am Ende und die Serienfelge hat 30k ohne Probleme hinter sich.

Ich tippe mal darauf dass da unterschiedliche Materialien für die Ruckdämpfer zum Einsatz kommen (warum auch immer).