PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Iceman64 » 25.05.2023, 17:05

Serpel hat geschrieben:Da kann man ja die Schrift noch lesen ... :P

Gruß
Serpel



Probiers mal anders, auf der Straße scratch neenee
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Serpel » 25.05.2023, 20:11

winkG

Gruß
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Iceman64 » 10.09.2024, 09:32

Auf der M1000R ThumbUP 1900km !
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Maxell63 » 11.09.2024, 23:05

geht auch mit dem S22 und der normalen XR ;)
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Schnahili » 12.09.2024, 09:03

Ich bin ehrlich begeistert, welche Schräglagen ihr auf der Landstrasse so hinbekommt. :D
Wenn da bei mir mal über 45 Grad stehen, dann feiere ich das bereits... :lol:
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon Weiser Elefant » 12.09.2024, 12:25

Hut ab ThumbUP
Ich komme rechts auf 51 links auf 47 Grad ,
mit 66 Jahren bin ich aber zufrieden damit winkG
Von solchen Mopeds haben wir vor ca 45 Jahren nur Träumen können .
Wo diese Reise hingegangen ist einfach Super ThumbUP
Motorrad und LKW fahren das schönste Hobby als Rentner.
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon DerJens83 » 12.09.2024, 12:58

...und ich habe meine kürzlichen 49° so sehr gefeiert :lol:
Gut zu wissen, dass da noch genügend Reserven sind ThumbUP
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Re: PIRELLI Diablo Supercorsa SP V4

Beitragvon jtek » 12.09.2024, 14:12

Bin mit dem letzten Satz vom S22 zurück zum SuperCorsa SP V4 gewechselt. Der letzte Satz S22 war eine einzige Katastrophe hinsichtlich Grip. Bei vielleicht noch 50 % Profil bin ich auf meiner Hausstrecke nur noch quer gefahren und die Traction-Control hat die Leistung bis auf 20% runtergeregelt. Den Satz hab ich dann mit den 50% Restprofil demontiert. Keine Ahnung, was da los war.

Mit den V4 SP hatte die Traction-Control fast nix mehr zu tun. Die K67 geht jetzt aus den Ecken auch mit guter Schräglage immer wieder auf`s Hinterrad. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Habe vorne 2.1 kalt drinnen. Ist wohl etwas wenig, das Mopped kippt mit kaltem Reifen unangenehm in die Kurve. Das wird mit zunehmender Reifentemperatur und damit Druck besser. Werde es mal mit den angegebenen 2.4 bar kalt für vorne probieren.

Was die Schräglage angeht, lasse ich es bei etwas über 50 Grad gut sein, ist immer noch eine öffentliche Straße.
Mehr Leistung erhöht meist nur den Grad der Überforderung.
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