Rennverkleidungen s1000rr Hilfe ?

[Axel_F.]

doch, ich hab da 2 von verbaut.

Wer pingelig ist, sollte da die Finger von lassen. Es platzen bei beiden an diversen Stellen Stückchen des Deckspachtels raus. Die Tankhabe ist an diversen Stellen so dünn, daß ich sie mit Carbon verstärkt habe.

Dafür ist die Passform echt gut. Sie musste nur an einigen Ecken etwas angepasst werden, da sie sonst am Rahmen scheuert. Spaltmaße etc sind gut.

Preis/Leistung ist gegeben.

Presser & Kuhn ist aber definitiv deutlich besser.

[911]

OK, Dank Dir für die Antwort, werd ich so in mein "Evaluationsverfahren" einfliessen lassen....

911

Edit: habe soeben bei P&K auf deren Seite geschaut und nur den Höcker mit orig. Sitz gesehen... weisst Du ob sie auch den geschlossenen mit Moosgummi anbieten?

911

[stephan]

hallo!
kann mir jemand einen tip geben wo ich eine komplette tankhaube aus gfk herbekomme ? (keine 2-geteilte )
habe vor mir eine verkleidung von gromparts zu kaufen. leider haben die nur 2-geteilte.
es währe natürlch schön wenn ich dann auch wüsste ob diese tankhaube mit dem höcker von gromparts kompatibel ist !

stephan

[MSHPU]

Wo siehst du den Nachteil der zweiteiligen? Ich will auch nicht extrem viele Einzelteile, aber wenn beim Sturz mal was kaputt geht kostet das Einzelteil sicher weniger, als das komplette.

[stephan]

tja, ich wil mein mopped für die rennstrecke immer umbauen. ist mir dann zuviel arbeit. je weniger desto besser.
da kommt sowieso sehr viel zusammen mit reifen ummontieren, und die verkleidung hin und herbauen. manchmal ja nur für ein paar tage, dann gehts vielleicht schon wieder los !!
lg

[MSHPU]

Ich baue die Grompartsverkleidung auch für jeden Termin an und ab und die Steuergeräteabdeckung ist das kleinste. Macht ca. 2 Minuten Unterschied. Der große Aufwand sind eigentlich eher die Verkleidungshalter für das Ober- u. Unterteil und dann die Montage dieser beiden Teile. Wenn das und das Heck erst einmal dran sind, ist das Steuergerät kein Akt mehr

[stephan]

heist das, das man jedesmal irgentwelche halterungen an und abbauen muß ? und noch ne frage. welche verkleidungs scheibe hast du verbaut ? habe gehört normale zubehörscheiben würden nicht passen ?!

[stephan]

noch was vergessen ! ist es sehr viel arbeit den langen verkleidungsbug an die originalauspuffanlage anzupassen ? und fallen dann irgendwelche halterungen durch das wegschneiden weg ? hast du nur das vordere teil der tankabdeckung ? dabei passt doch bestimmt die originalfarbe des tanks nicht zur restlichen " verkleidungsmalerei " .

[MSHPU]

Ich habe die komplette Verkleidung von Gromparts. Ich klebe mit Klebeband den lackierten Tank ab, damit keine Kratzer drauf kommen und dann kommen oben die Tankabdeckung und die Steuergeräteabdeckung drauf. Ich fahre mit der Serienabgasanlage und musste das Verkleidungsunterteil zuschneiden. Das hat ca. 1 1/2 Stunden gedauert, weil ich dafür keine Schablone oder so hatte, sondern mich etwas vortasten wollte. Ich habe das Unterteil so gut es ging unten hingehalten und angezeichnet, war aber eher konservativ, um nicht zu schnell zu viel wegzunehmen. Daher hat es etwas länger gedauert, weil ich am Schluss dann in 0,5 cm Schritten nur noch kleine Ecken gemacht habe, bis es gepasst hat. Für einen einmaligen Aufwand allerdings OK.

Mit der Serienabgasanlage entfallen die unteren beiden Verkleidungshalter. Ich weiß nicht, ob du die kleinen Aluhalter von Gromparts gesehen hast, du schraubst zwei für das Oberteil und zwei für das Unterteil ans Mopped und machst die Verkleidungsteile dann mit Schrauben z.T. an den vier Haltern und z.T. an den normalen Gewinden der Serienverkleidung fest. Da das Unterteil kürzer ist fallen eben zwei der Halter weg, aber die sonstigen Punkte reichen, damit es gut hält, denn da wo die unteren Halter halten würden, ist ja auch gar kein Material mehr da.

Ich hatte bei Gromparts die Wahl zwischen einer Altus (meine ich hieß so oder so ähnlich, SBK WM Ausrüster Ducati oder so ) Scheibe und einer MRA Racingscheibe. Ich habe mich für die MRA entschieden, beide sahen gut aus (hatte beide in der Hand), die Form war leicht anders aber am Ende war es einfach psychologisch, weil ich MRA kenne und schon an der CBR als auch an der S1000RR Originalverkleidung dran hatte. Auf die schnelle habe ich hier Fotos als ich die Verkleidung angepasst habe:




Ich kann aber nicht sagen, ob es mit anderen Scheiben Inkompatibilitäten gibt, da ich meine als Teil des Komplettpakets bekommen habe.

[stephan]

Ich habe die komplette Verkleidung von Gromparts. Ich klebe mit Klebeband den lackierten Tank ab, damit keine Kratzer drauf kommen und dann kommen oben die Tankabdeckung und die Steuergeräteabdeckung drauf. Ich fahre mit der Serienabgasanlage und musste das Verkleidungsunterteil zuschneiden. Das hat ca. 1 1/2 Stunden gedauert, weil ich dafür keine Schablone oder so hatte, sondern mich etwas vortasten wollte. Ich habe das Unterteil so gut es ging unten hingehalten und angezeichnet, war aber eher konservativ, um nicht zu schnell zu viel wegzunehmen. Daher hat es etwas länger gedauert, weil ich am Schluss dann in 0,5 cm Schritten nur noch kleine Ecken gemacht habe, bis es gepasst hat. Für einen einmaligen Aufwand allerdings OK.

Mit der Serienabgasanlage entfallen die unteren beiden Verkleidungshalter. Ich weiß nicht, ob du die kleinen Aluhalter von Gromparts gesehen hast, du schraubst zwei für das Oberteil und zwei für das Unterteil ans Mopped und machst die Verkleidungsteile dann mit Schrauben z.T. an den vier Haltern und z.T. an den normalen Gewinden der Serienverkleidung fest. Da das Unterteil kürzer ist fallen eben zwei der Halter weg, aber die sonstigen Punkte reichen, damit es gut hält, denn da wo die unteren Halter halten würden, ist ja auch gar kein Material mehr da.

Ich hatte bei Gromparts die Wahl zwischen einer Altus (meine ich hieß so oder so ähnlich, SBK WM Ausrüster Ducati oder so ) Scheibe und einer MRA Racingscheibe. Ich habe mich für die MRA entschieden, beide sahen gut aus (hatte beide in der Hand), die Form war leicht anders aber am Ende war es einfach psychologisch, weil ich MRA kenne und schon an der CBR als auch an der S1000RR Originalverkleidung dran hatte. Auf die schnelle habe ich hier Fotos als ich die Verkleidung angepasst habe:




Ich kann aber nicht sagen, ob es mit anderen Scheiben Inkompatibilitäten gibt, da ich meine als Teil des Komplettpakets bekommen habe.

vielen dank !! du hast mir damit sehr geholfen !! jetzt kann ich mir schon etwas mehr darunter vorstellen.
wünsche dir noch ein schönes wochenende !
stephan

[stephan]

mist,... noch was . hast du vielleicht noch ein bild von dem angebauten bugteil von rechts ?

[Luxrider]

@MSHPU
Hast Du die, ich nenn sie jetzt mal "Hörner" unten an der Scheibe abgesägt oder unter die Verkleidung geschoben?

[MSHPU]

Dachte erst du meinst die Schrauben, die auf den Fotos ewig weit rausstehen, das waren aber nur Platzhalter zum Testen. Die Hörner, die bei der Straßenscheibe von MRA unten abstehen, waren an der MRA Racingscheibe, die ich von Gromparts dazubekommen habe, icht dran. Ich habe eben noch mal nachgeschaut, die Scheibe ist unten einfach halbrund und verschwindet mit ca. 3 cm Überlappung hinter der Verkleidung.

Puh, Foto von rechts? Hmm, auf die Schnelle:

[pRo]

@MSHPU

kannst du was zur kompatibilität zum gromparts motorspoiler zu den originalen seitenverkleidungsteilen sagen?
ich wollt mir nämlich einen langen motorspoiler holen und diesen lackieren lassen
wäre super wenn du das austesten könntest
danke gruß sven

[Luxrider]

Genau die Dinger unten meinte ich. Danke.