M1000R verreckt in den Dolomiten

[psycho.seli]

Und wie ist der Stand der Dinge ?
Solche elektronischen Probleme sind doch oft dann einfach nicht mehr da…
Oder nicht auslesbar …

[Lampe]

Hat die Werkstatt den Fehler mal ausgelesen? Dann war deine also selbst heilend? Sachen gibt es....

selbst heilend, JA...
ausgelesen, keine ahnung... ich hoffe es!
der motor von der m1r hört sich meiner meinung sowieso an wie ein sack voll nüsse gegenüber meiner fz1.

[Meister Lampe]

ne Aprilia rennt immer.

Super , bin die Tage in den Dolos , dann gib mir den Schrubber mal mit , mal gucken was er danach sacht ...

Gruß Uwe

[RRwolli]

ne Aprilia rennt immer.

Super , bin die Tage in den Dolos , dann gib mir den Schrubber mal mit , mal gucken was er danach sacht ...

Gruß Uwe

willste auch mal als erster oben sein.

[Eifler59]

Schon arg ärgerlich wenn an einem "Premiumbike", noch dazu M für 30K so fix Defekte auftreten, zumal man in nahezu allen Werkstätten eine Leier hört, was nicht geht. Facharbeitermangel, Leute+Hamster krank, Teile kommen nicht usw. Bei meiner hat sich vor grob Wochen u.a. das Innere des Tankdeckel zerlegt und erst hieß es 8 Wochen Wartezeit, aber... habe einen vorgezogenen Sondertermin bekommen... für den 25. 07. . Neue Felge ist drauf, aber auch da ist noch was im Argen und es telegraphiert noch von hinten eine Hoppelfrequenz inkl. derben Vibrationen in Handgriffen und Fußrasten. Immerhin lief sie 4300 Km wirklich super.... bei vielen Fahrten mit den Kumpels. Die letzten 6 Wochen und 1500 Km aber nicht und weit-weit weg von Premium und 30K würdig. Man verliert auch die Freude am Bike wenn was zickt, alle es auf etwas anders schieben wollen und man so gar nicht mehr fahren kann wie es anfangs super ging. Kann also den Kollegen verstehen, wenn er den Spaß am Bike verloren hat, denn Defekte kosten immer viel Zeit-Nerven-Geld.

[MeisterYoda]

Hi,
So die BMW ist wieder zu Hause, auslesen hat ergeben Probleme mit der Drosselklappe.
Habe nun eine neue mit neuem Bauzustand drin.

Das 2te Problem mit dem ausgehendem Display ist bekannt aber derzeit gibt es keine Lösung, außer besser nichts mit dem Motorrad koppeln, durch das koppeln überlastet der Rechner schnell.

[Andreas_Q]

Hi Punkt 2 ist interessant.
Das Display wird ja in vielen Bikes so verwendet und läuft zumindest bei mir stabil mit gekoppeltem Sena SRL2 und iPhone.
Das einzige Problem, dass bei mir nach dem Update der App auf die Version 5.0 aufgetaucht war ist, dass die App sich nicht mehr zuverlässig verbindet. (BT Kopplungssymbole Handy und Headset erscheinen) Das erkennt man dadurch, dass die Tempolimitanzeige nicht erscheint und Navigation im Menü ausgegraut ist. Das ist aber ein anderes Thema.

Zum Defekt der Drosselklappe ist interessant, dass es mit der M1000R scheinbar mehr technische Probleme gibt als mit der S oder auch mit der M1000RR obwohl das alles aus dem gleichen Baukasten kommt. Entweder sind die Käufer der M etwas anspruchsvoller und teilen ihr Leid eher hier im Forum oder durch den leicht anderen verbau wie in der RR kommt es wirklich zu unvorhergesehenen Problemen.

[Kajo]

... Zum Defekt der Drosselklappe ist interessant, dass es mit der M1000R scheinbar mehr technische Probleme gibt als mit der S oder auch mit der M1000RR obwohl das alles aus dem gleichen Baukasten kommt. Entweder sind die Käufer der M etwas anspruchsvoller und teilen ihr Leid eher hier im Forum oder durch den leicht anderen verbau wie in der RR kommt es wirklich zu unvorhergesehenen Problemen.

Ich fahre ja nun seit 2015 mittlerweile meine zweite S 1000 R und hatte bisher lediglich bei der ersten Maschine mal eine undichte Gabel. Die Motorräder werden regelmäßig zum Beginn der Saison zur Durchführung der Jahresinspektion zu meinem Freundlichen gebracht.

Vorletzte Woche habe ich dann noch einmal einen Satz neue Reifen (M9RR) aufziehen lassen und mir dann auch mal die M1000R in Ruhe angeschaut. Die Lackierung gefällt mir ja gut, aber diese "ausladenden Winglets" gefallen mir überhaupt nicht. Da für die nächste Saison ein Neukauf ansteht stehen aktuell auf meiner Auswahllist die S 1000 R und die R 1250 R.

Gruß Kajo

[MeisterYoda]

Der Drosselklappen Fehler ist wohl bei der S1000RR öfters aufgetreten da dort der gleiche Motor verbaut ist.
Das Display ist bei vielen Modellen verbaut und kommt da auch öfters vor mit den Problemen.
Gerne wohl auch bei den GS Modellen, fällt nur nicht jedem auf.

[sotnl]

Ich erkenne den Gashebelfehler, ich hatte ihn am Anfang, dann nicht mehr.
Dass der TFT-Bildschirm schlecht wäre und Probleme macht, bestreite ich, ich habe viele Bekannte, die ihn fahren und ich selbst habe seit 2017 3 Motorräder mit diesem Bildschirm gehabt, hatte nie Probleme.

[Pidi]

An meiner 2023er S1XR fällt auch regelmäßig das Display kurzzeitig aus. Ich habe das bereits zweimal meinem mitgeteilt, aber sie haben keine Lösung für das Problem.

[Lampe]

bei meiner war es ja nur einmal bis jetzt das das display ausgefallen ist.
neu, viel hin und her gestellt.
dämpfer eingestellt wieder angehalten, gabel verstellt und so weiter und so fort. alles ohne einmal die zündung aus zu machen.
mein meinte das es davon kommen könnte. auch wenn man öfter hintereinander die zündung an und aus macht. keine ahnung ob da was dran ist.
bei meinem schweren fehler in der motorsteuerung war es auch der fall das er mir das motorrad erklärt hat (menüs) und des öfteren im stand die zündung an und aus gemacht hat.
kann das jemand nachvollziehen?

[Börnie]

".........kann das jemand nachvollziehen?"


Dat Ding ist ein Computer - und wird von Hausmeistern programmiert.
DAS ist normal.