Ketten klappern

[biketom]

Die Kette habe ich auch schon gespannt sogar noch ein bisschen mehr als du. Schepperte immer noch so stark.
Außerdem sind keine Beschädigungen von der Kette an der Schwinge.
Also ich habe mir das mal genauer angesehen mit dem Gummipuffer und stark mit der Hand den Hauptständer nach hinten
geschlagen und siehe da irgenwo war ein leises klackern zu hören. Ich denke mal ein längerer Puffer könnte verhindern das bei
größeren Löchern der Hauptständer irgenwo gegen schlägt. Wie gesagt ist nur eine Vermutung. Werde berichten wenn
ich den Puffer bekommen habe.

[biketom]

Habe eine Lösung für das Klappern des Hauptständers gefunden die bei mir das Problem beseitigt hat.
Habe bei Leebmann einen längeren Gummipuffer bestellt und ausgewechselt seitdem ist .
Es ist der Puffer auf der rechten Seite der am Anschlag des Auspuffs anschlägt.
Link für Bestellung Puffer.
https://www.leebmann24.de/puffer-465285 ... _--kIy5OoI

ups sind ja zwei Puffer einer oben an der Feder schlägt an die Fussraste ist ja auch am Auspuff, den habe ich jetzt gewechselt wie man auf dem Bild sieht
oder ist das untere an dieser Querverstrebung, da ist noch der originale Puffer drauf
Vielen Dank im Vorrauss für die Antwort

[Speedy1]

Das Schlagen habe ich bei mir auch. Hatte bisher aber noch keine Muße dem nachzugehen, wo das herkommen könnte.

Vor der nächsten Tour werde ich den Hauptständer einfach mal mit einem Kabelbinder fixieren. Wenn das Schlagen dann komplett weg ist, kommts vom Hauptständer, ansonsten bleibt dann die Kette.

[Motorradfahrer01]

Du musst den unteren Puffer auswechseln der an das Blech des Auspuffs anschlägt.
Wenn du ihn vorne auswechselst kommt der Ständer zu weit nach unten

[flylikehell]

Liest in diesem Thread oder ganz allgemein BMW eigentlich mit oder ist das denen schnuppe, was was sich hier abspielt und diskutiert wird? Wo Rauch ist, ist üblicherweise doch auch ein Feuerchen...

[biketom]

Du musst den unteren Puffer auswechseln der an das Blech des Auspuffs anschlägt.
Wenn du ihn vorne auswechselst kommt der Ständer zu weit nach unten

Danke dann muss ich das tauschen. habe den falschen getauscht

[Speedy1]

Hatte gestern mal ein längere Ausfaht gemacht. Den Hauptständer hatte ich mit Kabelbinder fixiert, sodass hier nichts mehr klappern konnte.

Die Masse des sonst auftretenden Klappern war weg. Trotzdem gab es noch paar "Restgeräusch". Aber nur im Schiebebetrieb beim Überfahren von Schlaglöchern / Kanaldeckeln etc.

Insofern gehe ich davon aus, dass sowohl vom Hauptständer als auch von der Kette Geräusche kommen können.

[DrinkingDude]

Sage ich auch... Habe meinen Hauptständer demontiert und trotzdem war im Schiebebetrieb das Klappern.
Seitenständer und Kette das wird alles schlagen.

[Cbrjui]

Bei mir ist es auch im Schiebebetrieb.
Also die Kette oben.
Wenn man die im Stand anhebt und fallen lässt, macht sie beim Aufkommen auf dem Gummischutz ein hartes lautes Geräusch. Ich nehme an, das ist das Problem. Die Kette muss ja leider Konstrucktionsbedingt recht viel Spiel haben.
Ein geänderter Schleifer würde vielleicht helfen. Vielleicht auch nur aus weicherem Material.

[Dammar]

IMG_8517.jpg (30.72 KiB) 4965-mal betrachtet

Hallo in diese Runde,
dank Euch bin ich auf einen Lösungsvorschlag (schlagende Kette) gekommen.
Seit knapp zwei Jahre habe ich die neue XR, mit der verbauten M Endurance Kette.
Bin super zufrieden mit dem Motorrad, bis auf das extreme klappern auf Unebenheiten ...dabei war es mit Beschleunigung geriger
als im Leerlauf. Aber auf Dauer wirklich nervig....
Auch der Händler hat alles verbaut (was hier auch empfohlen wurde - ober Schlagschutz Schwinge) was ihm möglich war.

Ich habe nun die obere Kunststoffführung auf der Schwinge demontiert (nur zwei kleine Schrauben mit Kunststoffdübel) und auf den Auflageflächen zur Schwinge selbstklebenden Filz montiert.
Nach lägerer Probefahrt kann ich diesen "Eingriff" nur wärmstens an Euch empfehlen !!!
Kein schlagen und klappern mehr

[UwB]

Heisst,

die Kette läuft noch über den Kunststoff und nicht über das Filz.
Sprich Du hast die "Schiene" von der Schwinge entkoppelt?.

VG, Uwe

[Carlofant]

Im ersten Moment habe ich es so verstanden, dass du die Schiene weggelassen hast. Ich dachte schon, "oh Gott". Aber wenn du die Schiene nur zur Schwinge hin, gegen Schlaggeräusche gedämpft hast, ist das natürlich ein guter Ansatz. Würde also bedeuten, die Schiene schlägt auf die Schwinge und somit entsteht das Klappern. Natürlich hervorgerufen von der schlagenden Kette im Schiebebetrieb. Wenn ich das so richtig verstanden habe, werde ich das Ganze auch mal ausprobieren. Allerdings dann mit selbstklebendem Moosgummi. Das werde ich dann unter die gesamte Fläche kleben.
Danke für den Denkanstoss
LG

[TiKae]

Habe eine Lösung für das Klappern des Hauptständers gefunden die bei mir das Problem beseitigt hat.
Habe bei Leebmann einen längeren Gummipuffer bestellt und ausgewechselt seitdem ist .
Es ist der Puffer auf der rechten Seite der am Anschlag des Auspuffs anschlägt.
Link für Bestellung Puffer.
https://www.leebmann24.de/puffer-465285 ... _--kIy5OoI

Hab es ausprobiert und bin begeistert. Bei mir hat es funktioniert.


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[Mombi]

Diese Lösung gibt es bereits auch von BMW , unter die Schiene kommt ein Dämpfer , aber leider läuft die Kette immer noch ein und hat nach kurzer Laufleistung wieder Abrieb Spuren,aber das Klappern ist so gut wie weg .

[Carlofant]

das bei einigen jetzt dieser Gummi Puffer dann hilft, ist auch wieder interessant. Bei mir kommt das klappern ganz sicher nicht vom Hauptständer. Soviel kann ich mit Bestimmtheit sagen. Das mit der Schiene werde ich testen. Der Aufwand ist überschaubar und kostet so gut wie nichts. Das selbstklebende Moosgummi habe ich da.
LG