King-of-Rims hat geschrieben:Hallo zusammen,
Da die Anzahl der carbonteile für die neue ja sehr übersichtlich ist, es ja aber für die K67 einiges gibt, wollte ich mal Wissen ob der Rahmen der K67 und K63 identisch ist? Ich habe ein paar carbon Rahmenschoner im Auge. Hat das jemand sogar schon mal gemacht?
Und weiß zufällig noch jemand, was von der K67 noch passt? Laut Pressemitteilung BMW sind ja 95% der Teile von der RR.
King-of-Rims hat geschrieben:Ich habe wiederrum die Info von einem der die Imlberger Teile vertreibt, der sagt es passt.
Deshalb habe ich auf Austausch hier im forum gehofft im Besten Fall jemanden, der das so gemacht hat.
erny hat geschrieben:King-of-Rims hat geschrieben:Hallo zusammen,
Da die Anzahl der carbonteile für die neue ja sehr übersichtlich ist, es ja aber für die K67 einiges gibt, wollte ich mal Wissen ob der Rahmen der K67 und K63 identisch ist? Ich habe ein paar carbon Rahmenschoner im Auge. Hat das jemand sogar schon mal gemacht?
Und weiß zufällig noch jemand, was von der K67 noch passt? Laut Pressemitteilung BMW sind ja 95% der Teile von der RR.
laut aussage eines kompetenten schraubers ist der rahmen von der RR und R nicht identisch. da sich der produzent der carbonteile im rahmen der anpassungsarbeiten und abe-beantragung sehr intensiv mit diesen problemen auseinander setzen muß, sollte er auch diese frage sehr gut beantworten können. einfach mal bei ilmberger und co. schriftlich nachfragen.
erny hat geschrieben:laut aussage eines kompetenten schraubers ist der rahmen von der RR und R nicht identisch.
Pepic-Motorsport hat geschrieben:Wo genau soll laut deinem Schrauber der unterschied sein?
Vorstellen kann ich mir das nur im bereich vom Lenkkopf und das würde für die Montage der K67 Rahmenschoner keine Rolle spielen.
King-of-Rims hat geschrieben:Ich weiß keinen Grund, warum die Single R den Rahmenschoner weinger verdient haben sollte das eine Doppel R.
erny hat geschrieben:es ist halt ganz einfach fakt daß die single r im vergleich nicht so oft im kiesbett landet wie die doppel R. woran das wohl liegen mag?
Professor hat geschrieben:erny hat geschrieben:es ist halt ganz einfach fakt daß die single r im vergleich nicht so oft im kiesbett landet wie die doppel R. woran das wohl liegen mag?
An den Fahrern! Die sind einfach besser...
King-of-Rims hat geschrieben:Es geht mir weniger um die Funktion, die ich hoffentlich nie nutzen muss, als vielmehr um die Optik.
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