KONTROLLE !!! S1000R Sc-Project zu laut...

[kronik]

An dieser Stelle möchte ich mich bei den ganzen BrüllTütenfahrer bedanken !!
Diese ermöglichten mir mehrmals schon eine Kontrollfreie Tour da die Kontrollen durch diese Kandidaten "belegt" waren.
Falls auf Grund dieser Lärmkandidaten aber nun Fahrverbote für Motorräder (ALLE) generiert werden befürchte ich dass meine Sympatien ggü diesen Kandidaten sehr in´s negative umschlagen werden ,....

schönen Sonntag

Hallo Martin,

vielen Dank für Deine Worte.

Nur eine Frage am Rande:

--> warum können diese BrüllTütenFahrer BrüllTüten kaufen?
Wahrscheinlich weil solche BrüllTüten am Markt existieren und sind von EU auch mit einem EU Genehmigungsnummer genehmigt!
Deine Beschwerde ( Dankschreiben ) ist nicht an einem dafür geeignetem Ort platziert.

Vielleicht solltest Du eine "Greta" ähnliche moralische Bewegung mindestens EU Weit ( am besten gleich Weltweit ) starten.

Schönen Sonntag

.... Hä ???

Nur weil man es kaufen kann ist es erlaubt ?? so nen Quatsch hab ich schon lange nicht mehr gelesen !!

Zu Laut ist Zu Laut fertig , und wenn so mancher die geistige Kapazität um dies zu verstehen nicht besitzt wird das am Gesetz auch nix änden.
Auch wird es nix am Unmut der Bevölkerung ändern , am Fahrkönnen der Kandidaten ändert es auch nix und zu 95% ändert es auch nix (richtung posotiv) an der Leistung der Fahrzeuge !!

Das einzige was es ändert ist, dass man an bestimmten Strecken dann nicht mehr fahren darf !!

Das kapieren die letzten dann wenn´s so weit ist , und dann haben die ANDEREN wieder Schuld

Gratuliere Martin,

auch Du hast nicht alles gelesen sondern nur ein Teil davon der eventuell passen könnte.
Anscheinend zahlt sich nicht aus mit Dir über dieses Thema weiter zu kommunizieren.

" Vielleicht solltest Du eine "Greta" ähnliche moralische Bewegung mindestens EU Weit ( am besten gleich Weltweit ) starten. "

Was an ZU LAUT kapierst Du denn nicht ???

Lass mal Dei Greta Syndrom behandeln und meld Dich zurück wenns´t wieder Sachlich kannst !!!

Wie kommst Du drauf dass mein SC Project auf meine S1000R zu laut war?
Was kapierst Du dabei nicht?!

Gemessene 96dB bei original 94dB. Innerhalb der Toleranz!!!

Wenn v. EU vorgegebene alle Parameter eingehalten worden sind und ESD eine E-Prüfnummer bekommt warum ist des automatisch zu laut?!
Wer oder was stellt Dich als Master of Loudness hier? Nur weil Du was glaubst heisst es nicht es ist so! Oder kapierst Du dabei was anderes? Vielleicht versuchst verzweifelt Dein Stand zu verteidigen?

Ich habe nicht über DB Killer rausnehmen, Dämm-wolle oder sonst was manipulieren geredet.

[Martin-Bike]

@ kronik ,

Ich habe nirgendwo geschrieben dass DEIN Auspuff zu laut ist , und es Interessiert mich auch nicht mit was DU rumfährst !!

Es ging lediglich um die , welche zu laut sind und dadurch die beschriebenen Folgen herbeiführen werden.

Wenn du den begriff Brülltüten auf die legalen Töpfe projezierst -> Dein Problem

[kronik]

@ kronik ,

Ich habe nirgendwo geschrieben dass DEIN Auspuff zu laut ist , und es Interessiert mich auch nicht mit was DU rumfährst !!

Es ging lediglich um die , welche zu laut sind und dadurch die beschriebenen Folgen herbeiführen werden.

Wenn du den begriff Brülltüten auf die legalen Töpfe projezierst -> Dein Problem

Vielleicht könntest Du Dich mal präzise Ausdrücken wie z.B. was hinter BrüllTüte steht.
Und auch über was schreibst Du? Was ist Dir zu laut?
Eine S1000RR mit original ESD aber dafür auf 11.000 Umdrehungen?

[Martin-Bike]

.... was zu laut ist ????

Steht ja in den Papieren , musst hald lesen ,
und jetz such dir wem anders zum Streiten....

[agentsmith1612]

Ich kann den Quatsch langsam nicht mehr hören.

Zum einen, die Leute die meinen ihr Auspuff ist noch nicht laut genug oder andere nicht legale Umbauten am Auspuff durchführen zu müssen und damit auf öffentlichen Straßen fahren, gehört am besten die Kiste abgenommen.

Zum anderen, sehe ich neben den oben erwähnten noch zwei weitere "Schuldige". Der Gesetzgeber der einfach keine hinreichenden Grenzwerte vorgibt und Hersteller die dies halt entsprechend ausnutzen. Wo kein Grenzwert klar definiert ist gibts auch keinen, daher auch der ganze Klappenkram in den Auspuffanlagen.

Das alles hat ein wenig den Touch des Diesel-Skandals, mit dem Unterschied das dort absichtlich getäuscht und betrogen wurde.

Wir als Kunden sind so oder so die Doofen, wird von der Allgemeinheit doch oft unterstellt wir machen unsere Maschinen so laut. Nein die sind einfach so laut weil die Grenzwerte nur in bestimmten Bereichen glten und das ist nur ein Teil des gesamten Betriebszustandes.

Wenn der Gesetzgeber nun fordert, 80 db, über den gesamten Betriebsbereich (bitte dann auch für LKW, PKW, Trecker und alles was einen Verbrennungsmotor hat, auch Rasenmäher).

Wäre für mich erstmal wichtig, kann man das technisch mit überschaubarem Aufwand (Gewicht, Größe, Kosten, Leistung) durchführen? Bei Auto, Trecker, LKW wird es nicht an Gewicht oder Größe scheitern, beim Motorrad schon eher.

[Heli]

@ kronik ,
Ich habe nirgendwo geschrieben dass DEIN Auspuff zu laut ist , und es Interessiert mich auch nicht mit was DU rumfährst !!

Er schreibt es ja gewissermaßen selber, 96dB > 94dB, lediglich aufgrund der Messtoleranz ist der Pott legal, trotzdem zu laut

@ kronik ,
Wenn du den begriff Brülltüten auf die legalen Töpfe projezierst -> Dein Problem

Ich würde sogar so weit gehen und auch viele legale Töpfe als Brülltüten zu bezeichnen. Ich würde an meiner RR auch gerne aus optischen Gründen einen SC oder einen Bodis fahren, aber jeder weiß was abgeht wenn man dann mal nicht im Stand bei Nenndrehzahl unterwegs ist.

[fazer-fighter]

@ kronik ,
Ich habe nirgendwo geschrieben dass DEIN Auspuff zu laut ist , und es Interessiert mich auch nicht mit was DU rumfährst !!

Er schreibt es ja gewissermaßen selber, 96dB > 94dB, lediglich aufgrund der Messtoleranz ist der Pott legal, trotzdem zu laut

@ kronik ,
Wenn du den begriff Brülltüten auf die legalen Töpfe projezierst -> Dein Problem

Ich würde sogar so weit gehen und auch viele legale Töpfe als Brülltüten zu bezeichnen. Ich würde an meiner RR auch gerne aus optischen Gründen einen SC oder einen Bodis fahren, aber jeder weiß was abgeht wenn man dann mal nicht im Stand bei Nenndrehzahl unterwegs ist.

Von welchem Bodis sprichst du ? Ich hab an meiner S1R 2016 (Euro3) den Bodis dran. Hab das Gefühl, der ist sogar leiser, zumindest angenehmer als der Original. Hatte ihn eigentlich hauptsächlich wegen der Optik gekauft.

[Heli]

@ kronik ,
Ich habe nirgendwo geschrieben dass DEIN Auspuff zu laut ist , und es Interessiert mich auch nicht mit was DU rumfährst !!

Er schreibt es ja gewissermaßen selber, 96dB > 94dB, lediglich aufgrund der Messtoleranz ist der Pott legal, trotzdem zu laut

@ kronik ,
Wenn du den begriff Brülltüten auf die legalen Töpfe projezierst -> Dein Problem

Ich würde sogar so weit gehen und auch viele legale Töpfe als Brülltüten zu bezeichnen. Ich würde an meiner RR auch gerne aus optischen Gründen einen SC oder einen Bodis fahren, aber jeder weiß was abgeht wenn man dann mal nicht im Stand bei Nenndrehzahl unterwegs ist.

Von welchem Bodis sprichst du ? Ich hab an meiner S1R 2016 (Euro3) den Bodis dran. Hab das Gefühl, der ist sogar leiser, zumindest angenehmer als der Original. Hatte ihn eigentlich hauptsächlich wegen der Optik gekauft.

GPC-RSII an einer 2018er Euro4 S1000RR

Der dämpft im Messbereich und mit aktiver Auspuffklappe gerade genug um mit Toleranz nicht illegal zu sein, über 9000 Umdrehungen wissen schon die nächsten 5 Dörfer, dass man im Anflug ist. Ist aber auch logisch wenn man sich das Dämpfer Volumen und den Aufbau ansieht.

[Schorschel]

Also ich habe auf meiner R Euro 4 auch den SC-Project CRT drauf, und wenn dieser zu laut wäre, hätten Sie mich schon 2 mal vom Hockenheimring geworfen. Habe damit in HHM zwei Renntrainings absolviert und da wurde nie etwas moniert.

Ganz klar , dann warst du zu langsam ...

Gruß Uwe

Da könntest Du natürlich Recht haben Uwe

[fazer-fighter]

Ich versteh das eh nicht so recht. Meine Yamaha FZS1000 von 2002 hat 88db eingetragen. mit 94db geh ich da zu Fuss nach Hause. Meine 2016er S1R hat 97db eingetragen und mit 102 db fahr ich immer noch nach Hause. Wo bleibt da die Logik. Glaube echt, da ist auch der Gesetzgeber gefragt. Was mich da wundert, die Motorradindustrie hat doch kaum eine Lobby in Berlin oder Brüssel

[speedy56]

Ich kann den Quatsch langsam nicht mehr hören.

..... noch zwei weitere "Schuldige". Der Gesetzgeber der einfach keine hinreichenden Grenzwerte vorgibt und Hersteller die dies halt entsprechend ausnutzen. Wo kein Grenzwert klar definiert ist gibts auch keinen, daher auch der ganze Klappenkram in den Auspuffanlagen.
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Wenn der Gesetzgeber nun fordert, 80 db, über den gesamten Betriebsbereich ................ !

Richtig, leider unklare Gesetze .. mir gehen die sehr lauten "Brülltüten" auch aufn Sack!
Man kann natürlich auch mit lauten Tröten, zumindest im besiedelten Gebieten, relativ leise fahren, wenn man will ... daran scheitert es leider in den meisten Fällen!

Selbst die originale Tüte ist sehr laut. Ich habe den Db-Eater meiner BOS -Tüte grade gestopft, jetzt ist sie dumpfer und hörbar leiser als vorher. Klar, das ist auch eine Manipulation und verboten .. und ich somit ein Outlaw!

[TP55]

Jungs, streitet nicht.

lasst uns fahren, wer weiß wie lange wir es noch so können wie jetzt...

Initiative gegen Motorradlärm im Bundesrat

[herbyei]

Jungs, streitet nicht.

lasst uns fahren, wer weiß wie lange wir es noch so können wie jetzt...

Initiative gegen Motorradlärm im Bundesrat

Lasst euren Unmut lieber an Armin Laschet in NRW raus, denn von dem kommt das Ganze: Entschließung des Bundesrates zur wirksamen Minderung und Kontrolle von Motorradlärm
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[Kajo]

...Lasst euren Unmut lieber an Armin Laschet in NRW raus, denn von dem kommt das Ganze: Entschließung des Bundesrates zur wirksamen Minderung und Kontrolle von Motorradlärm[/size].

Hoffentlich bekommt diese Dumpfbacke bei der nächsten Wahl mal einen ordentlichen Denkzettel.

Gruß Kajo

[Martin-Bike]

.... geschätzte 90% der deutschen Bevölkerung beschwert sich über zu laute Motorräder , und nun hat ein Politiker daran Schuld weil er etwas gegen genau diesen Lärm unternehmen will ??

Ich bin eher der Meinung dass die Vollidioten welche die bereits geltenden Gesetze Ignorieren daran schuld haben !! , auch indem die letzte Kommastelle von irgendwelchen Toleranzen ausgenutzt wird und/oder mit Sinnlos hohen Drehzahlen durch Ortschaften gröllen.

Nur weil´s schön knallt und geil Dumpf ist und der Sound und blabla , das ist der Mist den ich nicht mehr hören kann, und ausbaden müssen´s letztendlich ALLE Biker.

Auf den Rennstrecken welche bereits db Grenzen haben funktioniert´s ja auch !!!