Vibrationen im Lenker

[BussyXR]

Hallo Leute,
durch einen Ölwechsel (Einfahrkontrolle) werden mit Sicherheit die Vibrationen nicht verringert. Ich denke, dass hier viele subjektive Einschätzungen eine Rolle spielen. Ich bin drei XR Probe gefahren, alle haben vibriert. Habe meine XR seit April und sie vibriert bis 6000 U/min im Lenker/Spiegel und von 7000 - 9000 in den Fußrasten. Ich glaube, dass dieses alle XR machen. Die Serienfertigung bei BMW wird keine großen Toleranzen zulassen. Gibt es den einen XR-Fahrer der objektiv keine Vibrationen in den besagten Drehzahlbereichen hat? Denn meist überwiegt ja die Freude am Fahren.

VG Reinhard

[ralle02]

Reinhard, da bin ich absolut Deiner Meinung. Solche Streuungen lässt ein Serien- Fertigungsprozess nicht zu. Ich persönlich hatte auch manchmal den Eindruck, dass sie mal mehr oder weniger vibriert. Musste aber immer wieder feststellen, dass es daran liegt, worauf ich mich konzentrierte oder aber wie meine Körper (Hand)- Haltung war.
Objektiv habe ich jetzt mit den schweren Evotech- Lenkergewichten und der Rizoma Querstrebe im besagten Bereich von 4500-5500 Upm kaum noch Vibrationen in den Lenkerenden.
Aber es ist geanau so wie Du schreibst. Der Fahrspaß steht an erster Stelle.
Schöne Grüße und viel Freude Ralph

[Snowblader]

Ich habe auch leichte Vibrationen am Lenker sowie an den Fußrasten. Jedoch sind sie nicht so schlimm das ich im Rückspiegel nichts mehr erkennen kann.
Der Freundliche sagte dazu dass das bei so einem Hochleistungsmotor normal sei. Setz dich doch mal in ein Supersportauto. Da ist der Komfort auch nicht an erster stelle. Bei zum Teil irsinnigen Preisen.
Und JAAAAAAAAAA
Der Fahrspaß überwiegt auf alle Fälle.
Gruß und gute Fahrt

[ursjuerg]

Der Freundliche sagte dazu dass das bei so einem Hochleistungsmotor normal sei.

Demzufolge hätte die RR also keinen Hochleistungsmotor

[Muifke]

Hatte leichte Vibrationen und die schwerere Lenkerenden bringen da auch nicht viel.

Akrapovic-krümmer drauf und bekam nicht nur mehr Sound sondern auch mehr Vibrationen.
Auch die Spiegel sind bei bestimmtes Tempo nutzlos. (aber dann gucke ich doch nur nach vorne )

Mir persönlich interessiert es wirklich nicht ob sie vibriert.....es ist einfach ein unglaubliches Funbike

[etzetle]

Kann mich hier nur den anderen Evotechlenkerendenbesitzern anschließen.
Vibrationen sind spürbar weniger.
Im Landstrassentempo 6000 U/min fast weg.
Die 50 € sind meiner Meinung nach gut angelegt.
Der Rest an Vibs muss bleiben, damit man spürt dass es fährt !

[papaschulz]

Ich oute mich mal als Vorschlag für den Mopped-Schrauber-Darvin-Award. Hab mir auch die Evotechs besorgt, montiert und Samstag die erste Probefahrt gemacht. Nach weniger als 30km ist die rechte Hand taub geworden, die linke war top. Ich gucke rechts an den Lenker und stelle fest, dass die Lenkerendengewichte flöten gegangen sind :-). Keine Ahnung was mich da beim festschrauben geritten hat, aber wenigstens konnte ich dann den Unterschied zwischen links und rechts testen und ja man merkt einen Unterschied :-))

Also...schön feste ziehen die Schrauben!
Gruß
Klaus

[etzetle]

Ich oute mich mal als Vorschlag für den Mopped-Schrauber-Darvin-Award. Hab mir auch die Evotechs besorgt, montiert und Samstag die erste Probefahrt gemacht. Nach weniger als 30km ist die rechte Hand taub geworden, die linke war top. Ich gucke rechts an den Lenker und stelle fest, dass die Lenkerendengewichte flöten gegangen sind :-). Keine Ahnung was mich da beim festschrauben geritten hat, aber wenigstens konnte ich dann den Unterschied zwischen links und rechts testen und ja man merkt einen Unterschied :-))

Also...schön feste ziehen die Schrauben!
Gruß
Klaus

Dummerweise lösen sich die Schrauben durchs vibrieren, könnten sich ja auch selbständig festziehen.
Ich halte das, wie die meisten denke ich, am kompletten Bike so dass alle Schrauben mit etwas Schraubensicherung wieder verbaut werden wenn montiert wird.
Papaschulz holst Dir halt noch ein Paar, wenn jemand dasselbe passiert kann er sich ja bei Dir melden.
Reini

[papaschulz]

schon bestellt :-D.

wenn ich das mit Schraubensicherung festmache, dann kriegt man die trotzdem nochmal auf ohne dass was putt geht?

[etzetle]

Mit der Schraubensicherung sparsam umgehen.
Nur vorne aufs Gewinde einen Tropfen geben, das reicht. Bloß nicht das ganze Gewinde einschmieren !
Mit passendem Werkzeug bekommt man die Schrauben immer auf.
Reini

[Fafnir]

Tropfen vorne am Gewinde bedeutet, Du ziehst es Dir über den ganzen Weg ins Gewinde. Hinten ne Kleinigkeit, so dass es nur die letzten Windungen betrifft, erhöhen zumindest theoretisch die Chance, es wieder lösen zu können. Hilft auch gegen eindringende Feuchtigkeit und zusammenrosten/korrodieren von Schraube und Gewinde

[etzetle]

Klar Fafnir da hast Du vollkommen recht !
Wenn man das abschätzen oder mit der Schieblehre genau feststellen kann welche Gewindegänge noch in der Mutter greifen.
Deswegen meine ich auch bitte sparsam mit der Schraubensicherung umgehen.
Aufpassen sollte man auch bei Schrauben die in Nietenmuttern ,( z.B. Gepäckträger) im Rahmen befestigt sind.
Wenn dort zuviel Schraubensicherung verwendet wird dreht sich die Nietenmutter mit, ..und dann hat man ein Problem.

[Fafnir]

Noch mal zu den Vibrationen:

Ich fahre ab und zu auch mal andere Motorräder, so bin ich vor kurzem BMW R1200GS (2-Zylinder Boxer-Motor) eine Kawa 1000 Versys (4-Zylinder Reihe) und die F650 GS meiner Frau (2 Zylinder-Reihe) gefahren. Dazwischen und hauptsächlichstens meine XR

Bei keinem der Motorräder hatte ich den Eindruck, dass sie deutlich weniger in den Lenkerenden vibrieren als meine XR. Sollte das bei dem einen oder anderen so sein, dann neige ich mein Haupt in Ehrfurcht, entweder vor dem Monteur, der meine auf dem Band zusammengesteckt hat, oder vor der phänomenalen Empfindsamkeit so mancher Fingerfertiger.

Klar vibriert die rote XoRa in den Lenkerenden, je nach Drehzahl mit unterschiedlicher Intensität, wenn man mit Daumen und Zeigefinger am Griff mal hier und mal da "nachfühlt", merke ich auch, dass die Vibs zum Lenkerende hin zunehmen. Aber auf keinen Fall zittert die doller als andere Motorräder.

Meine hat jetzt 20 000 km

[Smarty]

Gratulation.


Keines meiner bisher 15 Motorräder hat wie die XR vibriert.
Die Rückspiegel sind zwischen 4.500 und 5.500 Umdr./min "nicht mehr zu gebrauchen".

[papaschulz]

Das Rückspiegelproblem hab ich zum Glück nicht aber wenn einem die Hand fast taub wird joennte das was mit Vibrationen zu tun haben :-). Ich finde das Mopped aber so geil dass es mir fast Latte is! Versuche mit Lenkergewichten gegenzusteuern und das war's :-)!
Gruß