Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]
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Supermic hat geschrieben:Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]
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Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...
Peet1991 hat geschrieben:Supermic hat geschrieben:Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]
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Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...
Supermic hat geschrieben:Peet1991 hat geschrieben:Supermic hat geschrieben:Peet1991 hat geschrieben:Hey,
Also den Vorteil der puig Scheibe sehe ich nur, in der Optik und im kantenschutz. Diesen musst du bei der mra draufstehen.. Würde bei mir von der Rennleitung bemängelt. [emoji6]
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Aber der ist SOOO hässlich Chris! Mut zur Lücke...
Aber Mic, der konnte dich Hals und Kragen Kosten ;)
nein Spaß beiseite.
Die puig, verdeckt aber den schönen Carbon Luft Einlass wenn man einen hat
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Stimmt genau!! Auch deswegen der Wechsel von Puig auf MRA.
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