Topspeed S1000RR_2015

[Lostgrip]

Was ich interessant finde: der Windschutz der 15er ist meiner Meinung nach bedeutend besser bei hohen Geschwindigkeiten als beim Vorgängermodell. Bei meiner 11er war eine Bubble Scheibe ein muss wenn es mal etwas schneller sein sollte.

Heute mit der 15er gingen die 300 selbst mit der originalen Scheibe relativ entspannt (bei 183 cm). Evtl. funktioniert dieser Schlitz am Anfang der Scheibe ja tatsächlich...

Auch wenn es lästig ist, jetzt Insekten auf beiden Seiten der Scheibe putzen zu müssen

[delta.hf]

Stimmt,der Windschutz ist erheblich besser,als beim Vorgängermodell,ich habe jetzt eine etwas höhete Scheibe von MRA dran,absolut Weltklasse

[Gese]

Ich komme mit der Serienscheibe gut zurecht.
Ich bin aber auch nur nen halbes Hemd.
Der Schlitz ist recht blöd wegen dem Insektenzeug.
Eine Stelle mehr, die ich ohnehin nicht putze.

Zum Thema:
Bei rund 13.000 stehen die 299 aufm Tacho und sie dreht bis 14.200? in den Begrenzer.
Ist vom Fahrgefühl her nicht das Wahre, da sie ja dann kurz die Last weg nimmt.
Hier wäre ein 7. oder 8. Gang cool.

Die Rakete geht auf jeden Fall wie die Pest!

[Kevin1991]

Ich muss zugeben, dass ich von der Top speed bei der Hübschen auch etwas enttäuscht bin. Ich finde ab 270 wird es bisschen zäh. Habe mir bei der Leistung etwas mehr Souveränität in dem Bereich ab 250 gewünscht. Aufrecht sitzend hört sie bei ca 285 auf zu Beschleunigen. Eine Zzr 1400 hatte da mehr Druck...

[scaltbrok]

Ich muss zugeben, dass ich von der Top speed bei der Hübschen auch etwas enttäuscht bin. Ich finde ab 270 wird es bisschen zäh. Habe mir bei der Leistung etwas mehr Souveränität in dem Bereich ab 250 gewünscht. Aufrecht sitzend hört sie bei ca 285 auf zu Beschleunigen. Eine Zzr 1400 hatte da mehr Druck...

Was ist denn das jetzt für nen vergleich?
Die Birne schmeckt mir auch ganz gut.. aber zum ende hin schmeckt se nicht wie ein apfel. Da war der apfel schon besser!

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

[Kevin1991]

Ich muss zugeben, dass ich von der Top speed bei der Hübschen auch etwas enttäuscht bin. Ich finde ab 270 wird es bisschen zäh. Habe mir bei der Leistung etwas mehr Souveränität in dem Bereich ab 250 gewünscht. Aufrecht sitzend hört sie bei ca 285 auf zu Beschleunigen. Eine Zzr 1400 hatte da mehr Druck...

Was ist denn das jetzt für nen vergleich?
Die Birne schmeckt mir auch ganz gut.. aber zum ende hin schmeckt se nicht wie ein apfel. Da war der apfel schon besser!

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Ja mag vielleicht nicht der beste Vergleich sein XD

[Gese]

Wie schwer bist du?
Wenn ich mich festhalten könnte mit meinen dünnen Ärmchen, dann könnte ich selbst bei 300 noch aufrecht sitzen...
Bedenke bitte, dass eine ZZR mal eben 40% mehr Hubraum hat und für Vollgasorgien gebaut wurde.
Abgesehen davon glaube ICH, dass mir eine ZZR nicht wegfahren würde.

[Kevin1991]

Ich bin 1,75 und ca. 90 kg. Bin jetzt nich der schmalste.
Aufrecht sitzen bei den Geschwindigkeiten macht mir ehrlich gesagt nicht viel aus. Nur bei 285 ist Schluss aufrecht sitzend. Mehr packt sie nich

[Boogeyman]

HP4 mit 44er Kettenblatt...

[Della]

Moin
Nicht schlecht was Dreht sie dann beim 44 Blatt

Della

[Boogeyman]

War spürbar im Begrenzer, also ca. 14200 rpm...

[road-runner]

Hallo RR 2015er Topspeedfahrer..

wie habt ihr die Gabel eingestellt..meine fängt schon ganz schön an, zu rühren...ab 270....

[Matthias K]

Das Problem hatte ich auch!
Durch wechseln des Lenkungsdämpfer auf einen von Wilbers, war sie dann sehr ruhig am Vorderrad

[road-runner]

Das Problem hatte ich auch!
Durch wechseln des Lenkungsdämpfer auf einen von Wilbers, war sie dann sehr ruhig am Vorderrad

hmm.. das ist ne Idee..

danke dir..

[Matthias K]

Ich hoffe dir hilft es auch