Rennverkleidungen s1000rr Hilfe ?

[MSHPU]

Wie schneide ich denn ein Unterteil am besten für den Serienauspuff zu? Stichsäge, Dremel oder was ganz anderes, was funktioniert am besten. Muss man die Schnittkante dann noch einmal besonders verschließen oder versiegeln?

[presserundkuhn]

Wie schneide ich denn ein Unterteil am besten für den Serienauspuff zu? Stichsäge, Dremel oder was ganz anderes, was funktioniert am besten. Muss man die Schnittkante dann noch einmal besonders verschließen oder versiegeln?

Hallo,

benutz ein Winkelschleifer, am besten mit Staubsauger. Der Rest bzw. die Feinarbeit geht mit Schleifpapier.

[jr-r1]

habe heute die verkelidung von ttsl an meine kleine gebaut........so ein pfusch habe ich ja noch nicht gesehen.
da passt mal gerade garnix und die zum bohren gekennzeichneten löcher haben auch nur wenig mit dem gemein wo die gewinde im rahmen sind. die verkleidung ist extrem verspannt aber anders ist sie garnicht zu montieren....
das war das letzte mal mit ttsl und rennverkleidung

[Uwe1]

hallo,
habe auch eine von gromparts und bin total begeistert.
preis leistung sind unschlagbar.
alles dabei einfach spitze

[IceAge]

Ich habe die von TTSL. Das Anbauen war überhaupt kein problem, selbst für mich als Dosenverkäufer
Kann ich nur empfehlen.Und den Originalsitz habe ich mir beziehen lassen, jetzt brauch ich kein Moosgummi und kann trotzdem meine
sportlichen Übungen auf dem Bike machen

[foreigner]

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken mir auch eine Rennverkleidung zuzulegen.
Da ich aber auch mit dem Bike auf der Strasse unterwegs bin, heißt das, daß einiges an Um-und Rückbau (Rennverkleidung /orig. Verkleidung +Lampengedöns) notwendig ist.
Das ist eher Neuland für mich. Ich fahre in den letzten Jahren 2-3 Renntrainigns pro Jahr und bin immer mit den orig. Teilen gefahren. Soll aber ziemlich teuer werden , wenn die Schräglage Richtung 90°geht.
Kann mir jemand sagen wie lange so ein Umbau (ich meine nicht den erstmaligen incl. Anpassen etc) ca. benötigt? Es muß ja doch so einiges ab bzw. wieder dran.
Lohnt sich das oder soll ich lieber sparen für orig. Ersatzteile wenns mal schiefgeht?

Gruß

Foreigner

[Chris-r4f]

Hallo,

ich spiele mit dem Gedanken mir auch eine Rennverkleidung zuzulegen.
Da ich aber auch mit dem Bike auf der Strasse unterwegs bin, heißt das, daß einiges an Um-und Rückbau (Rennverkleidung /orig. Verkleidung +Lampengedöns) notwendig ist.
Das ist eher Neuland für mich. Ich fahre in den letzten Jahren 2-3 Renntrainigns pro Jahr und bin immer mit den orig. Teilen gefahren. Soll aber ziemlich teuer werden , wenn die Schräglage Richtung 90°geht.
Kann mir jemand sagen wie lange so ein Umbau (ich meine nicht den erstmaligen incl. Anpassen etc) ca. benötigt? Es muß ja doch so einiges ab bzw. wieder dran.
Lohnt sich das oder soll ich lieber sparen für orig. Ersatzteile wenns mal schiefgeht?

Gruß

Foreigner

Ganz ehrlich, so günstig wie teilweise Originalteile her gehen, würde ich mir das überlegen. V.a. nachdem so viele RR auf die Renne umgebaut wurden.

[MSHPU]

Da bin ich etwas skeptischer, Chris. Originale Lacksätze werden meist für über 1000, eher 1500 Euro angeboten und wenn man ein Einzelteil günstig bei eBay haben möchte, muss man schon sehr viel Glück haben, das richtige Teil in der richtigen Farbe im richtigen Zustand zum richtigen Zeitpunkt mit dem richtigen Preis zu bekommen.

Ich fahre auch 80-90% auf der Landstraße und hatte dieses Jahr sechs Rennstreckentrage mit der RR, verteilt auf drei Termine. Ich habe eine komplette GFK Rennverkleidung von Gromparts gekauft (mit Tank, Steuergerät, Scheibe, RAM-Air Kanal, also wirklich komplett) und einen wirklich sehr guten Preis bekommen. Ich würde es immer wieder so machen, meine CBR600RR ist mir mal aus dem Stand umgefallen, weil der Seitenständer im Sommer in den Asphalt eingesunken ist und das mit allem 1.400 Euro gekostet, weil jeweils läppische, kleine Kratzer an der Seitenverkleidung und am Heckteil waren. Nun sind Honda Preise keine eBay Gebrauchtpreise, aber bei einem immer noch fast neuen Motorrad wie der S1000RR wären mir dann auch Neuteile lieber als Gebrauchte, die vielleicht schon selbst leichte Kratzer haben. Ich denke schon, dass ich die Kosten für die Rennverkleidung schon beim ersten Sturz wieder drin habe.

Ich brauche ca. 1,5 Stunden, um die S1000RR für die Rennstrecke umzubauen, der Rückbau ist ähnlich, eventuell 15 Minuten länger, weil man dann die Blinker u. Lichter usw. wieder anclipsen muss. Ich versuche natürlich sehr penibel auf die lackierten Originalteile zu achten und nehme mir dann auch die Zeit. BMW hat sehr darauf geachtet, dass der Umbau gut funktioniert und die Schnellverschlüsse für die Blinker und die komplette Heckeinheit sind genial. Beim Anpassen und dem ersten Umbau dauert es deutlich länger, aber dann geht das Oberteil in einem Stück mit vier Schrauben (plus 4 an den Spiegeln) raus und auch das Unterteil mit der Innenverkleidung lässt sich in einem Stück unten rausnehmen. Der Akrapovic ist in 5 Minuten und 3 Schrauben gegen den Serientopf getauscht. Bei einem Tag kann vielleicht noch über den Aufwand streiten, aber bei Mehrtagesveranstaltungen glaube ich lohnt sich die GFK Verkleidung immer.

[Ecotec]

Wenn sonst alles Serie bleibt, würde ich auf jeden Fall eine vom Ilmberger nehmen, die ist nämlich wie Original,
da brauchste nicht viel ändern oder anpassen.

MFG

Ecotec

[chli1976]

Wenn sonst alles Serie bleibt, würde ich auf jeden Fall eine vom Ilmberger nehmen, die ist nämlich wie Original,
da brauchste nicht viel ändern oder anpassen.

MFG

Ecotec

Haben die auch GFK Verkleidungen ?

[sem1000rr]

Hallo zusammen,

bin seit September stolzer Besitzer eine S1000RR, habe zuvor ein Repsol Honda CBR 1000 RR gefahren. Ich suche momentan noch ne Abdeckung für den Sammler vom Auspuff, bin aber am überlgen ob ich von Tec-Bike in das Anbauteil zu investieren soll oder ob eine ganzes Verkleidungsunterteil her soll? Wenn ja wer hat Erfahrung mit Anbietern Preis Leistung.

Gruss

sem1000rr

[Luxrider]

Hat jemand das Heckteil (Moosgummi) vom Gromparts montiert? Ich liebäugele mit dem Teil, weil ich was Ungedämpfteres unterm Ar... haben möchte. Wie ist die Sitzposition im Vergleich zum Originalsitz und bringts was in Bezug auf Gefühl fürs Hinterrad?

[MSHPU]

Das habe ich dran und es gefällt mir sehr gut. Die Montage vom Moosgummiteil am Heckteil ist super gelöst. Ich kann das Sitzteil allerdings nicht mit dem Seriensitz vergleichen, da ich auf der Rennstrecke bisher ausschließlich das Teil von Gromparts gefahren bin und auf der Landstraße natürlich anders herum. Daher ist es schwierig, aber ich bin zufrieden.

[Luxrider]

Ok, danke schonmal.
Und wie siehts noch mit der Sitzhöhe aus?

[911]

Hat jemand Erfahrung mit Fischer Verkleidungen? Internetseite: http://fischer-rennverkleidungen.npage.de/willkommen_35941362.html

Hat bis jetzt noch niemand die von Fischer verbaut ?

Grüsse
911