2015 RP-Tuning

Alles womit man die S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4 an seine Anforderungen anpassen kann.

2015 RP-Tuning

Beitragvon Axel_F. » 26.01.2015, 22:08

erfrischend handgemacht......
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Axel_F. » 26.01.2015, 22:11

richtig sauber gemacht....
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Axel_F. » 26.01.2015, 22:25

wir sind begeistert.....
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Langer » 27.01.2015, 09:24

Sieht ja richtig Gut aus ThumbUP ThumbUP ThumbUP kannste was zu sagen? sehr laut oder geht?
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Axel_F. » 27.01.2015, 10:33

Da kann man ja zwischen diversen Dämpfern wählen...

Die FIM Variante die wir haben hat 105db und klingt kernig. Die Zuschauer sollen ja was davon haben.
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon timo » 27.01.2015, 11:04

Axel_F. hat geschrieben:Da kann man ja zwischen diversen Dämpfern wählen...

Die FIM Variante die wir haben hat 105db und klingt kernig. Die Zuschauer sollen ja was davon haben.


Beim Renntraining fällt das leider durch ... 98/100 dB max. ... sonst bekommt man wie in SPA 2014 den Satz ins Ohr gedrückt "Mußt Du Wolle reinstopfen ...!" Und es wird von Jahr zu Jahr schlimmer ... ahh
Gruß Timo

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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Chris-r4f » 27.01.2015, 11:53

Beim Renntraining kommt der Eater rein und gut ist.
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon redrooster41 » 27.01.2015, 16:37

Sind die Krümmer nun konisch? Hatte irgendwer im Kompatibilitäts-Thread verlauten lassen.

Material ist Edelstahl, nehme ich an vom Aussehen.

Wann meist ihr den Eimer endlich auf den Prüfstand mit Vorher/Nachher Messung ?

Mich interessiert vor allem der Drehmomentverlauf.
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Chris-r4f » 27.01.2015, 19:48

redrooster41 hat geschrieben:Sind die Krümmer nun konisch? Hatte irgendwer im Kompatibilitäts-Thread verlauten lassen.

Material ist Edelstahl, nehme ich an vom Aussehen.

Wann meist ihr den Eimer endlich auf den Prüfstand mit Vorher/Nachher Messung ?

Mich interessiert vor allem der Drehmomentverlauf.


Wenn Amelie (Der Eimer Du Arsch ;-) ) entdrosselt ist und wir die Zeit finden. Naja, wir ist übertrieben. Wenn Axel die zeit findet.
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon redrooster41 » 27.01.2015, 21:16

Wenn die Moppete son Sensibelchen ist wie der Fahrer, na dann Prost winkG

Aber sagte schon der alte Fritz: jeder soll auf seine Facon glücklich warden. arbroller
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Chris-r4f » 27.01.2015, 21:25

Alles Zicken :-)
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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon redrooster41 » 27.01.2015, 21:30

Wat is nu mit den konischen Krümmern??

Oder muss ich da den Axel F fragen, der hat sie angeschraubt, nehm ich an. kiss
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Beitragvon Langer » 27.01.2015, 21:42

Wofür ist konisch wichtig? Mal für mich Laien?


Gruß Langer

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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Chris-r4f » 27.01.2015, 21:49

redrooster41 hat geschrieben:Wat is nu mit den konischen Krümmern??

Oder muss ich da den Axel F fragen, der hat sie angeschraubt, nehm ich an. kiss


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Re: 2015 RP-Tuning

Beitragvon Axel_F. » 28.01.2015, 19:41

Mit DB-Killer soll sie 99 db haben mit diesen Töpfen. Das messe ich aber mal nach.

Auf die Rolle gehts im März wenn wir alle Datensätze zusammen und das Racecal. haben dafür. Dann werden wir sehen.....

Das auf Amelie ist ein Prototyp den wir erstmal testen und ev verbessern. Dann sag ich auch was zu konisch, eckig, oval, halbrung oder schief.

Was ich sagen kann ist daß ich hier Leistungsmessungen auf einer 2012er habe mit der Anlage die an meiner Kuh dran ist und sie liegt auf selbem niveau wie eine Arrow mit langem Topf.

Ich bin aber selber auch gespannt,
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