Ölthermostat

[Markus2802]

Laut Teileprogramm in der Ölwanne neben dem Druckhalteventil.

Möchte es bei meiner prüfen, da ich immer so hohe Kühlmitteltemperaturen habe (Slovakia 35-40° Außentemp,Kühlmitteltemp zw. 99° und 103°C)
Und da ich das erst seit der Pleuelschraubenaktion habe (vorher ist es mir nie so extrem aufgefallen) möchte ich mal das Ölthermostat prüfen, nicht das mir das Öl den Motor so aufheizt. So wie es bei der R1 ist.

Und hab schon mit mehreren gesprochen und keiner bekommt so hohe Temperaturen wie ich.

Stimmt. Das ist definitiv viel zu hoch. Selbst wenn es richtig heiß ist geht die selten über 90 ehr deutlich darunter...

[mgs1000r]

Aussage von BMW München zum Thema:

Der Ölkreislauf der BMW S 1000 R besitzt ein Thermostat, das die Durchströmung des Ölkühlers und damit die Öltemperatur regelt. Dieses Thermostat öffnet bei zirka 105 °C Öltemperatur.

Wie wir aus Rückmeldungen von Kunden, unserer Handelsorganisation und eigenen Tests wissen, wird insbesondere bei Stadtfahrten oder gemütlichen Ausfahrten mit niedrigeren Drehzahlen in Verbindung mit kühleren Außentemperaturen keine Öltemperatur von 105 °C erreicht, sodass der Thermostat nicht öffnet.

Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass es keinen direkten Zusammenhang zwischen Wasser- und Öltemperatur gibt. Die Wassertemperatur steigt normalerweise sehr schnell auf den Maximalwert und bleibt dann konstant während die Öltemperatur viel langsamer ansteigt und je nach Fahr- und Einsatzbedingungen irgendwo zwischen 80 und 140 °C liegt.

[chli1976]

Die Wassertemperatur steigt normalerweise sehr schnell auf den Maximalwert und bleibt dann konstant während die Öltemperatur viel langsamer ansteigt und je nach Fahr- und Einsatzbedingungen irgendwo zwischen 80 und 140 °C liegt.

Hab ein Ölthermometer verbaut, und entgegen meinen Erwartungen steigt die Öltemperatur fast gleich schnell wie die Wassertemperatur

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