Vergleich RR 2015 vs S 1000 RR vs HP4

[domino100]

Achtung, BMW redet hier nur von unbelastet, normalerweise hebt man sie vorne komplett an um misst dann komplett ausgefedert und eingefordert mit Fahrer, das wären dann eher 30mm.

Das ist etwas irreführend

Korrekt Sascha, die BDA kennt hier nur die Messung zwischen Zündung an und gerade auf dem Boden unbelastet
und anschließend das Ganze nochmals, dann eben plus Fahrer mit Ausrüstung.

[mehrschbass]

Und immer dran denken, Zündung an zum Messen ;)

Aber 5-10mm vorne entsprechen ja so gar nicht der Norm, wo steht das ?

Logisch mit Zündung an, weil sonst tut sich ja mal gar nichts.

Als ich am Anfang die HP neu hatte, wollte ich zunächst die Werte aus der BDA einstellen, also vorne 34-45 und hinten 25-35 mm.
Das war jedoch ein Ding der Unmöglichkeit. Daher hatte ich eine Mail an BMW München geschrieben und die haben mir am 13.01.14 ein nettes Mail mit den
korrekten Date zurück geschickt.

Wenn einer weiß wie ich hier ein PDF Dokument hochladen kann, dann kann er mir sehr gerne eine PN schicken und dieses dann hochladen.

Ob das nun Werte für den Heizer oder den Eisdielen Poser sind, keine Ahnung aber ich komme mit diesen Werten und Original Federn super zu recht auf der RS.
Vielleicht geht noch mehr aber mir reicht es im Moment erst einmal.

https://docs.google.com/file/d/0BxocNSn ... cslist_api

Danke!

Gruss André

[Slowbiker]

Hallo Biker,

übrigens passend zum Vergleich S1000RR und HP4 gibt es in der nächsten Ausgabe der PS einen Fahr- und Technik Vergleich

Bin ja mal gespannt. Aber eines steht wohl schon fest, nämlich (wie ich es auch schon angesprochen & jetzt gelesen habe) dass die Bremsen der RR '15 nicht gegen die Monoblock der HP4 mithalten können. Die RR 15 Vorderbremsen werden schnell, auf der Renne , beim Anbremsen von hoher Geschwindigkeit schwammig ....und wie ich finde ist das kein unwichitges Detail

Aber nun gut , nun müssen wir den Gesamttest erstmal abwarten.

Gruss Slowbiker

[Ecotec]

Das hat aber nix mit den Sätteln zu tun. In der Superstock wird die Bremse auch Gefahren und es funktioniert

[Harry4FuN]

Aber eines steht wohl schon fest, nämlich (wie ich es auch schon angesprochen & jetzt gelesen habe) dass die Bremsen der RR '15 nicht gegen die Monoblock der HP4 mithalten können. Die RR 15 Vorderbremsen werden schnell, auf der Renne , beim Anbremsen von hoher Geschwindigkeit schwammig ....und wie ich finde ist das kein unwichitges Detail

Glaub ich kaum (Quelle ?) aber fahr du ruhig deine alte HP4 weiter

[Steini__22]

mal ganz nebenbei: brembo momblock mit Straßenzulassung? Wo? Kostet?

[Slowbiker]

Hi Leuz ,

seid nicht sauer deswgen, aber es gibt nun mal Teile an der HP4 die so schnell nicht zu toppen sind. Dafür wird sicherlich das ein oder andere Teil an der neuen RR15 wiederum besser sein. Aber wer sich jetzt erhofft, dass die neue RR 15 der HP4 haushoch überlegen ist, wird sicherlich enttäuscht werden.

Also mal ehrlich , wenn ich umsteige ggf. übernächste Saison, dann nur auf die neue Aprilia Factory RS 4.

Gruss Slowbiker

[Ecotec]

Um dann von den BMWs auf der Geraden geschnupft zu werden? ^^

Ich glaube noch nicht an die 201PS der Aprilia, die wird sicher wieder mit Italienischen PS gemessen werden ^^

[road-runner]

Hi Leuz ,

seid nicht sauer deswgen, aber es gibt nun mal Teile an der HP4 die so schnell nicht zu toppen sind. Dafür wird sicherlich das ein oder andere Teil an der neuen RR15 wiederum besser sein. Aber wer sich jetzt erhofft, dass die neue RR 15 der HP4 haushoch überlegen ist, wird sicherlich enttäuscht werden.

Also mal ehrlich , wenn ich umsteige ggf. übernächste Saison, dann nur auf die neue Aprilia Factory RS 4.

Gruss Slowbiker

jajaajaa

und mit der Aprilia ... na dann mal viel Spass !!

[Langer]

es heist nicht umsonst ital Ponys und deutsche Pferde!!!

[Slowbiker]

Hi Biker ,

ich hoffe Ihr habt alle die neue PS gelesen (Vergleich RR 15 vs. HP4).

Damit dürfte der Unterschied wohl nicht so gross sein wie viele dachten

Insbesondere das Fazit hat es in sich: "Eine neue RR 15 tauschen gegen eine HP4 ?" Antwort der Redaktion: "Nie und Nimmer"!!!!

Etwas provokant geschrieben ja .. aber im Ergebnis ist es das was ich mir dachte.

Gruss Slowbiker

[Ecotec]

In einigen US Foren sind angeblich welche mit 211PS gemessen worden.......

Das halte ich auch für übertrieben.

[erny]

Hi Biker ,

ich hoffe Ihr habt alle die neue PS gelesen (Vergleich RR 15 vs. HP4).

Damit dürfte der Unterschied wohl nicht so gross sein wie viele dachten

Insbesondere das Fazit hat es in sich: "Eine neue RR 15 tauschen gegen eine HP4 ?" Antwort der Redaktion: "Nie und Nimmer"!!!!

Etwas provokant geschrieben ja .. aber im Ergebnis ist es das was ich mir dachte.

Gruss Slowbiker

als slowbiker mag das vllt. zutreffend sein. oder wenn man eisen sammelt.

aber wenn du vorne mitfahren willst, kommste an der 15er RR einfach nicht drum rum.

[Steini__22]

211 PS -ich meine in der MO gelesen zu haben...

[Harry4FuN]

ich hoffe Ihr habt alle die neue PS gelesen (Vergleich RR 15 vs. HP4).

Ja was für ein Test :

Der
supergriffige Streckenbelag ist furchig,
pockig, narbig, dazu noch aufgerissen,
holprig und wellig. Schon beim verhaltenen
Rollen bockelt die S 1000 RR
wild herum ...

Und trotzdem klarer Testsieger

Aber wenn es dir wirklich reicht "nur" zweitbeste Ware zu fahren