Vergleich RR 2015 vs S 1000 RR vs HP4

[Ede]

Wie kommt ihr denn immer auf Upgrade? An dem Ding ist doch fast alles neu! Rahmen, Geometrie, Motor, Elektronik, Design. Das ist für mich ein neues moped

[Langer]

Aber mal ehrlich jeder ne HP kann seine mit überschaubaren kosten auf den Stand bringen!!! wenn er es nicht schon hat.

Also meine hat einen höheren Stand als aktuell kaufbar!!! und ob ich im Display sehe wie schräg ich gefahren bin ....naja davon kann ich mir auch nicht kaufen wenn mich gerade einer abgefrühstückt hat!

Es sind einfach viele Details eingearbeitet worden die sich rausgestellt haben, sprich z.b. Schwingenlager -3 fahren fast alle Rennstreckentreiber! die neue hat sie jetzt so verbaut aber deshalb wechseln und viel Geld verbrennen? neee...

und Steini, was hast du als mit deiner Regelgüte??? was gefällt dir denn nicht an der vorhandenen Regelung?? Ich wette das 90% noch nicht mal in der Reglung fahren!!! mit Racekit geht die HP so sauber ans Gas das es ein Genuss ist...was will man da besser machen? und wenn jetzt einer TC erzählt dann hätte ich gerne einen Loggerausschnitt wo sie richtig am Arbeiten war und bitte mit Erklärung was ihn dann beim fahren gestört hat!!! ansonsten fallen nämlich die Preise unserer Bikes in den Keller ohne das sie was schlechter können!

So jetzt geht es bestimmt gleich los

[Langer]

und nicht falsch verstehen die neue ist ein klasse Bike und auch ich werde irgendwann umsteigen, aber in meinem normalen Turnus und nicht frühzeitig weil ein neues Überbike gekommen ist!!!! Das könnte höchstens noch mit der R1 passieren

[KaiO]

die Preise für die HP4 werden naturgemäß in den Keller fallen. War damals bei der normalen RR genauso, als die HP4 kam. Wer also ohnehin mit dem Gedanken spielt, seine HP4 zu verkaufen, sollte das wohl aus preistechnischer Sicht so schnell wie möglich tun.

[Steini__22]

die Preise für die HP4 werden naturgemäß in den Keller fallen. War damals bei der normalen RR genauso, als die HP4 kam. Wer also ohnehin mit dem Gedanken spielt, seine HP4 zu verkaufen, sollte das wohl aus preistechnischer Sicht so schnell wie möglich tun.

schon passiert

[n U k E]

die Preise für die HP4 werden naturgemäß in den Keller fallen. War damals bei der normalen RR genauso, als die HP4 kam. Wer also ohnehin mit dem Gedanken spielt, seine HP4 zu verkaufen, sollte das wohl aus preistechnischer Sicht so schnell wie möglich tun.

Oder so lange behalten bis sich das wieder normalisiert.
Nach ein paar Jahren stimmt das Verhältnis Alter zu Neupreis dann wieder etwas mehr .....

[domino100]

Alleine jetzt schon stehen gut 40 HP4 bei mobile.de und die günstigste kostet 16TEuro.
Eine Competition wird dort für 2TEuro mehr angeboten, wobei es die neu auch schon für 20 TEuro gibt.

Ich denke als Privatmann tut man sich eh etwas schwerer als ein Händler.
Dem Käufer kann ich weder eine Garantie oder eine Finanzierung anbieten.
Daher werden wohl viele HP wieder beim Händler demnächst stehen als gebrauchte.

[BMWerner]

Hi zusammen,
das ist doch ein allgemeines Problem mit den verfallenden Preisen.
Ich schau immer ein wenig nach einem neuen Naked und auch mal immer mal nach meiner zweiten Wahl der S 1000 r nach.
ca. 180 Bikes bei Mobile... "Fulldresser" mit wenig Laufleistung, gutes halbes Jahr alt ab 11500.-
Im Großraum München-Dingolfing ist die Situation für Verkäufer von BMW- Motorrädern meiner Meinung nach besonders Prekär da im Herbst auch immer ein Schwung Mopeds
von Werksangehörigen auf den Markt drücken. Die Promo-Bikes von BMW München nach garnicht mit einbezogen.

Jtzt wart ma doch einfach mal ab was die neue wirklich draufhat und ob wir mit der "alten" wirklich nicht mehr vorwärts kommen.
Das die Marketing-Maschinerie von BMW auf Hochtouren läuft wissen wir doch alle.
Auch die Diskussion ob schneller oder viel schneller ist eh müßig...... es ist doch mehr das haben wollen als das brauchen.
Aber.....wie immer im Leben so auch hier... "Haben ist besser als brauchen".

Grüße aus Erding

[RRudi]

Auch Grüsse aus Erding

[Slowbiker]

Meineserachtens vergleicht man hier Äpfle mit Birnen. Die HP Versionen sind Edelbikes aus der BMW Schmiede mit vieln besonderen Deatails , angefangen mit dem 200 Reifen (RR nur 190), Monoblockzange (RR '15 nicht) , Akra , HP4 ist limitiert auf 5000 Stück (RR'15 nicht), d.h. eine HP4 ist immer das besondere Bike und wird es auch bleiben. Deshalb halte ich auch ein Verkauf für nicht sinnvoll. Jeder der eine HP4 besitzt weiss das auch! Das ABS pro (Kurven ABS) und der neue Schaltassistent kann sofort nachgerüstet werden....

Ein Verkauf kommt insofern für mich nur in Frage , wenn irgendwann eine neue HP Variante auf den Markt kommt.

Insofern bleibt sie der Blickfang .

Gruss Slowbiker

[Stanley]

der neue Schaltassistent kann sofort nachgerüstet werden....

Woher kommt diese Info?

[alex313]

Die HP4 ist nicht auf 5.000 Exemplare limitiert.

[Slowbiker]

Die HP4 ist limitiert sorry lt. BMW wird sie nicht mehr produziert , weil sie auf eine ältere Rahmengeometrie (eben rr bis Modell 14) basiert. Das was man jetzt noch kaufen kann sind HP4 die bereits produziert sind und abverkauft werden. Dann ist eben Schluss. Schmiedefelgen hat die 2015 RR zB. auch nicht.

Gruss Slowbiker

[Langer]

der neue Schaltassistent kann sofort nachgerüstet werden....

Woher kommt diese Info?

Das will ich auch wissen, das rüste ich sofort nach!!! Wo kann man das kaufen??? Bitte um Infos


Gruß Langer

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[Peet1991]

Netter Beitrag, ich werde meine RR verkloppen... Und mir umgehend eine schicke goldwing zu legen...

Macht alles keinen Sinn mehr 2 sek... Machen den Braten auch fett...