Kettennietwerkzeug

[RRwolli]

Hallo,
im Winter ist spätestens eine neue Kette fällig. Habe mich diese Woche mal über die Kosten bei einer freien Werkstatt erkundigt. 200 € für den Kettenkit und 100 € Macherlohn. Bei BMW wird es bestimmt auch nicht billiger. Als Kettenkit würde ich eine DID ZVMX 525 G&G nehmen. Wie sind die Erfahrungen mit dem Original DID Kettennietwerkzeug oder bringen alle ihr Mopped zum Freundlichen weil die Suche absolut nichts hergab.

Gruß
Wolfgang

[Roller]

Kumpel von mir hat das DID Werkzeug schon seit Jahren im Einsatz, Er schwört auf das DID Zeug. Deshalb kommt bei mir demnächst auch eine DID-Kette drauf. Die Originalkette hat jetzt 29.000 KM drauf.


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Markus2802]

Nietwerkzeug bei Polo ist super!! Hab ich schon einige Mal verwendet und bin sehr zufrieden!

http://www.polo-motorrad.de/de/kettentr ... 49704.html

[FirefoxR1]

200€ kettenkit ? Teuer ! 100€ machelohn auch zuviel für Kette wechseln !

Nietwerkzeug hab ich von Wale und Kellermann . Einfach top ! Das die Werkzeug ist ok aber fummelig !

[Markus2802]

200€ kettenkit ? Teuer ! 100€ machelohn auch zuviel für Kette wechseln !

Nietwerkzeug hab ich von Wale und Kellermann . Einfach top ! Das die Werkzeug ist ok aber fummelig !

Sorry, hab das. scheint aber mit dem Kellermann identisch. Bei Polo gibts das nicht mehr....

http://www.motoboerse.de/postings/zubeh ... om=catalog

[Steffen 2.0]

Bei Kettenmax.de kannst das Nietwerkzeug ausleihen. Kost zwar auch Geld, aber bis sich bei mir nen Nietwerkzeug lohnt... Dafür fahr ich die Moppeds zu kurz

[RRwolli]

für einen gelernten Zweiradmechaniker sollte der Wechsel in einer halben Stunde erledigt sein, so zumindestens beim Wechsel bei meinem Apriliahändler. Bezahlt habe ich dafür 35 €. Wenn ich keine preiswertere Alternative (Werkstatt) finde werde ich mir das Werkzeug aus dem Link holen. Das macht einen wertigen Eindruck.

Gruß
Wolfgang

[Reisi]

Hallo,
im Winter ist spätestens eine neue Kette fällig. Habe mich diese Woche mal über die Kosten bei einer freien Werkstatt erkundigt. 200 € für den Kettenkit und 100 € Macherlohn. Bei BMW wird es bestimmt auch nicht billiger. Als Kettenkit würde ich eine DID ZVMX 525 G&G nehmen. Wie sind die Erfahrungen mit dem Original DID Kettennietwerkzeug oder bringen alle ihr Mopped zum Freundlichen weil die Suche absolut nichts hergab.

Gruß
Wolfgang

Mein wollte knapp 400€ als Komplettpreis haben. Auf die Frage was genau für eine Kette für das Geld eingebaut wird, kam als Antwort: Was am Lager ist . . .
Da aber Ketten mit Frauennamen für mich keine Option waren, habe ich mir exakt die von dir beschriebene Kette und das original D.I.D Werkzeug von http://www.mykettenkit.de besorgt und das selbst erledigt. Den Preis fürs Werkzeug verbuche ich als Einmalkosten, somit kann ich das jetzt immer selbst erledigen. Meine Originale war übrigens bei 27.000 fertig und so ungleich gelängt, dass sie in Rechtskurven schon die Reifenflanke angenagt hat. Jetzt bin ich bereits 2.000 weiter und kann nur sagen, Kettenputzen macht bei der güldenen mehr Spaß Tipp: Nimm das Nietschloss in Black, dann hast Du eine praktische Markierung zum Schmieren
Sicherlich könntest Du aber auch eine angelieferte Kette einbauen lassen, dann ersparst Du dir die Arbeit. Ich hatte massive Probleme mit dem Ritzel. Die 30er Nuss hat sich mit VIER Rissen ins Nirwana verabschiedet, habe sie dabei aber auch mit einer 2m Verlängerung gequält.

[der_svenn0r]

Habe bestimmt schon >10 ZVM-X Ketten in meinem kurzen Dasein mit dem OEM DID KM500R hohl vernietet - ich bleibe dabei. Anschaffung lohnt sich
(Böse Z ungen behaupten, das jedoch die Qualität von DID nachgelassen hat, als sie Ihre Produktion nach T-Hailand verlagert haben... z.B. auffällig häufig nach kurzer Zeit ungleichmäßig gelängt, oder unsauber gestanzte Nietschlösser etc. - bei RK oder Afam wäre die Rücklaufquote geringer so hieß es...) Ich glaube dem jedoch nicht und bleibe dabei.- Auch die Leute von Wieres können das so nicht einfach bestätigen.

Längerfristig ZVMX oder kurzweilig ERV für die schnellen Jungs

War das überhaupt die Frage hier egal...

Der Quatsch vom Louis (Rothewald) ist kein Vergleich wert... Das von Kellermann kenne ich nicht und kann ich nicht beurteilen.

Auch wenn ich bislang mehr vernietet als aufgetrennt habe (ich nehme gerne die Flex zum auftrennen wenn z.B. die Kette nicht mehr benötigt wird) - so kann ich nur für OEM DID sprechen... Das tool hält vermutlich ein Leben lang.

edit: die Kettenkits, ob mit Standard oder Supersprox werden natürlich da gekauft, wo sie gerade am günstigsten sind

[Steffen 2.0]

...Die 30er Nuss hat sich mit VIER Rissen ins Nirwana verabschiedet, habe sie dabei aber auch mit einer 2m Verlängerung gequält.

Die Mutter vorher sauber aufgestemmt an den Sicherungpunkten? Sonst kann das nicht gehen!

[Reisi]

. . . bin in meinem Erstberuf ausgebildeter KFZ'ler
Die Sau war einfach zu fest angeknallt.

[RRwolli]

Tipp: Nimm das Nietschloss in Black, dann hast Du eine praktische Markierung zum Schmieren

ich nehme als Anhaltspunkt das Reifenventil
Das vernieten ist auf der Seite ja gut beschrieben. Wie schon geschrieben wenn ich nichts preiswerteres finde werde ich mir das Nietwerkzeug kaufen und selber machen.

Gruß
Wolfgang

[Meister Lampe]

Das Nietwerkzeug Original DID verwenden wir schon immer und ewig , es gibt auch alle Teile dafür einzeln , wenn mal was defekt geht ... und wie immer habe ich natürlich zufällig DID Werkzeug und DID Ketten zum Forenpreis , sowie DID Kettenspray und DID Reiniger , wer eine Kette von mir hat , bekommt sie bei mir auch kostenlos vernietet ...

Gruß Uwe

[michi3]

Hallo Gemeinde,
jedes Mal wenn ich so am Vernieten bin, hole ich so einen alten Zettel raus, da steht "Nietkopfdurchmesser DID 525ZVMX 5,6...5,8mm" drauf
Den Wert hatte ich mal bei einem Kollegen gemessen und notiert.
Ich habe jetzt mal versucht dies zu recherchieren...fand bis dato aber nix.
Welchen Durchmesser hat Euer Nietkopf nachdem Ihr das optische Ergebnis für io befunden habt...steht irgendwo eine Angabe dazu?

[herbyei]

möchte mal eine alternative zu den immer guten und meist teuren werkzeugen einwerfen.
da wird von afam doch glatt ein kleines kettennietwerkzeug universell für alle motorradketten für knapp 20 euro angeboten.
ein video zeigte wie einfach dieses angewendet werden kann.
hat da jemand schon erfahrung damit gesammelt?

z.b. folgendes angebot