BMW Motorrad bringt erstes Kurven-ABS für Supersportler.

[schrader999]

Zitat aus der Motorrad 17/2014
"Wie lange ABS Pro HP4-exklusiv bleiben wird ist noch ungewiss, Sicher ist nur:
BMW wird das Angebot ausbauen. Neben der HP4 haben sie S1000R, die S1000RR und die K 1600-Modelle schon jetzt die entsprechende Hardware an Bord."

Stimmt. Hab ich auch gelesen.

Der Grund, den der Typ im Interview angegeben hat, warum das System erst jetzt kommt ist Klasse. Der Kunde muss vor sich selbst geschützt werden. Der Kunde war noch nicht so weit. KTM Kunden schon? toll wie schnell die BMW Kunden gereift sind. Jetzt sind auch wir bereit.

Ja nicht zugeben, dass man sich die Butter vom Brot hat nehmen lassen. Aber eine bessere Ausrede als inkompetente Kunden hätte ich schon erwartet.

[Seven]

Hab ich auch gelesen.
Das würde aber im Umkehrschluss bedeuten, dass die aktuelle S1000RR bereits das Steuergerät für das DDC an Bord hat - richtig?
TD

Im Artikel ist keine rede vom DDC, auf einer Abbildung werden Abs-Steuergerät + Sensorbox(DTC) und die ABS Sensorringe (v+h) als maßgeblich für die passende Bremskraftverteilung aufgeführt

[TylerDurden]

Hab ich auch gelesen.
Das würde aber im Umkehrschluss bedeuten, dass die aktuelle S1000RR bereits das Steuergerät für das DDC an Bord hat - richtig?
TD

Im Artikel ist keine rede vom DDC, auf einer Abbildung werden Abs-Steuergerät + Sensorbox(DTC) und die ABS Sensorringe (v+h) als maßgeblich für die passende Bremskraftverteilung aufgeführt

In diesem Artikel - ja. Aber bei 1000PS stand, dass wegen der erweiterten Sensoren auch DDC vorhanden sein muss. Die beiden Aussagen widersprechen sich jetzt etwas.
TD

[Peti]

Also das mit dem DDC kann sein, weil es vielleicht billiger ist, nur eine Sorte Steuergerät zu produzieren.
Aber notwendig für das Kurven-ABS ist das nicht.
Hat KTM ja auch nicht...

[TylerDurden]

Wieso? Die Adventure hat AFAIK DDC oder?
Die SDR hat jedenfalls keins.
TD

[Peti]

Die Adventure tastet den Untergrund ab?

[TylerDurden]

Scheinbar nicht. Habe mich wohl geirrt. Hab grad noch mal nachgelesen.
Dann kann man allerdings schlussfolgern, dass DDC nicht notwendig ist und somit auch für ältere RR Aussicht auf Kurven-ABS besthet
TD

[Peti]

Theoretisch ja, in der Praxis wird Dir BMW eine neue 2015er Karre verkaufen wollen.
Wetten?

[TylerDurden]

Mensch! Du denkst auch immer gleich so negativ [emoji12]

[Steini__22]

In der aktuellen MOTORRAD Bericht über MSC und HP4

[Seven]

In der aktuellen MOTORRAD Bericht über MSC und HP4

darüber reden wir ja grade ;)

[Steini__22]

Also ich denke mal ich wird mir das als Technik-Elektronic-Freak gönnen.... ab und zu fahre ich ja auch noch auf Landstraße. Und wenn man dann echt so eine beschissene Trecker-Situation hat und man packt sich in der Kurve beim Bremsen auf die Fluppe ärgert man sich ja zu Grund und Boden!
Was bei uns gerade Erntetechnisch auf den Straßen so abgeht ist unglaublich! Silofahrende Lohnunternehmen, Kornernte, letztes W-Ende gab es bei uns wieder einen tödlichen Motorradunfall

[Steini__22]

Update auch ohne Händler? Sammelbestellung etc? Geht da was? -blöde Frage-bestimmt nicht...

[Stanley]

Update auch ohne Händler? Sammelbestellung etc? Geht da was? -blöde Frage-bestimmt nicht...

Falls es sich um ein reines Software-Update handelt wird dies wohl auch ohne Händler möglich sein..

[MotoGPracer65]

Zitat aus der Motorrad 17/2014
"Wie lange ABS Pro HP4-exklusiv bleiben wird ist noch ungewiss, Sicher ist nur:
BMW wird das Angebot ausbauen. Neben der HP4 haben sie S1000R, die S1000RR und die K 1600-Modelle schon jetzt die entsprechende Hardware an Bord."

Bedeutet das jetzt die neuen Modelle ab 2015 ? oder haben auch die 2014er bereits die entsprechende Hardware an Bord ?
Gruß Peter