Laufleistung der Erstbereifung Pirelli DRC

[torch]

Hallo,

momentan 3300km runter.
Hinterreifen Aussen 3 mm, Mitte 3,5mm.
Die 1300km letztes WE in Südtirol haben ca. 1mm gekostet.

Da waren auch 2, jeweils 100km lange, zügige AB-Stücke dabei.

gruss

t

[DrJones]

Bin mittlerweile 3800km damit Unterwegs. Mittig mehr abgefahren, aber noch viel Profil. Kommt aber daher, dass ich die R auch für den Weg zur Arbeit nutze (25km, mehr als die Hälfte davon Agglomeration und Stadt. 2 relativ kurze 80er-Strecken sind dabei. Bei meinem Nutzungsprofil hält wohl auch ein DRC ewig.

[klickspeed]

Der Vordere war nach 4000km an den Seiten auf 1,6mm, da ich auf Tour war muste ich noch weiter fahren und bei 4900km wahren es dann unter 0,9mm. Festgestellt habe ich das der DRC bei warmen Temperaturen deutlich weniger verschleist und er auch keinen Graining mehr aufweist. Anscheinend arbeit er dann in seinem optimalen Temperaturbereich. Der 2. Hintere ist jetzt 2300km gelaufen und hat seitlich jetzt noch 2,6mm, also noch gut 1 mm bis zur Illegalität.

Nächste Woche geht es in die Dolomiten und da werde ich mit neuen Pneus an den Start gehen, Ich habe mir jetzt die Metzeler M7RR ausgesucht da es im Harz ja öfters auch kühler ist und die Straßen in den Waldabschnitten feucht sein können.

Schauen wir mal wie sich der Elefant so macht, der K3 war ja im trockenen auch recht zügig

[derganzebuaadepp]

Km-Stand jetzt 5300. Der zweite Satz Reifen ist jetzt fetzenhin. Pirelli hielt incl. Einfahren 2300km, Bridgest. S20EVO 3000km
Da aber nächste Woche Salzburgring ansteht, hab ich mich jetzt doch nochmal für den Pirelli DRC entschieden. In der Hoffnung, dass er beim Kreiseln besser taugt als auf der LS im Frühjahr..

[torch]

Festgestellt habe ich das der DRC bei warmen Temperaturen deutlich weniger verschleist und er auch keinen Graining mehr aufweist. Anscheinend arbeit er dann in seinem optimalen Temperaturbereich.

Das sehe ich genau so.

gruss

t

[Ego]

Ich habe den DRC nun auch durch.
Leider geschätzte 800km vor verschleißgrenze zur ein Stück Metal zerstört.
Gehalten hat er ca. 2800km. Restprofil noch ca. 2mm vorne und hinten. Auch gleichmäßig an Flanke und Mitte.

Ich muss dazu sagen, das ich zwischenzeitlich mal paar km auf der AB war.

Als nächstes kommen die Supercorsa SP V2

[s1000rCH]

Also mein DRC hält recht gut. Aber bei 36 Grad Lufttemperatur und ca. 55 Grad Asphalttemperatur zeigt er doch ein paar Auflösungserscheinungen ... Habe jetzt ca. 3000 km runter.

[Agriko]

Ich hab jetzt knapp 3000 km in 4 Wichen mit dem DRC und bin total begeisterst!
Auf der Landstrasse nach kurzem warm fahren echt klasse, in den Dolomiten auch gut und auf der Rennstrecke für mich eine echte Offenbarung!

[Ego]

Ich hab gestern die ersten Runden mit dem SuperCorsa SP V2 gedreht.

Der Reifen ist einfach genial!
Klebt wie sau das Teil. Allerdings muss er warm sein. Wenn er kalt ist lässt er selbst im Race die TC blinken.

[DrJones]

Gestern war ich wieder in den Alpen, es war ein bischen kühler. Der DRC hat mich hier ein bisschen enttäuscht. Ständig kleine Rutscher, und er war irgendwie nicht auf Temperatur zu kriegen. Und je höher es ging, desto mehr hat er rumgezickt.
Eigentlich ja kein schlechter Reifen, aber er passt wohl einfach nicht sehr gut zu mir bzw. meinem Fahrprofil.

Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit dem DRC in höheren Lagen / bei niedrigeren Temperaturen?
Ich hoffe mal der Metzeler M7 passt besser zu meinen Bedürfnissen.

[Bladerking]

Hab bei 3810km den Hinterreifen im Schwarzwald wegen einem eingefahrenen Nagel wechseln müssen.

Bis dahin hat der Reifen super funktioniert und hätte wohl geschätzt noch an die 700 - 1000km gehalten. Vorderreigen sieht noch gut aus. Ich habe zum Glück im Urlaub beim nächsten Freundlichen sofort einen neuen DRC kriegen können. Allerdings fand ich 270 € inkl. Montage nicht wirklich ein Sonderangebot. Aber mit nem Nagel im Hinterreifen mitten im Urlaub hat man auch keine Wahl. Da kann man froh sein überhaupt so schnell Ersatz bekommen zu haben.

[DrJones]

Genau so hat sich mein erster DRC nach 270km verabschiedet. Nach 3800km wär's mir lieber gewesen...

[shifty]

Gestern war ich wieder in den Alpen, es war ein bischen kühler. Der DRC hat mich hier ein bisschen enttäuscht. Ständig kleine Rutscher, und er war irgendwie nicht auf Temperatur zu kriegen. Und je höher es ging, desto mehr hat er rumgezickt.
Eigentlich ja kein schlechter Reifen, aber er passt wohl einfach nicht sehr gut zu mir bzw. meinem Fahrprofil.

Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit dem DRC in höheren Lagen / bei niedrigeren Temperaturen?
Ich hoffe mal der Metzeler M7 passt besser zu meinen Bedürfnissen.

Ich habe jetzt knapp 2000km runter und war drei Mal in den Bergen (Gothard, Susten, Furka und Grimsel). Ich konnte keinen Unterschied feststellen, wobei ich auch nicht wie ein Marquez fahre ;) Somit bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit dem DRC.

[DrJones]

Jetzt bringst Du mich ins grübeln. Weil bei mir waren die Rutscher noch bevor er auf der Kante war, und das bei ca. 12-15°C. Vielleicht war's bei Dir wärmer?

Die Rutscher waren bei mir einmal Grimsel Nordseite und einmal Susten in Richtung Berner Seite, jeweils schon recht weit oben, also kurz vor Passhöhe.

[NOx]

Ich habe den DRC jetzt gute 1500 KM gefahren und bin recht zufrieden damit.

Wenn der Reifen kalt ist, finde ich ihn sehr zickig/rutschig.
Es kommt mir so vor, als wenn man genau merkt wann er warm ist.


Meiner Meinung nach ein sehr guter Reifen für schön Wetter Fahrer, die erst ab 18 Grad unterwegs sind.
Für alle anderen gibt es bessere/sicherere Reifen.