S1000RR Nachfolge Modell

[MSHPU]

Wenn man zum Verkaufsstart 2009 gleich die 600er angekündigt hätte, hätte ich die genommen. Für den öffentlichen Straßenverkehr sind 135 PS auch völlig ausreichend und mit dem 180er Hinterreifen sogar deutlich handlicher und spaßiger als die 1000er. Der Knackpunkt wäre halt der Preis gewesen, für 15.150 Liste ging es los, wenn die 600er dann 13.150 Euro kostet, steht das nun mal auch nicht mehr richtig im Verhältnis. Der 600er Markt hat sich halt die letzten fünf Jahre in eine Richtung entwickelt, die man zumindest in Deutschland fast nur noch als "tot" bezeichnen kann. In anderen Ländern ist das sicher anders, aber förderlich ist der deutsche Markt sicherlich nicht. Es hat ja einen Grund, warum Honda die CBR600RR PC40 mittlerweile im achten Jahr baut, ohne dass sich groß was getan hätte, wenn man mal vom ABS-System absieht. Früher gab es alle zwei Jahre ein Facelift, alle vier Jahre eine komplette Neuentwicklung.

[DrJones]

Also ich muss echt sagen, dass ich denke noch jüngeres Publikum und die diejenigen, die keine 200 PS brauchen von einer 600ter im sportlichen Segment angesprochen werden würden. Aber die Hoffnung das die kommt, habe ich aufgeben und deshalb die S 1000 RR.

Denk daran, dass man bei einer 600er auch bei weitem nicht das Drehmoment der 1000er hat. Bei mir zeichnet sich ab, dass ich die Leistung recht selten ausnutzen werde, schlicht weil mir in den meisten Situationen schon das Drehmoment untenrum, bis ca. 7 oder 8000u/min, reicht. Eine 600er-sportlerin bewege ich wesentlich angestrengter und immer näher an deren Limit, wobei mich dan auch der Nähmaschinensound nervt.

[MSHPU]

Nö, eigentlich nicht. Ich bin vorher drei Jahre eine CBR600RR gefahren und auch da haben 6.000 Umdrehungen für den illegalen Bereich gereicht. Weniger Drehmoment unten herum kann keine Entschuldigung für die fehlende Disziplin in der Gashand sein.

[Serpel]

Wenn die 675er Daytona ein bisschen weniger unbequem wäre, hätte ich mich evtl. für die entschieden.

Gruß
Serpel

[Saw100]

Giebts was neues????

[Peti]

Giebts was neues????

Klar!

[RoadReactor]

Na dann raus damit !

[Supermic]

Bla bla...

Mic

[Peti]

Darf ich leider nicht sagen.
Musste ich unterschreiben.
Aber wenn Ihr mal einen Erlkönig sehen wollt, solltet Ihr im Norden die Augen offen halten.
Muss in 3 Wochen ca. 3500km fahren und ellenlange Berichte schreiben.

[Markus2802]

Wenn die 675er Daytona ein bisschen weniger unbequem wäre, hätte ich mich evtl. für die entschieden.

Gruß
Serpel

Ist ein geiles Bike!!! Wie ein Fahrrad zu fahren!

[Supermic]

Darf ich leider nicht sagen.
Musste ich unterschreiben.
Aber wenn Ihr mal einen Erlkönig sehen wollt, solltet Ihr im Norden die Augen offen halten.
Muss in 3 Wochen ca. 3500km fahren und ellenlange Berichte schreiben.

Ehrlich wahr!? Klingt spannend...

Mic

[mehrschbass]

Wenn man sich auf eines verlassen kann, dann die Münchhausen Geschichten von Peter...

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[Peti]

Wenn man sich auf eines verlassen kann, dann die Münchhausen Geschichten von Peter...

[Ego]

Darf ich leider nicht sagen.
Musste ich unterschreiben.
Aber wenn Ihr mal einen Erlkönig sehen wollt, solltet Ihr im Norden die Augen offen halten.
Muss in 3 Wochen ca. 3500km fahren und ellenlange Berichte schreiben.

Ehrlich wahr!? Klingt spannend...

Mic

Ich hab das Bike leidet noch net gesehen, aber mir wurde aus Insider-Kreisen (BMW Berlin) gesagt das es evtl dieses Jahr auf der Messe (Glaube war Köln) noch ne Vorstellung geben wird

[Peti]

Glaube ich nicht.
Erstens ist noch NICHTS durchgesickert.
Und zweitens haben die schon genug neue Modell am Start.
Und drittens wäre eine Überraschung wie eine neue F800 oder eine neue K1300/K1600-Serie eher fällig weil völlig veraltet.
Bei der RR besteht doch kein Handlungsbedarf weil Null Konkurrenz.