Radaubruder

[Advokatleipzig]

komplexes Thema mit Freigaben

Halterhaftung, Marktbeobachtungspflicht Hersteller, Eignung trotz EG-BA usw., Händlerhaftung

sprengt den Rahmen.

Geht einfach davon aus, dass die Hersteller nicht zig tausende von Euro ausgeben und eine eigene Fachabteilung beschäftigen, nur um in D Arbeitsplätze zu schaffen.

Avon Hr. Rost und freie MA
BRI Tim R. und U. Rauser und freie MA
Cti scheiss Thema, Testfahrer letztes Jahr leider schwer verunglückt..Daumen Drück
ME eigene Abteilung in I plus Herbert K. und Kollegin
Mi Achim Penisch
Dlp Hr. Tacke und freie MA

Aber die Rechtslage ist so komplex und umfangreich, dass es nicht mit ein paar simplen Formeln auf den Punkt gebracht werden kann. Zumal der TÜV Nord seit einem Jahr alles in Bewegung setzt um seine Prüfeinnahmen zu erhöhen und gegen alle Freigaben sogar vorgeht..aber ein andres Thema.
LG
Bodo

@bodo: Muss/kann man das (Geheimwissen ganz nah an BMW?) verstehen und was hat das mit dem Thread zu tun?
Thema Lärm: Ja, die S 1000 R ist laut, aber auch schon die HP4/S 1000 RR sind nicht "von schlechten Eltern" (z.B. deutlich (in Schallleistung: Mehr als doppelt) lauter im Vergleich zu meiner KTM 1190 Adventure). Zum Thema Lärm und den voraussichtlichen gesamtgesellschaftlichen und gesetzgeberischen Entwicklungen hatte ich im Kontext der Rennstreckenproblematik etwas geschrieben. Unsere Mopeds (R, RR, HP4) sind insofern wohl echte zulassungsrechtlich vor dem endgültigen Einschlag strengerer Normen lebensfählige letzte Dinosaurier, für man sich - wenn man sie mag - schnell noch den wohl auch in Zukunft üblichen Bestandsschutz sichern sollte, um das zu genießen, bevor endgültig schluss mit laut-lustig ist.
Im Übrigen, wie ein mir imponierender Rennstreckenbetreiber neulich zu mir meinte "Das Gegenteil von Schnell ist nicht leise!".

[seb68]

Motorrad fahren muss laut sein

[Advokatleipzig]

...und dann wird es in überschaubarer Zukunft nicht mehr auf öffentlichen Straßen und ansonsten nur noch in gut - besser als heute - abgeschirmten Fun-Parks mit heftigem Eintrittsgeld für entsprechende Freaks geben....
....gilt übrigens auch für die Fraktion mit 4 Rädern und eingehüllt in Blechkleid...

[integris]

Ist sie zu laut, bist du zu alt
Ich will doch keinen Staubsauger unter dem A....

Schon mal Duc oder Aprilia gefahren? DAS ist LAUT!

[Peti]

Ist sie zu laut, bist du zu alt
Ich will doch keinen Staubsauger unter dem A....

Schon mal Duc oder Aprilia gefahren? DAS ist LAUT!

Das macht es doch nicht besser.

[Supermic]

Ist sie zu laut, bist du zu alt
Ich will doch keinen Staubsauger unter dem A....

Schon mal Duc oder Aprilia gefahren? DAS ist LAUT!

Das macht es doch nicht besser.

...nur lauter!

Mic

[road-runner]

Pornogaul...ähm Panigale...


das ist extrem..
oder Aprilia.. wenn du den 1. Gang einlegst..........heftig..

[integris]

Ist sie zu laut, bist du zu alt
Ich will doch keinen Staubsauger unter dem A....

Schon mal Duc oder Aprilia gefahren? DAS ist LAUT!

Das macht es doch nicht besser.

Eben, deshalb fahr ich ja auch HP4
Die ist nicht ganz soo Laut, aber dafür besser

[Bodo2009]

Ist sie zu laut, bist du zu alt
Ich will doch keinen Staubsauger unter dem A....

Schon mal Duc oder Aprilia gefahren? DAS ist LAUT!

Ich bin zwar alt

darf aber hier schneller als nur 80 km/h fahren

[CB-Olaf]

Hallo,

ich finde, dass der Klang eines Moppeds sehr wichtig ist.
Ich finde weder die 696 (fährt meine Tochter) noch meine KTM 1190 Adventure mit Remusauspuff zu laut.
Das ist in meinen Ohren "Musik". Ich bin sehr froh, dass die S1000R (fährt demnächst meine Frau) ab Werk vernünftig klingt und man nicht erst in einen Zubehörauspuff investieren muss.
Das Negativbeispiel ist die Multistrada 1200 von meinem Sohn. Ein sehr schönes Mopped aber mit einem Sound wie ein Staubsauger.

Aber, wie heißt es so schön: die Geschmäcker sind verschieden...
Und, um es mit dem alten Fritz zu sagen: es soll doch ein jeder nach seiner Fasson selig werden.

Viele Grüße

Olaf

[Schweizer]

Ja Aprilia schlägt alles. Ich hatte eine RSV 4 R von 2010 eine der ersten, die wo wen man den 1 Ten gang reindrückt mein Sohnemann sofort das weite gesucht hat. Ich hatte 108 dB bei 6700 Umdrehungen original auf dem Schildchen. Bin mir mehr als einmal wirklich blöd vorgekommen im Tunnel. Meine Frau im Auto hinter mir musste überholen, das war dahinter nicht auszuhalten. Aber alles original. Ich denke das ich da mit der S1R absolut keine Probleme mehr habe, außer das wen ich mit dem Kollegen der eine Tuono hat nicht mehr höre ob mein Töff läuft.
Gruss René

[Madenfahrrad]

Die Diskussion mit Bezug auf Geschmäcker ist in der Tat müssig, was aber nicht sein muss ist das man unbeteiligte mit seinem Hobby belastet obwohl es ohne weiteres vermeidbar wäre. Den rechtlichen Rahmen voll auszuschöpfen ist in diesem Fall meiner Meinung nach eher asozial als cool, frei nach dem Motto 'jeder denkt an sich, nur ich, ich denk an mich'. Toleranz ist nicht nur einfordern ;) Sobald es einen Topf gibt der deutlich 'Mitmenschenkompatibler' ist werde ich bei dem Händler auf der Matte stehen, dann sind es mir auch ein paar PS wert.


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[mighty_dwarf]

Bemerkenswerter Beitrag. VIelleicht sieht man zum ersten Mal Zubehoeranlagen, die leiser sein werden als das Original und sich damit einen Platz am Markt sichern.

Auch hier wäre BMW mal wieder nur zweiter, das Kuriosum hat Aprilia schon geschafft. Sämtliche Zubehöranlagen sind leiser als das Original, zumindest bis einschließlich Modelljahr 2011.

[raceramler]

Also ich bin jetzt 53 und kann das Gejammer über Lärm und "nicht zumutbar" usw. Nicht mehr hören.
Die Tuono V4 z.B. bin ich letztes Jahr gefahren und deren Sound hat mich fast süchtig gemacht. Beim ausdrehen, beim harten runtschalten, Sinfonie pur
Da kann die S1000R nicht mithalten. Ich finde, die hört sich trotzdem nicht schlecht an.

Noch was zum Aushalten von Lärm. Ich arbeite seit über 30 Jahren in einer Schmiede, Lärmpegel im Schnitt zwischen 90-110 db-a. Weder ich noch meine Kollegen sind deswegen krank oder schwerhörig geworden. Man kann sich über Lautstärke aufregen, wenn man sich aufregen will. Zudem ist Lärm relativ. Laute Musik ist für die einen Lärm und für die anderen Genuss, wie bei den Moppeds auch.

[Supermic]

Ich liebe den Sound meines Beamers, klingt herrlich, nicht zu leise, nicht zu laut. Und solange das dann sogar noch "regelkonform" bzw. serienmäßig so klingt - umso besser. Aber wie hier schon an mancher Stelle geschrieben wurde: was ist "Lärm", was nervt, was macht an...das liegt ja tatsächlich alles im Auge (oder hier: im Ohr) des Betrachters...

Leben und leben lassen sollte doch hier die Devise lauten!? Was gibt es nicht alles für Lärmquellen, über die man herrlich streiten könnte: ein 5-tägiges Schützenfest in einem x-beliebigen (deutschen) Dorf mit mindestens 3 Festumzügen und mächtig Rumtata am Tag, die Bahnstrecke, die durchs Wohngebiet führt, eine Einflugschneise, Autobahn, das festliche Feuerwerk, dass doch viele so lieben, Open-Air-Konzerte deren Sound oft auch Unbeteiligte erreicht, Oldtimer, die zu einer historischen Ralley durch die Orte knattern, der Kleingärtner, der zum x-ten Mal in diesem Monat seinen neuen Rasenmäher ausführt...

Jeder sollte mit dem glücklich sein, was er mag und wir alle sollten allen anderen gegenüber einfach ab und an mal etwas mehr Toleranz an den Tag legen.

P.S.: Wem sein Motorrad zu laut ist: es gibt ja zum Glück eine große Auswahl an Zweirädern, die man kaum hört...

Schönes Wochenende!
Mic