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Hallo liebe Forummitglieder,

ich wollte mich einmal vorstellen. Ich heiße Alex komme aus Wilhelmshaven(liegt am Jadebusen) und fahre eine Suzuki Gsxr 750 k6 in schwarz. Ich fahre seit knapp 4 Jahren Motorrad und gleichzeitig meine susi. Ich habe mir vor die neue BMW S1000RR 2015 in den Motorsportfarben zu kaufen. Habe sie mir auch soweit zusammengestellt nach meinen Wünschen. Nun bin ich mir aber noch nicht ganz sicher, ob ich die Schmiederäder mitbestellen soll. Ich persönlich finde eigentlich die Standard Felge schöner in dem glänzenden schwarz. Ich habe hier im Forum schon etwas gelesen über manche Bestellungen von euch und da haben die meisten meines Wissens die neue mit den Schmiederädern bestellt. Würde gern mal wissen wieso ? Wegen dem Design ? Oder wegen dem 200er hinterreifen ? Gibt es Vorteile ? Außer gewichtsersparnis. Bitte darauf hinweisen ob ic die Frage jetzt hier so in einer Neuvorstellung stellen darf. War mir nicht ganz sicher. Danke schonmal für eure Antworten.

Willkommen, Alex. In jedem Fall wirst du viel Spaß mit der neuen RR haben.
Und über die Auswahl der Felgen gabs in letzter Zeit recht unterhaltsame Diskussionen
Am Ende wirst du entscheiden, was du wirklich willst und evtl auch, was du brauchst.

Vielen Dank erstmal
Könntest du mir einen Link schicken wo dieses Thema behandelt wird ? Konnte auf die schnelle leider nichts dazu finden.

Alex.B hat geschrieben:Hallo liebe Forummitglieder,

ich wollte mich einmal vorstellen. Ich heiße Alex komme aus Wilhelmshaven(liegt am Jadebusen) und fahre eine Suzuki Gsxr 750 k6 in schwarz. Ich fahre seit knapp 4 Jahren Motorrad und gleichzeitig meine susi. Ich habe mir vor die neue BMW S1000RR 2015 in den Motorsportfarben zu kaufen. Habe sie mir auch soweit zusammengestellt nach meinen Wünschen. Nun bin ich mir aber noch nicht ganz sicher, ob ich die Schmiederäder mitbestellen soll. Ich persönlich finde eigentlich die Standard Felge schöner in dem glänzenden schwarz. Ich habe hier im Forum schon etwas gelesen über manche Bestellungen von euch und da haben die meisten meines Wissens die neue mit den Schmiederädern bestellt. Würde gern mal wissen wieso ? Wegen dem Design ? Oder wegen dem 200er hinterreifen ? Gibt es Vorteile ? Außer gewichtsersparnis. Bitte darauf hinweisen ob ic die Frage jetzt hier so in einer Neuvorstellung stellen darf. War mir nicht ganz sicher. Danke schonmal für eure Antworten.

Da scheiden sich die Geister

Ich persönlich bin mir zu geizig dafür..........in Österreich kosten die Dinger 1600.- und das ist mir für eine 2 kg Gewichtsersparnis einfach too much.
Noch dazu bleiben die originalen bei Bmw das heisst du hast um 1600 Eier einen Satz Felgen. Das macht dann ich sag mal 2600 Euro für Schmiederäder (Schätzung)
Wenn du dir jetzt ausrechnest was die originalen Wert sind kannst du dir mit Sicherheit vergleichbare oder bessere um günstigeres Geld leisten........

Ps: HERZLICH WILLKOMMEN

Mir scheint es auch irgendwie so als würden diese Felgen zu sehr gehyped werden. Die paar Kilo und nur weil dort HP draufsteht und ja ob sich da irgendwas an dem Fahrverhalten positiv ändert, weil man dann 200er Schlappen drauf hat, dass weiß ich nicht. Momentan sieht es aber so aus, dass ich bei den normalen Felgen bleibe, weil sie mir optisch einfach besser gefallen und das ja eigentlich der Hauptgrund sein sollte.

Willkommen im Forum Alex.
Wenn Dir orginale besser gefallen hol sie Dir.
Vom Grundsatz her hast Du schon die richtige Entscheidung getroffen.

Gruß aus Ayl
Georg

Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

wieso nur bis zum ersten Wechsel?

mehrschbass hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

wieso nur bis zum ersten Wechsel?

Versteh ich aber jetzt auch nicht.

schorsch hat geschrieben:

mehrschbass hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

wieso nur bis zum ersten Wechsel?

Versteh ich aber jetzt auch nicht.

Ich glaube Wolfgang meint, dass der Vorteil der Winkelventile bei den Schmiederädern im Gegensatz zu den normalen Felgen nur bis zum ersten Reifenwechsel hält, weil spätestens dann alle "Normalfelgenbesitzer" ebenfalls auf Winkelventile umstellen!?

Mic

Hallo Alex viel Freude an der ÄR ÄR wenn sie denn chaufsch.
Und viel Freude am Forum

Kurt

Supermic hat geschrieben:

schorsch hat geschrieben:

mehrschbass hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

wieso nur bis zum ersten Wechsel?

Versteh ich aber jetzt auch nicht.

Ich glaube Wolfgang meint, dass der Vorteil der Winkelventile bei den Schmiederädern im Gegensatz zu den normalen Felgen nur bis zum ersten Reifenwechsel hält, weil spätestens dann alle "Normalfelgenbesitzer" ebenfalls auf Winkelventile umstellen!?

Mic

Da hast du aber ganz schoen um die Ecke gedacht... mal sehen was Wolfgang dazu meint.

Gruss André

mehrschbass hat geschrieben:Da hast du aber ganz schoen um die Ecke gedacht... mal sehen was Wolfgang dazu meint.

Gruss André

Lassen wir uns überraschen...

Mic

Supermic hat geschrieben:

schorsch hat geschrieben:

mehrschbass hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Hallo,
und herzlich willkommen hier. Die 2 Kg Gewichtsersparnis bringen dir ein besseres Handling. Am besten wäre es wenn man einen direkten Vergleich hätte dann würde die Entscheidung leichter fallen. Die Schmiederäder haben Winkelventile, ist auch ein Vorteil zumindest bis zum ersten Reifenwechsel.

Gruß
Wolfgang

wieso nur bis zum ersten Wechsel?

Versteh ich aber jetzt auch nicht.

Ich glaube Wolfgang meint, dass der Vorteil der Winkelventile bei den Schmiederädern im Gegensatz zu den normalen Felgen nur bis zum ersten Reifenwechsel hält, weil spätestens dann alle "Normalfelgenbesitzer" ebenfalls auf Winkelventile umstellen!?

Mic

Ganz genau.
Die geraden Ventile fliegen beim ersten Reifenwechsel sofort raus bei mir. Kein Bock auf die Fummelei. Gibt nur dreckige Finger beim Luft prüfen.

Gruß
Wolfgang

Mic