www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

1077 cm3
120Nm
175 PS bei 11.000/min
184kg Trockengewicht
Factory mit Fahrwerk und Lenkungsdämpfer von Öhlins
Bericht

Finde ich sehr interessant!


Sent from my iPhone

Optisch sehr schick. Mal sehen, die Leistungsdaten sind jetzt auch nicht verkehrt... Mal sehen wie die sich fährt...

Gesendet vom Handy, Rechtschreibung kann dank Auto Korrektur nicht stimmen.

wenn aprilias nicht immer so viel saufen würden...
die tuono v4 wäre ja interessant gewesen, eine reichweite von 150km halte ich jedoch nichtmehr für zeitgemäß, vor allem für ein aktuelles nakedbike.
mal sehen ob sie bei der neuen was verbessert haben, auf grund der mehrleistung bezweifel ich das jedoch stark

bimpf hat geschrieben:wenn aprilias nicht immer so viel saufen würden...
die tuono v4 wäre ja interessant gewesen, eine reichweite von 150km halte ich jedoch nichtmehr für zeitgemäß, vor allem für ein aktuelles nakedbike.
mal sehen ob sie bei der neuen was verbessert haben, auf grund der mehrleistung bezweifel ich das jedoch stark

sehe ich genauso.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:

bimpf hat geschrieben:wenn aprilias nicht immer so viel saufen würden...
die tuono v4 wäre ja interessant gewesen, eine reichweite von 150km halte ich jedoch nichtmehr für zeitgemäß, vor allem für ein aktuelles nakedbike.
mal sehen ob sie bei der neuen was verbessert haben, auf grund der mehrleistung bezweifel ich das jedoch stark

sehe ich genauso.

Gruß
Wolfgang

Ja, hatte auch mal eine Tuono V4 APRC. Da gingen locker 9l auf 100km durch....der Wahnsinn!
Ansonten war sie ein geiles Motorrad

Hatte 4 Aprilias - alle soffen, das ist richtig.
Das wäre aber, weil's wirklich tolles Bikes sind, evtl. noch zu verkraften,
aber hier im gesamten Rhein-Main-Gebiet gibt's keine gute Werkstatt.
Ein absolutes No-Go... deshalb lasse ich mittlerweile die Finger von den Prillas...

Blacky29 hat geschrieben:Hatte 4 Aprilias - alle soffen, das ist richtig.
Das wäre aber, weil's wirklich tolles Bikes sind, evtl. noch zu verkraften,
aber hier im gesamten Rhein-Main-Gebiet gibt's keine gute Werkstatt.
Ein absolutes No-Go... deshalb lasse ich mittlerweile die Finger von den Prillas...

ich hatte vor der BMW vier Aprilias. Alle soffen auch bei mir. Hatte in 10 Jahren aber auch nur eine Reparatur und einen guten Händler. Wenn das Thema Spritverbrauch und hoher Wertverlust nicht wäre würde ich mir sofort wieder eine kaufen.

Gruß
Wolfgang

bimpf hat geschrieben:wenn aprilias nicht immer so viel saufen würden...
die tuono v4 wäre ja interessant gewesen, eine reichweite von 150km halte ich jedoch nichtmehr für zeitgemäß, vor allem für ein aktuelles nakedbike.
mal sehen ob sie bei der neuen was verbessert haben, auf grund der mehrleistung bezweifel ich das jedoch stark

Verwöhnte Bande...bei meiner 1098 ging die Lampe nach 130km an. 150 sind dann ja fast Komfort-Zone

Blacky29 hat geschrieben:Hatte 4 Aprilias - alle soffen, das ist richtig.
Das wäre aber, weil's wirklich tolles Bikes sind, evtl. noch zu verkraften,
aber hier im gesamten Rhein-Main-Gebiet gibt's keine gute Werkstatt.
Ein absolutes No-Go... deshalb lasse ich mittlerweile die Finger von den Prillas...

wirklich?

spontan fallen mir da http://www.motorrad-stein.de aus rüsselsheim oder http://www.motorrad-bs.de aus hanau ein. oder hast du mit denen schlechte erfahrungen gesammelt? kannste mir gerne auch per pn mitteilen.

War meine Favoritin, bis ich erkannt habe, dass....

- die saufen. Und alle Nase lange die Kollegen zu bitten, mich mal eben tanken zu lassen, würde ich extrem störend finden
- der Wertverlust. Schade aber auch.
- Werkstädten in meiner Gegend? Wohl eher nicht.

Nun wirds eben ne Ärr. Zigt nicht, Preis passt, säuft nicht, Werkstädten: 3x vor Ort. Wertverlust: hoffentlich nicht so stark.

Trotzdem fährt sich die Tuono fantastisch.