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Hallo Leute,
gestern auf der Intermot 2014 war ich bei der Vorstellung der neuen R 1200 R dabei.
Konnte auch schon mal Probe sitzen. Mein erster Eindruck:
eine gelungene Mischung aus Conceptbike des Sommers und fahrbarer Roadster wie man
es kennt mit der aktuellen Technik des Wasserboxers. Bin mal gespannt wie Sie dann fahren
lässt. Ich denke beim http://www.bmw-motorrad-test-camp.com werde
ich Sie dann schon antesten können.

Folgende Highlights beinhaltet die neue R 1200 R des Modelljahres 2015:

• Klassischer Zweizylinder-Boxer-Motor mit 92 kW (125 PS) bei
7 750 min-1 und 125 Nm bei 6 500 min-1.
• Dynamisches, überzeugendes Roadster-Design.
• Torsionssteifer Stahlrohr-Brückenrahmen mit Motor als mittragendem
Element.
• Klassische Radführung über Upside-down-Telegabel vorn und
EVO Paralever hinten.
• Neue Ansaugluftführung und zentraler Wasserkühler für besonders
kompakte Frontsilhouette.
• Versammelte, vorderradorientierte Sitzposition für ein dynamisches
Fahrgefühl bei hohem Sitzkomfort für ausgedehnte Touren.
• Neu gestaltete Abgasanlage in fünfeckigem Design.
• Automatic Stability Control ASC.
• Fahrmodi „Rain“ und „Road“.
• „Fahrmodi Pro“ mit zwei zusätzlichen Fahrmodi „Dynamic“ und „User“
zur optimalen Anpassung an die jeweiligen Fahrbedingungen als
Sonderausstattung ab Werk.
• Dynamic Traction Control DTC im Rahmen der Sonderausstattung
„Fahrmodi Pro“.
• Sonderausstattung Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment)
der neuesten Generation für optimale Fahrdynamik in allen Situationen.
• Leistungsstarke Bremsanlage mit Vierkolben-Radialsätteln und ABS.
• Leichte 10-Speichen-Gussräder.
• Schaltassistent Pro für dynamisches Schalten ohne Kupplung als
Sonderausstattung ab Werk.
• Leistungsfähige Instrumentenkombination mit großem Funktionsumfang
und zahlreichen Informationen.
• Keyless Ride für höchsten Bedienkomfort als Sonderausstattung ab
Werk.
• Innovatives Farbkonzept mit drei individuellen Charakteren „Basis“,
„Style 1“ und „Style 2“.
• Umfangreiches Programm an Sonderzubehör und Sonderausstattungen
ab Werk.

In den nächsten Tagen werde ich Infoseiten mit den vorhandenen Info´s zu R 1200 R
erstellen. Habe auf der Intermot natürlich auch Bilder von der R 1200 R gemacht:



Alle Bilder auch die von BMW habe ich in diesem Album:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=116

In meinen Augen ein feines Alltags-/Tourenmotorrad, das mir als Nachfolger fuer die GS gefallen koennte. Gab es Preisinfos?


PS: Wird mal wieder Zeit, Dir DANKE zu sagen Michael! Ist schon sehr, sehr hilfreich, auf Deine Berichte zugreifen zu koennen!

Hallo,
Habe gerade den Grundpreis heraus gefunden.
Er soll 12600 Euro betragen.

Hallo,

ich schließe mich dem Dank für die guten Berichte gern an.
Gefällt mir gut die neue R.
Die Frage ist, welches Maß hat die Sitzhöhe?
Unter 840 mm wäre es mir zu niedrig.

Viele Grüße

Olaf

CB-Olaf hat geschrieben:Hallo,

Die Frage ist, welches Maß hat die Sitzhöhe?

Olaf

Habe gerade mal nach geschaut.
Niedrige Sitzhöhe -> 760 mm
Hohe Sitzbank -> 820 mm

Hallo Michael,

dann ist meine GS LC doch die bessere Wahl .

Viele Grüße

Olaf

Hallo,
nach den Infoseiten für die R 1200 RS habe ich nun auch die Infoseiten mit den
Informationen von BMW für die R 1200 R mit dem dem Motor aus der R 1200 RT-LC
online:

Infoseiten R 1200 R - LC - Mj. 2015

Schick ist sie , da könnte ich glatt schwach werden , aber meine geliebte doppel R dafür hergeben ?