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Nabend

Überlege mir in nächster Zeit ein Navi anzuschaffen(wenn mein Kupplungsproblem behoben ist),
denn ich glaube es gibt noch viele schöne Ecken wo ich noch nicht durchgekullert bin , jetzt könnte ich mir bei Louis ein Handbuch hollen, wo viel unnütz drin ist.
Ich brauche ein Navi mit dem ich unkompliziert schöne Routen auf dem PC planen und durchführen kann.
Mich interessiert euere Meinung, wer hat eins und wer ist zufrieden, wer benutzt welche Halterung
und welches Gerät könntet ihr empfehlen, welches sich gut bei der rr macht von der Größe, Akku....

viele Grüße

In diesem Thread hier steht eigentlich alles dazu drin:

viewtopic.php?f=1&t=3242

Meine Meinung von damals hat sich nicht geändert. Die Größe von dem Zumo ist ideal, um es im Cockpit zu montieren. Das Gefuckel mit einem Größeren wäre mir zu unpraktisch:

Hier meine Kaufempfehlung:

http://www.louis.de/_10788daadb2a110aaf ... r=10001592

Und so sieht das Ganze dann aus:

Als praktizierender Minimalist kommen für mich aufwendige Halterungen und Stromanschluss gar nicht in Frage. In dem Zusammenhang möchte ich die Saugnapfhalterung des TomTom Rider lobend erwähnen. Wie gemacht für die plane Tankauflage der RR:



Und im Batteriesparmodus reicht der Strom für knapp eine Tagesetappe.

Gruß
Serpel

Deine minimalistische Einstellung kann ich teilen. Der Nachteil an der Navi-Position ist jedoch, dass es einen relativ langen Blindflug gibt, wenn man zwischen Straße und Navi hin- und herschaut. Ich hatte das Navi erst mit einer RAM-Mount Halterung in der oberen Gabelbrücke verbaut. Das war mir aber zu gefährlich, da ich immer ein bis zwei Sekunden gebraucht habe, bis ich mich auf dem Navi-Bildschirm orientiert hatte. Beim Blick zurück auf die Straße hat es wieder ca. 0,5 Sekunden gedauert, bis man zurück "im Geschehen war".

Beim Verbau im Cockpit hat man das Navi stets im Augenwinkel und man kann es daher wesentlich entspannter ablesen.

Serpel hat geschrieben:Als praktizierender Minimalist kommen für mich aufwendige Halterungen und Stromanschluss gar nicht in Frage. In dem Zusammenhang möchte ich die Saugnapfhalterung des TomTom Rider lobend erwähnen. Wie gemacht für die plane Tankauflage der RR:



Und im Batteriesparmodus reicht der Strom für knapp eine Tagesetappe.

Gruß
Serpel

Hallo Serpel, also die Variante von Kingpin ist glaube ich angenehmer, das schöne an kingpins Foto, es passt genau in die Ecke und harmonisiert mit der Anzeige und im Augenwinkel sieht man was auf der Straße passiert
Hier ein Bild, welches n Kollege bei einem Päuschen von mir geschossen hat, leider bin ich so nicht die ganze Zeit unterwegs, sonst würde ich mich für deine Variante entscheiden

http://instagram.com/p/mbZ_KOJEiZ/

kInGpIn-RR hat geschrieben:In diesem Thread hier steht eigentlich alles dazu drin:

viewtopic.php?f=1&t=3242

Meine Meinung von damals hat sich nicht geändert. Die Größe von dem Zumo ist ideal, um es im Cockpit zu montieren. Das Gefuckel mit einem Größeren wäre mir zu unpraktisch:

Hier meine Kaufempfehlung:

http://www.louis.de/_10788daadb2a110aaf ... r=10001592

Und so sieht das Ganze dann aus:

CIMG2106.jpg

Das Foto ist
die Empfehlung finde ich auch klasse,
vielen Dank.

Zur Vermeidung des Hin und Her wandernden Blicks (und der damit suboptimalen Blickführung) empfehle ich - bei mir hat das ganz viel gebracht - die zusätzliche Verwendung eines Akustiksystems (ich habe Schubert Akustikkragen, koppelt sich prima mit TomTom).

Als absoluter Minimalist habe ich mein iPhone mit dem Schuberth Akustikkragen gekoppelt. Das iPhone habe ich in der Jackentasche und die Ansagen sind so ca. bis 160 km/h gut verständlich. Funktioniert mit Google oder Navigon und auch Skobbler ganz prima.
Was mich allerdings irgendwann doch zu einem TomTom bringen wird, ist die Streckenwahl kurvenreiche Strecke. Die ist einfach genial...


always on my pikipiki...

Das Hin und Her wandern finde ich absolut abzuraten, haben meine Augen lieber auf der Strasse.


Gesprochene Anweisungen sind besser.


Das Beste lasst noch ein Bisschen auf sich warten;


http://www.skullyhelmets.com/heads-up-d ... lmet-beta/

romo hat geschrieben:Das Hin und Her wandern finde ich absolut abzuraten, haben meine Augen lieber auf der Strasse.


Gesprochene Anweisungen sind besser.


Das Beste lasst noch ein Bisschen auf sich warten;


http://www.skullyhelmets.com/heads-up-d ... lmet-beta/

Da hast Du vollkommen recht!!!
Ich habe mich auch schon im Januar angemeldet, aber bisher leider noch nichts gehört. Ich würde mir den auch sofort kaufen (Obwohl es ein Android System ist)
mooie groeten uit Berlijn uit een voormalige Nordhorn

Agriko hat geschrieben:

romo hat geschrieben:Das Hin und Her wandern finde ich absolut abzuraten, haben meine Augen lieber auf der Strasse.


Gesprochene Anweisungen sind besser.


Das Beste lasst noch ein Bisschen auf sich warten;


http://www.skullyhelmets.com/heads-up-d ... lmet-beta/

Da hast Du vollkommen recht!!!
Ich habe mich auch schon im Januar angemeldet, aber bisher leider noch nichts gehört. Ich würde mir den auch sofort kaufen (Obwohl es ein Android System ist)
mooie groeten uit Berlijn uit een voormalige Nordhorn

Groeten uit Oldenzaal, niet ver van Nordhorn Ik kom daar graag, net als in Münster

Nutze mein iPhone mit Navigon zusammen mit einem RoadOne-Halter, der im Gabelrohr mittels Spreizdübel sicher fixiert wird. Stromanschluss über Steckdose, die ich mir ins Heck gelegt habe. Klappt wunderbar...

Mic

Also ich würde auch auf eine sprachliche Version setzen.
Z.B. die Navigon-Software auf dem Smartphone in Verbindung mit BlueTooth Head-Set.
Dann wird man definitiv nicht von der Straße abgelenkt. Wenn man an der Route etwas korrigieren muss, ist es eh besser das am Seitenstreifen im Stand zu machen als während der Fahrt da irgendwie was am Navi rumzuspielen. Ist ja im Auto schon nicht sinnvoll.

Agriko hat geschrieben:Als absoluter Minimalist habe ich mein iPhone mit dem Schuberth Akustikkragen gekoppelt. Das iPhone habe ich in der Jackentasche und die Ansagen sind so ca. bis 160 km/h gut verständlich. Funktioniert mit Google oder Navigon und auch Skobbler ganz prima.
Was mich allerdings irgendwann doch zu einem TomTom bringen wird, ist die Streckenwahl kurvenreiche Strecke. Die ist einfach genial...


always on my pikipiki...

Genau: Habe gerade (Rheinland-Pfalz: von Koblenz nach Trier und dann zum Nürburgring, dann Richtung Aschaffenburg) mit "kurvenreiche Strecke" eine super Tour hinter mir: Sich mit "kurvenreiche Strecke" einfach vom TomTom führen lassen.... ....einfach eine Wucht...
Einziger Wehmutstropfen: Es gibt auch kurvenreiche Strecken, die eher Waldwege sind....
...wie gut, dass ich mit der KTM unterwegs war (mein Kumpel mit der der Duc 916 hat geflucht...)

Advokatleipzig hat geschrieben:Einziger Wehmutstropfen: Es gibt auch kurvenreiche Strecken, die eher Waldwege sind....

Dann hattest du vermutlich "Nebenstraßen" aktiviert. Mit der Routenoption "mittel" oder gar "Hauptverbindungsstraßen" wäre das nicht passiert. Wenn ich Zeit habe, hab ich mit der Einstellung "kurvenreich mittel" jeweils die besten Erfahrungen gemacht. Wenn’s schnell gehen muss, kommt man mit "Hauptverbindungsstraßen" flott voran, trotz kurvenreich. Allerdings geht’s dann bisweilen auch über die Bahn.

"Kurvenreich Nebenstraßen" taugt für die RR nicht wirklich.

Gruß
Serpel