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Moin!

Laienhafte Frage/Behauptung!

Kann mir jemand erklären warum am WE bei der MotGP so einige Highsider zu sehen waren obwohl doch die Maschinen sicher mit aktivierter TC gefahren wurden?

Danke im Voraus
hornet

Laut Sport1-Kommentator Alex waren das in der moto-GP vor allem die Fahrer, die die TC sehr wenig arbeiten lassen, um mit der Hinterhand zu sliden. Hayden, Spies und Stoner.

Die TC nimmt dir den Vortrieb bei Wheelspinn... Die Jungs haben da ein sehr kleines Fenster zwischen kontrolle und abflug..
Den richtigen Drift zu finden ist eben von Strecke zu Streck anderst... Und geht auch mal schief.

Auch mit der BMW kann ein normalo trotz TC abfliegen...

sorry, nicht nur ein normalo..... Flüßigkeiten oder Schmutz lassen alle abfliegen !

Na mal Danke für die Infos!
Mir erzählt hier nämlich der eine oder andere:
Zieh am Hahn - KANN NIX PASSIEREN!
Mir selbst ist in OSL kurz aber heftig das Heck ausgebrochen.
Race mit BT 003 - DTC konnte ich nicht blinken sehen.
Na vlt. lag da ja auch etwas.
Soweit das es bei mir permanent regelt bin noch nicht!

Auf der Geraden im Nassen finde ich die Regelung Klasse.

Die Bridgestonereifen haben auch nicht den nettesten Grenzbereich, Pirelli, Metzeler und Conti kündigen das Ende der Fahnenstange besser an.

Die TC wird im Sportmodus früher eingreifen.

Speed hat geschrieben:Die TC wird im Sportmodus früher eingreifen.

Ja leider dann auch das ABS!
BMW ist ja bei den Assistenzsystemen weit vorn,
ich würde aber eine individuelle Einstellung wie bei der Paningale bevorzugen.

TC setzt die Physik nicht ausser Kraft. Also vorsicht!

Speed hat geschrieben:Die TC wird im Sportmodus früher eingreifen.

Tc wird garnicht eigreifen weil sie in Schräglage kein gas geben zulässt.
Ausser es ist nass oder es liegt was auf der Strasse.
Im Sportmodus macht die Bremse aus hohen Geschwindigkeit sehr deutlich auf. Auf schlechten Strassen auch schon bei geringer Geschwindigkeit.
Racing modus passt da schon viel besser.
Ich bin der Meinung das die TC nicht zuverlässig arbeitet. Hatte schon paar deutliche Rutscher (gerade so gestanden) ohne Eingriff.
Wenn überhaupt funktioniert sie in Verbindung mit dem K3 und im Slick-Modus. Mit K3 und Slickmodus habe ich sie wenigstens ab und zu zum Arbeiten gebracht.
Kann natürlich sein das ich auf ein rutschendes Hinterrad schneller reagiere wie die Elektronik. Wer bleibt schon auf dem Gas stehen wenn das Hinterrad auskeilt. Ja, ein Einstellen der TC wäre schön. Sprich z.B. nur 3% Schlupf zulassen.
Gruß

Meine Erfahrungen sind völlig anders, das DTC funktioniert perfekt.

MSHPU hat geschrieben:Meine Erfahrungen sind völlig anders, das DTC funktioniert perfekt.

Du bist vielleicht einfach nicht einer der Übermenschen, die „schneller reagieren wie die Elektronik“

MSHPU hat geschrieben:Meine Erfahrungen sind völlig anders, das DTC funktioniert perfekt.

Kann ich so auch bestätigten, wenn du aber vom gas gehst ist die technik außer kraft gesetzt.

MSHPU hat geschrieben:Meine Erfahrungen sind völlig anders, das DTC funktioniert perfekt.

Kann ich nur bestätigen, das System funzt sehr gut.