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Der Ansprechpartner beim Händler sagte mir, dass Hyyes Bremsen gewählt wurden, weil Brembo nicht will, dass BMW auf deren Bremssätteln steht

Norbert-W hat geschrieben:Der Ansprechpartner beim Händler sagte mir, dass Hyyes Bremsen gewählt wurden, weil Brembo nicht will, dass BMW auf deren Bremssätteln steht

Genau das gleiche wurde mir auch gesagt.

iuaj7 hat geschrieben:In den USA gibt es jetzt einen Rückruf:

https://www.asphaltandrubber.com/recall ... er-recall/

Kein BMW-Rückruf in Deutschland

.

Wenn ich an einem baum strulle bekomm ich bussgeld
Wenn mein moped flüssigkeiten im stand verliert ist das egal....


Die stellungnahme von bmw bezüglich niederdruck ist schon peinlich

Sehr geehrter Kunde/in, bzw. Gender,

wir entwickeln unsere Produkte stets weiter und geben unsere Erfahrungen zu Ihrem Nutzen dann an Sie und unsere Servicestellen weiter.
Zukünftig verzichten wir auf den Bremsflüssigkeitswechsel an unseren Top Modellen R12050GS/RT sowie S1000R/XR/RR ab 2019 im Zuge des 10.000 Services.

Interne Versuche haben gezeigt, dass sich das Bremssystem eigenständig der alten Bremsflüssigkeit entledigt. Sie müssen zukünftig nur noch regelmäßig neue Bremsflüssigkeit nachfüllen. (eine Änderung im Servicehandbuch folgt zeitnah)

In Summe sehen wir darin eine deutliche Reduzierung Ihrer Servicekosten und auch einen Vorteil durch den Wegfall der aufwendigen Entsorgung der alten Bremsflüssigkeiten.

Mit freundlichen Grüssen
BWM-AH
i.A. August Sonnenschein
Leiter interne Entwicklung und Umweltschutz

Norbert-W hat geschrieben:Der Ansprechpartner beim Händler sagte mir, dass Hyyes Bremsen gewählt wurden, weil Brembo nicht will, dass BMW auf deren Bremssätteln steht

Ist aber auf der BMW R18 genau so:

https://youtu.be/-KNoPjEztyQ bei 9:45.

Fox-Two hat geschrieben:
Ist aber auf der BMW R18 genau so:

https://youtu.be/-KNoPjEztyQ bei 9:45.

Ah ja, das ist schönes Futter für den nächsten Besuch beim Händler

Die Sättel meiner RR sind nach Überarbeitung bis jetzt dicht.

Bodo2009 hat geschrieben:Interne Versuche haben gezeigt, dass sich das Bremssystem eigenständig der alten Bremsflüssigkeit entledigt. Sie müssen zukünftig nur noch regelmäßig neue Bremsflüssigkeit nachfüllen. (eine Änderung im Servicehandbuch folgt zeitnah)

Im nächsten Step wäre dann wohl auch Öl nur noch nachzufüllen, genial


Gruß,
Dirk

Bodo2009 hat geschrieben:Sehr geehrter Kunde/in, bzw. Gender,

wir entwickeln unsere Produkte stets weiter und geben unsere Erfahrungen zu Ihrem Nutzen dann an Sie und unsere Servicestellen weiter.
Zukünftig verzichten wir auf den Bremsflüssigkeitswechsel an unseren Top Modellen R12050GS/RT sowie S1000R/XR/RR ab 2019 im Zuge des 10.000 Services.

Interne Versuche haben gezeigt, dass sich das Bremssystem eigenständig der alten Bremsflüssigkeit entledigt. Sie müssen zukünftig nur noch regelmäßig neue Bremsflüssigkeit nachfüllen. (eine Änderung im Servicehandbuch folgt zeitnah)

In Summe sehen wir darin eine deutliche Reduzierung Ihrer Servicekosten und auch einen Vorteil durch den Wegfall der aufwendigen Entsorgung der alten Bremsflüssigkeiten.

Mit freundlichen Grüssen
BWM-AH
i.A. August Sonnenschein
Leiter interne Entwicklung und Umweltschutz

Ist schon wieder der 1. April ???
Gruss Horst

Masterdark hat geschrieben:

Bodo2009 hat geschrieben:Interne Versuche haben gezeigt, dass sich das Bremssystem eigenständig der alten Bremsflüssigkeit entledigt. Sie müssen zukünftig nur noch regelmäßig neue Bremsflüssigkeit nachfüllen. (eine Änderung im Servicehandbuch folgt zeitnah)

Im nächsten Step wäre dann wohl auch Öl nur noch nachzufüllen, genial


Gruß,
Dirk

Zentraleinfüllstutzen für Kombinationsflüssigkeit für Bremse, Getriebe und Motorkraftstoff. Da könnte man noch mit Windkraft hergestellten Wasserstoff reinmischen, dann wär's nachhaltig und umweltfreundlich.

Ich tippe mal zunächst als Sonderausstattung gegen Aufpreis erhältlich.

Hallo BMW ihr Umweltferkel , da ihr ja hier über 2.000 Zugriffe pro Jahr aufs Forum macht würde ich sagen :

Mmh BMW ... , da seit ihr auf dem Holzweg , ein Rückruf hat zu erfolgen , wenn Oel im Verkehrsraum gelangen kann durch eine Fahrzeugundichtigkeit , wer bescheinigt euch , das eine S1000RR nicht im öffentlichen Verkehrsraum geparkt wird und was ist wenn dort Oel ausläuft und vor allem das aggressive Hydraulikoel , dass ist euch einfach egal ... , also meldet es mal schön auch in Deutschland dem KBA ...

Gruß Uwe

Norbert-W hat geschrieben:Der Ansprechpartner beim Händler sagte mir, dass Hyyes Bremsen gewählt wurden, weil Brembo nicht will, dass BMW auf deren Bremssätteln steht

Bevor hier noch mehr Märchen von den Händlern kommen.

"BMW hat sich vorne bewusst für die Bremszangen von Hayes entschieden. Laut Aussage von Claudio De Martino (Leiter Fahrzeugtechnik), wurde anhand eines Lastenheftes, Bremsen unterschiedlicher Hersteller angefordert, verbaut, blind getestet und anschließend bewertet. Unterm Strich fiel die Wahl auf eben diesen amerikanischen Hersteller."

Ganzer Bericht siehe HIER

Das habe ich auch so gehört in einem Video von BMW. Leider wurde wohl die langfristige Verlässlichkeit dabei nicht berücksichtigt.

Alf11 hat geschrieben:Bevor hier noch mehr Märchen von den Händlern kommen.

Postest du noch das Marketing Märchen dazu

Heli hat geschrieben:

Alf11 hat geschrieben:Bevor hier noch mehr Märchen von den Händlern kommen.

Postest du noch das Marketing Märchen dazu

Es gibt noch eine Variante mit einen anderen Leistungsträger von BMW Motorrad, "das man sich nicht zu abhängig von einem Zulieferer macht" , leider habe ich dazu keinen Link gefunden.
Das wahre Märchen ist die Entscheidung der Bleistiftspitzer im Kostencontrolling.