www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

In der neuen Motorrad ist die 1100er Tuono im Top Test drin. Find die Kiste schon nicht schlecht. Gemessen wurden 172 PS und 117 Nm. Schöne Leistungskurven auf dem Diagramm. Auch der Durchzug ist ganz stramm und auf S1R Niveau. 214 Kg Vollgetankt sind aber nochmal 7 mehr als bei der R . Trotzdem, ich find sie geil. Hätte ich die R jetzt nicht, würde ich da wohl zuschlagen...

Preis: 16.500,-??!?

Endlich mal etwas, was den BMW Preis der S1000R übersteigt.
Fühle mich da gleich besser!

Hatte die Super Duke doch von Anfang an geschafft...

Also als ehemaliger S1000RR und RSV4 Fahrer, muss ich sagen, es gibt nichts geilers als V4 Sound

John Doe hat geschrieben:Hätte ich die R jetzt nicht, würde ich da wohl zuschlagen...

Seh ich genauso!
Geile Kiste.

Von vorne sieht die einwandfrei aus. Aber ich muss sagen von der Seitenansicht her macht das nicht so n homogenen Eindruck. Da sieht manches so aus als würde es nicht dazugehören

Die Front der S1000R schaut auch aus wie von ner billigen Fighterwerkstatt hingeklatscht.
Bei der Tuono das RSV4 Heck drauf und du hast das geilste Bike überhaupt.

Bibbo hat geschrieben:Von vorne sieht die einwandfrei aus. Aber ich muss sagen von der Seitenansicht her macht das nicht so n homogenen Eindruck. Da sieht manches so aus als würde es nicht dazugehören

Ich find, dass passt gut zu ihr. Son bisschen "ugly". Im Test ist sie von der Gesamtpunktzahl her meilenweit von der R weg: 689 zu 735.

DAS ist deutlich. Selbst, wenn man das Punktesystem kritisiert, wie es ja oftmals getan wird, können ausschließlich Emotionen die Tuono als besseres Bike dastehen lassen.
Ich finde die Tuono sehr reizvoll- schon die Vorgängerin- aber mehr, als eine ausführliche Probefahrt, reizt mich dann doch nicht.

...außer der V4 Sound...

Bengel85 hat geschrieben:
Bei der Tuono das RSV4 Heck drauf und du hast das geilste Bike überhaupt.

Genau das gibts jetzt in Serie. Bei der Tuono Factory

Hatte schon 2x Aprilia... RSV-Mille-R und Nera - waren absolute Top-Bikes.
Die neue Tuono-Factory schaut hammergeil aus - und der V4 ist sowieso nur top...

nach vier Aprilias steht die neue Tuono Factory ganz hoch auf der Habenliste.
@Blacky,
bei der Nera haste aber glaube ich ein Sack Nüsse gekauft wenn ich mich richtig erinnere.

Gruß
Wolfgang

Ja, die Entscheidung gegen die Tuono war letztes Jahr schon ganz knapp.
Bei der neuen 11er Factory bräuchte ich nicht mehr überlegen, wäre genau das Richtige für mich.

Grüße Michl

Bin die neue Tuono 1000 Probe gefahren.
War mein Favorit.
Hab dann allerdings den Wertverfall und die mangelnde Servicemöglichkeit erkannt und die Finger von dem Teil gelassen.

V4=Geil

Brauchte den 4-6 Gang garnicht.
Farben nur in matt möglich. K.o.-Kriterium Nr. 1

Schade.

Bin mit miner S1000R trotzdem sehr zufrieden.

papajo hat geschrieben:... Hab dann allerdings den Wertverfall und die mangelnde Servicemöglichkeit erkannt und die Finger von dem Teil gelassen...

Hinzu kommt noch, dass das Händlernetz einfach zu dünn ist und ich bei einer Dorsoduro ein Freund von mir schon mal monatelang auf ein Ersatzteil gewartet hat.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:

papajo hat geschrieben:... Hab dann allerdings den Wertverfall und die mangelnde Servicemöglichkeit erkannt und die Finger von dem Teil gelassen...

Hinzu kommt noch, dass das Händlernetz einfach zu dünn ist und ich bei einer Dorsoduro ein Freund von mir schon mal monatelang auf ein Ersatzteil gewartet hat.

Gruß Kajo

mit dem Händlernetz und Wertverfall, besonders in den ersten Jahren gebe ich dir Recht. Dazu kommt noch der hohe Verbrauch des V4s. Das Problem hatte ich nicht. Der Händler war 15 Km entfernt. Mangelnde Ersatzteilversorgung liegt zum Teil am Händler der seine Rechnungen nicht Termingerecht begleicht.

Gruß
Wolfgang