www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo in die Runde,
leider bin ich mit der M Bremse nicht sehr zufrieden, wenn ich aus höheren Geschwindigkeiten abbremse, habe ich öfters, nicht immer, aber zu 90% ein Rubbeln in der Bremse, nicht wenn sie warm wird, sondern sofort beim ziehen vom Bremshebel.
Nach ca. 5000KM wurde bei BMW alles getauscht, aber ohne Erfolg.
Nun leide ich immer noch und nach weiteren ca. 5000 KM habe ich keine Lust mehr auf diese Bremse.
Ein Wechsel der Bremsbeläge auf LUCAS STR hat keine Besserung gebracht, außer das die Bremse bissiger geworden ist.
Hat noch jemand das Problem, oder kennt irgendjemand eine Lösung?
Das Rad dreht frei, kalt und heiß, Felge wurde bei BMW geprüft, sie ist in Ordnung.

Danke für eure Hilfe

Das Bremsenrubbeln kann natürlich mehrere Ursachen haben, zb. thermischer Verzug der Bremsscheiben, bei hoher Beanspruchung kann der Bremsbelag ungleichmäßig auf der Scheibe einbrennen abnutzen, schwergängige Bremskolben durch Bremsstaub, Schmutz ect. Montagefehler beim Radwechsel. Beim Bremsbelag wechseln Scheiben unbedingt richtig sauber machen, feines Schleifpapier Schleifflies/Aceton

Hallo

Folgende Schritte würde ich mal überprüfen:

Punkt 1, Vorderrad korrekt und ohne Spannung eingebaut
Punkt 2, Bremsscheiben auf Unwucht (Höhen/Seitenschlag) prüfen, wenn möglich mit Messuhr
Punkt 3, wie wurde der Lenkungsdämpfer eingestellt, ggf. mal etwas zudrehen
Punkt 4, (wichtig) sind die Bremskolben sauber und leichtgängig? Keine Schmiere verwenden.
Punkt 5, Reifen überprüfen ect. (Höhenschlag)

Habe da auch schon eine Odyssee hinter mir Abhilfe bekam ich letztendlich dann nur durch andere Bremsbeläge (leider teuer) und einen anderen Frontkotflügel der die Luftführung gezielter zu den Bremszangen leitet, bei mir haben die beiden Dinge geholfen Bremse funktioniert jetzt einwandfrei.

Ein weiterer Schritt wären noch andere Bremskolben, da die orig. aus Stahl sind, diese bei großer Belastung/Wärme sich ausdehnen und auch zum Bremsenrubbeln führen können, von Alpha-Racing gibt es da Titankolben für die Nissin-Zangen, habe da schon einige Leute auf dem Kringel kennengelernt die auf diese Kolben umgerüstet und seither auch top zufrieden sind.

Wenn Rubbeln kannst du es einkreisen , Verursacher Bremsbeläge auf Bremsscheibe und Bremskolben , da ist der Fehler zu suchen , ja ... Bremsscheiben auf Schlag messen und mal kräftig in kreisenden Bewegung Innen/Außen mit 150er Schmiergel abziehen und danach gut reinigen , war schon bei mehreren die Ursache .
Bremsbeläge unbedingt auch mit 150er Schmiergel abziehen , auch wenn neu , hatte auch schon geholfen .

Bremskolben auf Titan umrüsten und mit ATE Bremskolbenfett einsetzen (ein Gedicht) hört sich gut an , aber es gibt die neuen Dichtringe bei BMW nur im Set mit den Eisenkolben , die Dichtungen gibt es nicht einzeln , dass wird teuerer ...

Nun ran an die Bremse ...

Gruß Uwe

Jouh! Das leidige Thema hatte ich auch.

Tip wie oben beschrieben:

Bremsscheibe mit Stahlpäd abreiben und mit Diamant-KLotz oder Schleifpapier, dito die Beläge.

Dann kann ich echt nur empfehlen, die Titan-Bremskolben von Alpha

dass wird es funktionieren.

Schritt für Schritt ausprobieren

Das kann man ja alles machen, bei einem 30jahre alten Fahrzeug... aber bei einem "Premiumprodukt" in dieser Preisklasse...
Na, ich weiss nicht....

BüMa hat geschrieben:Das kann man ja alles machen, bei einem 30jahre alten Fahrzeug... aber bei einem "Premiumprodukt" in dieser Preisklasse...
Na, ich weiss nicht....

Auch die Bauen immer günstiger und sehen nur den Profit , die Premiumprodukte haben einige Baustellen ... , siehst du ja hier im Forum , wer was für Mängel hat .

Gruß Uwe

Das hast du recht. Und ich befürchte ein Umdenken wird da so schnell nicht kommen..
Schade eigentlich, so wird das "Premium" immer mehr demontiert...

Wie’s der Zufall will, hab ich gerade das gleiche Problem. Einmal nach dem Waschen mit nassen Bremsen (längere Zeit) abgestellt und schon sind die Scheiben im Eimer.

Gruß
Serpel

Respekt!

Hatte auch dieses leichte Rubbeln in der Vorderradbremse beginnend ab ca. 40TKm Laufleistung der Scheiben bekommen. Optisch war der Verschleiß noch gar nicht auffällig. Anscheinend hatte sich die Scheibe minimal verzogen.

Dank Uwe´s (MeisterLampe) Tipp mit der Moto-Master Bremsscheibe Halo floating hab ich nun wieder absolute Ruhe im Vorderrad.

Für mich ist das nicht verständlich, dass BMW in der Preisklasse der S1000 R/RR/XR starr verschraubte Bremsscheiben verwendet.

Auf meiner alten Fireblade SC50, waren schon vor über 20 Jahren schwimmende Scheiben drauf.

Ich habe dasselbe Problem (Rubbeln / Rattern beim Bremsen(anlegen) bei höheren Geschwindigkeiten) gottlob nicht bei meiner MXR (EZ 07/ 2024; 17.000 km) - aber bei meinem BMW 530d xDrive LCI (2021).
Was dort in entsprechenden Foren diskutiert wird - und alles NICHT geholfen hat, lässt einen erschaudern....