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Hallo,
nach ca.1000 KM, erstes Fazit.
Sofort nach der Auslieferung ist einer der Verbindungsgummis am Kupplungsseil gerissen.
Zuhause angekommen habe ich meine üblichen Sachen unter der Sitzbank verstaut, dabei fiel mir auf, einer der 6 Gummis an der Sitzbank fehlt .
Nach ca.300 KM wurde der rechte Gabelholm undicht .
Mal sehen was noch alles kommt.
Schöne Woche!

Uff, das ist ja ein schwerer Einstand.
Ich drücke die Daumen das jetzt alles gut bleibt.

Ich hoffe das Fahrfeeling überzeugt

Holpriger Start aber fährt sie wenigstens gut ?

Moin
Etwa ein Montags Motorrad .
Sowas darf nicht vorkommen !

Zwischenfazit nach 1000km: ich als langjähriger Duc-Fan (u.a. Monster1200S, Hypermotard 950SP, MTSV4 Pikes Peak) bin von der M1000XR immer noch geflasht...einfach ein megageiler Koffer. Hoffe mein Eindruck verfestigt sich weiter!!!

Duc-BMW hat geschrieben:Zwischenfazit nach 1000km: ich als langjähriger Duc-Fan (u.a. Monster1200S, Hypermotard 950SP, MTSV4 Pikes Peak) bin von der M1000XR immer noch geflasht...einfach ein megageiler Koffer. Hoffe mein Eindruck verfestigt sich weiter!!!

Das unterstreiche ich zu 100% hatte zuvor auch eine V4PP gefahren super und schön zu fahrendes Bike, aber die M ist einfach Mega und ein Hammerteil

Danke,
ich hoffe auch, das jetzt alles normal abläuft.
Zum Fahren kann ich nur sagen, die 2022er XR vorher war schon ein tolles Motorrad, aber die M ist nochmal geiler.
Das Ding geht um die Ecken, das ist der wahre Wahnsinn, ich werde mich jetzt noch etwas mit dem Fahrwerk beschäftigen, da ich den ersten Satz Fußrastenanschläge schon um ein drittel verschlissen habe .

Gruß

Alles auf Race eingestellt und FW auf Road dann geht die Luzi so richtig ab.
Das mit den Rasten ist bei der Comp. halt goil, habe sie auf meine Bedürfnisse entsprechend eingestellt und fahre 53° ohne kratzen

fussrasten anch oben drehen, dann kratzt der bugi zuerst...

Moin,

Fußrasten kann ich nicht verstellen, da ich keine Competition habe!

Gruß

RolandG hat geschrieben:Alles auf Race eingestellt und FW auf Road dann geht die Luzi so richtig ab.
Das mit den Rasten ist bei der Comp. halt goil, habe sie auf meine Bedürfnisse entsprechend eingestellt und fahre 53° ohne kratzen

...ich habe für mich einen Race-Mode-2 konfiguriert, um einerseits das Schleppmoment zu reduzieren und die Dämpfung für die "Compression" zu optimieren. Aber 53° auf der Landstraße (!?!) RESPEKT. Auf der Renne ok aber ich habe das Gefühl bei 45° komme ich Richtung Gegenfahrbahn...naja jeder wie er kann und will