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Ich hab immer gedacht das die MR und MRR und jetzt die MXR alle die gleichen Motoren haben…
Aber die unterscheiden sich in den Leistungen!

Weiß jemand warum das so ist ?

Andi Arbeit hat geschrieben:Ich hab immer gedacht das die MR und MRR und jetzt die MXR alle die gleichen Motoren haben…
Aber die unterscheiden sich in den Leistungen!

Weiß jemand warum das so ist ?

wegen der Sitzhaltung

Also mir gefällt sie sehr gut.
Preislich war das zu erwarten wenn man den ganzen Carbongedöns und die Frästeile bei dem Competion Paket hinzurechnet.
Ich lasse das mal von meinem rechnen wenn er meine zurücknimmt.

Ich habe mir eine in Lightwhite bestellt.
Die Blackstorm war im Konfigurator eigentlich geplant.
Auf der BMW Seite (Pressgroup) nennt die sich glaube ich, sind etliche Fotos.
Auf den Fotos finde ich Lightwhite einiges besser.
Schauen wir mal, ob die Entscheidung richtig war.

Mustermann78 hat geschrieben:Ich habe mir eine in Lightwhite bestellt.
Die Blackstorm war im Konfigurator eigentlich geplant.
Auf der BMW Seite (Pressgroup) nennt die sich glaube ich, sind etliche Fotos.
Auf den Fotos finde ich Lightwhite einiges besser.
Schauen wir mal, ob die Entscheidung richtig war.

Wurde Dir auch ein Liefertermin genannt?
Gruss Horst

März - April

Als erstes bekommen die Händler ihr Ausstellungsmoped bzw. Vorführer.
Danach werden alle Bestellungen der Reihe nach ausgeliefert.
Als letztes wird dann der Rest an die Händler verteilt, die dann direkt gekauft werden können.

So wurde es mir gesagt.

War auch sehr gespannt auf die neue M-XR - aber bei den Preisen bin ich raus.

Nicht weil ich mir die nicht leisten könnte, sondern weil hier -für mich- das Preis-/Leistungsverhältnis einfach nicht mehr stimmt
und Sinn und Zweck nicht mehr meinen persönlichen Neigungen (Touren) entspricht.

Aber selbst bei der "normalen" S1000XR gebe ich auf.
Meine voll ausgestattete S1000XR-Sport kostete in 2021 knapp € 19.000, die "normale" S1000XR würde jetzt mit in etwa vergleichbarer Ausstattung und sagenhaften 5 PS mehr glatt € 25.000 kosten.

Rechnet man dann noch den Wertverlust hinzu, dann liegt man bei fast € 10.000 Aufpreis - wo soll der der Sinn sein?

aber dadurch stiegt auch der Wert Deiner Gebrauchten... oder?

Das hatte mir beim Verkauf meiner Multi V4S geholfen. Der Listenpreis war nach meinem Kauf um 3000 Euro gestiegen

Mein Griff zur M 1000 XR....
Nicht nur die ist teuer, alle BMW Mopeds sind mittlerweile teuer.
So wie von den anderen Herstellern auch.
Aber:
Wenn man die normale XR mit M Paket nimmt und entsprechend konfiguriert und mal vergleicht....
Der Aufpreis für die M macht den Bock dann auch nicht mehr fett.
Ein Pro neben der mehr Leistung, könnte dann eine vielleicht bessere Wertstabilität sein.

Aber über die Tatsache, dass das verdammt viel Geld für ein Moped ist, braucht man glaube ich nicht reden.