www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Moin aus dem Norden, ich konnte nicht recherchieren, ob es dazu schon einen Thread gibt, da die Suche eben gestört war…

Meine Frage: Ich habe ein eigenartiges Phänomen…mein Ölstand im Schauglas hat sich “vermehrt”. Ich habe keinerlei Öl nachgefüllt, wegen Trackdays ist der Deckel sogar gesichert….trotzdem ist auf einmal das Schauglas immer gefüllt und zwar in klarer Ölfarbe. Es ist also kein Wassereinbruch (Milch).

Zuerst dachte ich Fehlmessung, habe aber dann mit Libelle kontrolliert, dass das Bike gerade steht. Vorher war das Schauglas zu 2/3 voll, jetzt ist es randvoll bis oben??? Die Messung wurde logischerweise nach Anweisung Handbuch durchgeführt, aber auch im kalten Zustand ist das Glas voll bis oben hin.

Ich habe keinerlei Fehlermeldung weder zu hoher noch zu niedriger Ölstand. Mittwoch habe ich einen Termin bei BMW zum Nachschauen.

Hat jemand eine Idee, was das sein kann? Da die Farbe klar ist, könnte das doch nur Benzin sein? Oder Öl? Aber woher kam das?

Macht mir auf alle Fälle Sorgen auch wenn ich durch Garantie gecovert bin…

Vielen Dank im Voraus…

Guten Morgen,

das gleiche Problem habe ich bei der neuen S1000R auch. Ich war mir eigentlich sogar sicher dass sie nach dem Service "nur" auf Max war aber definitiv sagen kann ichs nicht. Jetzt habe ich 2.000km drauf, keine Kurzstrecke (600km hinter mit an einem Tag) und der Ölstand ist so voll, dass ich das Bike etwas mehr kippen muss um zu sehen wo das Schauglas wieder frei wird.

Ich kann aber nicht dauernd in die Werkstatt rennen, habe auf 2000km jetzt meinen 3. außerplanmäßigen Halt dort, weil Abdeckungen sich losvibrieren am Tacho. Werde mir eine große Spritze mit Gummischlauch bestellen und etwas absaugen.

An anderer Stelle hab ich gelesen dass der hohe Ölstand etwas mit einem nachlässigen Ablassen des alten Öls zu tun haben könnte. Wenn das Öl nämlich a) nicht warm ist und b) sich der Mechaniker nicht genug Zeit lässt das Öl auslaufen zu lassen und die Ablassschraube gleich wieder reindreht (evtl. verbunden mit einer nicht senkrechten Lage des Moppeds) und dem anschließendem pauschalen Einfüllen von 4 l Öl dann würde das zu einem Ölstand über Soll führen.

Es hat sich bei ihm ja nicht bei nach dem Service als zuviel raus gestellt, sondern nach längerem fahren.

Und, was das nachlässige Öl ablassen betrifft, heisst das, das der Schrauber in der Werkstatt, vor Übergabe an dich nicht ordentlich kontrolliert hat. Wenn es daran schon scheitert, würde ich, nachdem sich sein Tinitus nach meiner Ansage wieder beruhigt hat, definitiv die Werkstatt wechseln.

Wenn es kein Kühlwasser ist, käme eingentlich nur noch Sprit infrage der sich bei Last an den Kolbenringen vorbei drückt.
Das müsste bei der Menge dann aber mächtig sein und das Öl sollte dann auch ordentlich nach Sprit stinken...

Oel ablassen auf Max. Zustand und auf Benzin prüfen , wenn kein Befund danach weiterbeobachten , sobald es steigt , sofort stehen lassen .

Gruß Uwe

Gerade Öleinfülldeckel aufgemacht und gerochen - riecht stark nach Benzin. Km-Stand 2000km. Seit der Einfahrinspektion 400 und 600km in 2 Tagen gefahren, keine Kurzstrecke.